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Screamin' Eagle Pro Super Tuner
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Screamin' Eagle Pro Super Tuner
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Philippe S
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Message Screamin' Eagle Pro Super Tuner Répondre en citant
Le tourne vice !
c'est mémo téchnique Mr. Green

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Jeu 5 Juil - 23:28 (2012)
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Jeu 5 Juil - 23:28 (2012)
Feusté
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Message Screamin' Eagle Pro Super Tuner Répondre en citant
J'ai réussi avec mes petits doigts boudinés à baisser le ralenti Cool Merci pour ce topic !!!


Comment voit-on si la carto en place est en boucle ouverte ou fermée ?

Auto-réponse : si les valeurs AFR avec un fond rouge sont à 14,6 => boucle fermée

J'ai (presque) tout compris ?

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Ven 6 Juil - 07:17 (2012)
hdmanillac
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Message Screamin' Eagle Pro Super Tuner Répondre en citant
Okay

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Ven 6 Juil - 07:47 (2012)
Balthazar
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Message Screamin' Eagle Pro Super Tuner Répondre en citant
Bien joué! Okay

T'aurais presque pu t'éviter de payer le cons' pour faire ton Stage 1... Wink

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Ven 6 Juil - 10:03 (2012)
Philippe S
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Message Screamin' Eagle Pro Super Tuner Répondre en citant
Balthazar a écrit:
Bien joué! Okay

T'aurais presque pu t'éviter de payer le cons' pour faire ton Stage 1... Wink


j'aurais plutôt totalement ... Rolling Eyes

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Ven 6 Juil - 10:44 (2012)
Balthazar
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J'osais pas le dire! Wink

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Ven 6 Juil - 11:21 (2012)
alexglvr
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Message Screamin' Eagle Pro Super Tuner Répondre en citant
Salut,

Je cherche à me faire le câble pour mon SEPST, mais avant de valider ma commande RS, je voudrais être sur de la référence de la prise Deutsch..

Est ce que c'est bien la DT06-4S ?

Pas besoin de la DT04-4P?

Merci pour votre aide,

Alex
Ven 20 Juil - 09:36 (2012)
Sportster78
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Message Screamin' Eagle Pro Super Tuner Répondre en citant
J'ai le câble sous les yeux, c'est DT06-4S.
N'oublie pas de commander les contacts, ils ne sont pas livrés avec la prise.
En plus il faut une pince spéciale pour les sertir.

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Ven 20 Juil - 17:19 (2012)
Philippe S
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il suffit de faire une petite soudure à l'étain et pas besoin de sertir Wink

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Ven 20 Juil - 17:23 (2012)
hdmanillac
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Message Screamin' Eagle Pro Super Tuner Répondre en citant
Et ben voila tout est dit.

Okay

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Ven 20 Juil - 18:19 (2012)
Balthazar
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Message Screamin' Eagle Pro Super Tuner Répondre en citant
Par contre, il faut minutieux car c'est vraiment de la toute petite soudure!
Un fer à souder pour composants électroniques est vivement recommandé. Wink

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Ven 20 Juil - 19:06 (2012)
Philippe S
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Message Screamin' Eagle Pro Super Tuner Répondre en citant
Balthazar a écrit:
Par contre, il faut minutieux car c'est vraiment de la toute petite soudure!
Un fer à souder pour composants électroniques est vivement recommandé. Wink


tu fais bien de la dire parce qu'à l'étain tu peux aussi faire des goutieres mais là faut un fer avec des chwos Mort de Rire
tu peux aussi faire avec chalumeau + étain mais là aussi je precise que non Mr. Green Okay

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Ven 20 Juil - 22:07 (2012)
alexglvr
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Message Screamin' Eagle Pro Super Tuner Répondre en citant
Merci pour les infos!
Pour la soudure, j'ai tout ce qu'il faut, je suis électronicien !
Ven 20 Juil - 23:10 (2012)
Philippe S
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Message Screamin' Eagle Pro Super Tuner Répondre en citant
alexglvr a écrit:
Merci pour les infos!
Pour la soudure, j'ai tout ce qu'il faut, je suis électronicien !


bon ben fais chauffer le weller Mr. Green

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Ven 20 Juil - 23:27 (2012)
PhIron
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Message Screamin' Eagle Pro Super Tuner Répondre en citant
Ça existe en version Mac flasheurs de carto ?
Ce que je comprends jusqu'à maintenant;
- changement de pot -> on ne touche à rien, l'ECM s'adapte. On gagne un peu (couple ?) le moteur évacue mieux (chauffe moins ?)
- puis changement de filtre, alors nouvelle carto. Gain couple/puissance (qques %) c'est bien ça ?
Vraiment gros gain le stage 1 complet par rapport au changement de pot seul ?
Merci pour vos lumières.

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