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probléme d'allumage?
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probléme d'allumage?
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CC_Indian Rider
Sportster d'Honneur

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Inscrit le: 27 Déc 2010
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Message probléme d'allumage? Répondre en citant
OZO a écrit:
carpi a écrit:
ces bien ca
mon gris ma dis qu'une batterie dure en gros 10 ans
surtous si comme moi elle reste au froid en hiver plusieur moi sans tournée


bien optimiste 10 ans pour une batterie ... tu as eu de la chance quelle dure si longtemps ...


C'est aussi mon avis... Wink

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Mon Chti Iron (la précédente) : http://www.forumsportster.com/t1423-Ma-Ch-tite-Iron.htm?q=chti iron
Jeu 11 Aoû - 19:22 (2011)
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Jeu 11 Aoû - 19:22 (2011)
Jacky
Sportster d'argent

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Inscrit le: 20 Jan 2011
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Message probléme d'allumage? Répondre en citant
Une petite fiche bien utile Okay

http://www.freebiker.net/FichesPratiques/batterie/batterie.htm

L'entretien de la batterie
Les batteries actuelles sont dites sans entretien et prêtes à l'emploi. Pour la faire durer et éviter de se laisser piéger un petit matin d'hiver, quelques soins s'imposent. Avec la chaleur du moteur, l'eau de la batterie a tendance à s'évaporer. C'est pourquoi, de temps en temps, il faut vérifier le niveau de l'électrolyte par les trous (si la batterie en est équipée) et si nécessaire faire le niveau avec exclusivement de l'eau déminéralisée. Avec le temps les cosses de la batterie ont tendance à s'oxyder et il se forme une couche de vert de gris. Cette couche s'enlève avec une brosse métallique. Les cosses se protègent avec de la graisse. Enfin les très courts trajets quotidiens ne permettent pas de recharger correctement la batterie. Si celle-ci ne tient pas la charge et que le voyant de batterie du tableau de bord ne s'allume pas, il y a tout lieu de penser que la batterie, après de nombreuses années de bons et loyaux services, est morte ! Il faut alors en acheter une autre.


Voilà comme ça on est au courant Mort de Rire

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Ven 12 Aoû - 18:16 (2011) MSN
OZO
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Inscrit le: 31 Jan 2011
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Localisation: Nord/Roubaix
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Message probléme d'allumage? Répondre en citant
Jacky a écrit:
Une petite fiche bien utile Okay

http://www.freebiker.net/FichesPratiques/batterie/batterie.htm

L'entretien de la batterie
Les batteries actuelles sont dites sans entretien et prêtes à l'emploi. Pour la faire durer et éviter de se laisser piéger un petit matin d'hiver, quelques soins s'imposent. Avec la chaleur du moteur, l'eau de la batterie a tendance à s'évaporer. C'est pourquoi, de temps en temps, il faut vérifier le niveau de l'électrolyte par les trous (si la batterie en est équipée) et si nécessaire faire le niveau avec exclusivement de l'eau déminéralisée. Avec le temps les cosses de la batterie ont tendance à s'oxyder et il se forme une couche de vert de gris. Cette couche s'enlève avec une brosse métallique. Les cosses se protègent avec de la graisse. Enfin les très courts trajets quotidiens ne permettent pas de recharger correctement la batterie. Si celle-ci ne tient pas la charge et que le voyant de batterie du tableau de bord ne s'allume pas, il y a tout lieu de penser que la batterie, après de nombreuses années de bons et loyaux services, est morte ! Il faut alors en acheter une autre.


Voilà comme ça on est au courant Mort de Rire


mieux que la brosse de fer , de l'eau du robinet abondamment sur la batterie dissous le vert de gris et nettoie la batterie ( c chimique faite l’essai , c maaagique , un truc de vieux Idea )

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tout simplement : "To Be or Not to Be"
Ven 12 Aoû - 23:39 (2011)
carpi
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Message probléme d'allumage? Répondre en citant
ces bon a savoir Okay

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Novembre 2011
Sam 13 Aoû - 08:27 (2011)
sega
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Inscrit le: 10 Nov 2010
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Message probléme d'allumage? Répondre en citant
moi je met de l eau avec du bicarbonate et ca marche niquel aussi Okay Okay Okay

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Sam 13 Aoû - 09:45 (2011)
linebacker
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Inscrit le: 07 Mar 2011
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Message probléme d'allumage? Répondre en citant
me suis remis à la mécanique!!!
en sortant la batterie le fil de masse à casser!!!! changement du fil et vrouuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuummmm Okay
dom 49 avait vue juste!!! Okay Okay il gagne un filet garnie!!

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la liberté ne s'use que si on ne s'en sert pas!
Sam 27 Aoû - 00:31 (2011)
hdmanillac
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Message probléme d'allumage? Répondre en citant
Okay

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Sam 27 Aoû - 08:21 (2011)
chti38
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Message probléme d'allumage? Répondre en citant
linebacker a écrit:
me suis remis à la mécanique!!!
en sortant la batterie le fil de masse à casser!!!! changement du fil et vrouuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuummmm Okay
dom 49 avait vue juste!!! Okay Okay il gagne un filet garnie!!


T'as oublié le R...un filet Garnier...



Lorie a bien voulu prêter le sien pour te montrer ! Mr. Green

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Je préfère être détesté pour ce que je suis plutôt qu'être aimé pour ce que je ne suis pas.
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Sam 27 Aoû - 08:25 (2011)
linebacker
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mais c'est mimi tout çà!! Mort de Rire

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Sam 27 Aoû - 09:45 (2011)
sega
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Mr. Green Okay Okay

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Sam 27 Aoû - 17:37 (2011)
dd
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Message probléme d'allumage? Répondre en citant
linebacker a écrit:
me suis remis à la mécanique!!!
en sortant la batterie le fil de masse à casser!!!! changement du fil et vrouuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuummmm Okay
dom 49 avait vue juste!!! Okay Okay il gagne un filet garnie!!


bravo.

il devait être en triste état ton fil.

c est tout de même une grosse section, aévant de casser, faut mettre du coeur à l ouvrage.

j viens encore de démonter la mienne aujourd hui, j avais quelques bricoles àfaire, j ai sdonc profiter de l occase pour assurer un ptite charge inutile , puisque celle çi vieille de + de 8 ans affichait 13V .

mais bon!

content que cette affaire soit résolue Wink

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Est devenu depuis , explorateur du néant.
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Parfois je l aide un peu
Sam 27 Aoû - 21:46 (2011)
breizh-da-viken
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Message probléme d'allumage? Répondre en citant
Tient petite question pour un frangin 1200 de 2003
Le moteur tourne sa pette deux trois fois puis ce coupe.
Impossible de le redémarrer sans attendre minimum 3mn.
Les faisceau a été vérifié dans tous les sens mais la on sèche un peut Embarassed

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dd
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Message probléme d'allumage? Répondre en citant
breizh-da-viken a écrit:
Tient petite question pour un frangin 1200 de 2003
Le moteur tourne sa pette deux trois fois puis ce coupe.
Impossible de le redémarrer sans attendre minimum 3mn.
Les faisceau a été vérifié dans tous les sens mais la on sèche un peut Embarassed


si allumage rupteur Arrow le condo part en couille.

classique Arrow
ça coupe.
on attend .
on repart.

ça coupe.
on attend.
on repart.

ça coupe.
on attend.
on attend.
on repart.

ça coupe.
on attend.
on attend.
on attend.
ça repart plus. Mort de Rire

d ou l intérêt du condo à l exterieur du module, ainsi on se dépanne avec le 1er condo venu, genre condo express es, 4l etc...

si pas allumage rupteur Arrow trop moderne pour moi Mort de Rire

mais jette un oeil sur ton capteur d allumage.

m est avis qu il part en couille Wink

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hdmanillac
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Message probléme d'allumage? Répondre en citant
breizh-da-viken a écrit:
Tient petite question pour un frangin 1200 de 2003
Le moteur tourne sa pette deux trois fois puis ce coupe.
Impossible de le redémarrer sans attendre minimum 3mn.
Les faisceau a été vérifié dans tous les sens mais la on sèche un peut Embarassed


La prise d'air du résé !

Okay

@+ Fred.

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breizh-da-viken
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Message probléme d'allumage? Répondre en citant
Ok le réservoir étant un réservoir de intruder je vai regarder de ce coté voir la durite de dépression sur le carbu.
Si ça donne rien le modul...
Je regarde et vous redit ce qu'il en est

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