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Screamin' Eagle Pro Super Tuner
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Screamin' Eagle Pro Super Tuner
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Philippe S
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Message Screamin' Eagle Pro Super Tuner Répondre en citant
hdmanillac a écrit:
Keep cool guys !



Mais pepito à raison, en dessous de 880 rpm, l'alternateur ne recharge pas la batterie. Faut le savoir.

Okay


et ben ... non Mr. Green c'est vers 5 / 600 trs que ça devient limite Wink

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Jeu 26 Sep - 20:20 (2013)
hdmanillac
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Message Screamin' Eagle Pro Super Tuner Répondre en citant
Sur la tienne surement.

Sur la mienne pas du tout ou alors mon SEPST doit déconner. J'avais équi-tension alternateur-batterie vers 880 rpm. Je crois que j'ai encore le log.



Mais c'est pas grave. 800 rpm ça fonctionne bien et ça sert à rien du tout car le fameux patato au ralenti se choppe encore plus bas.

Wink

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Dernière édition par hdmanillac le Jeu 26 Sep - 20:26 (2013); édité 3 fois
Jeu 26 Sep - 20:22 (2013)
yo69
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Message Screamin' Eagle Pro Super Tuner Répondre en citant
tu veux savoir d ou je sors Pepito.du club de fight sport
Jeu 26 Sep - 20:23 (2013)
Pepito
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Message Screamin' Eagle Pro Super Tuner Répondre en citant
yo69 a écrit:
je t ecoute pas Pepito.
apres avoir bien vu je suis bien en ralenti.
next

C'est moi qui est odieux, vous plaisantez la les gars non Mr. Green
Jeu 26 Sep - 20:24 (2013)
hd2b
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Message Screamin' Eagle Pro Super Tuner Répondre en citant
Vous avez qu'à brancher votre brele sous optimate4 par exemple et vous n'aurez pas de problèmes. De toute façon j'ai beau repensé à ma façon de rouler, je suis rarement au ralenti et pis y a toujours le pti coup de gaz pour faire peur aux ptis vieux ou pour se signaler à la pintade qui traverse la chaussée..... Victory

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Jeu 26 Sep - 20:26 (2013)
hdmanillac
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Message Screamin' Eagle Pro Super Tuner Répondre en citant
Exactement. Le coup de gaz encore plus inutile comme indiqué sur la notice HD !

Mr. Green

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Jeu 26 Sep - 20:27 (2013)
yo69
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Message Screamin' Eagle Pro Super Tuner Répondre en citant
hadmanilac t es cale comme moi et c est une autre moto que je retrouve c est lineaire sans a coup.j aime beaucoup.
essai avant de la ramener calimero.pffff
n importe koi franchemant.
on es la pour essayer toute les plages. ok
Jeu 26 Sep - 20:29 (2013)
hd2b
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Message Screamin' Eagle Pro Super Tuner Répondre en citant
Justement parce que c'est inutile que je le fait et comme je l'ai dit j'ai mes optimate4. Et les truc inutiles c'est aussi comme le truc qui peut te tuer ou blesser gravement..........wep..........je ne fréquente plus les conces depuis que j'ai découvert un gris aux poils dans un coin de mon île...... Haha

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Dernière édition par hd2b le Jeu 26 Sep - 20:32 (2013); édité 1 fois
Jeu 26 Sep - 20:29 (2013)
Philippe S
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Message Screamin' Eagle Pro Super Tuner Répondre en citant
hdmanillac a écrit:
Alors mon SEPST doit déconner. J'avais équi-tension vers 880 rpm. Je crois que j'ai encore le log.



j'ai pas de log j'ai fait de "vraies" mesures moi mÔssieur Mr. Green sur le R donc injecté et sur le R carbu de Boob

Nos 2 compères qui se crèpent le chignon devrait voir la problématique de façon un peu plus globale :
le ralenti nous n'y passons pas non plus des plombes
le souci serait plus le dimensionnement de cette "fluette" batterie qui ne permet pas grandes fioritures electriques il est vrai Mr. Green

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Jeu 26 Sep - 20:29 (2013)
Pepito
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Message Screamin' Eagle Pro Super Tuner Répondre en citant
yo69 a écrit:
tu veux savoir d ou je sors Pepito.du club de fight sport


Suis content pour toi.
Je ne vois pas pourquoi tu t'excitent tout seul là d'un coup Question tu poses une question et tu veux en savoir plus. Je te donne mon avis. Maintenant tu fais ce que tu veux, j'en ai rien a foutre de ton moteur ...
Fred et Phil ont raisons tous les deux en dessous de 880 sur un sports c'est pas top y'a pas que l'alternateur, le débit de la pompe à huile ... à prendre en compte. Sur un bigtwin c'est totalement différent et à 700 t'es bien ...
Ce que j'en pense maintenant ...


Dernière édition par Pepito le Ven 27 Sep - 14:34 (2013); édité 1 fois
Jeu 26 Sep - 20:30 (2013)
yo69
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Message Screamin' Eagle Pro Super Tuner Répondre en citant
pour info ok on charge pas a 880 rpm.
mais moi je roule pas au ralentit
Jeu 26 Sep - 20:31 (2013)
Philippe S
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Message Screamin' Eagle Pro Super Tuner Répondre en citant
hdmanillac a écrit:
Alors mon SEPST doit déconner. J'avais équi-tension vers 880 rpm. Je crois que j'ai encore le log.



Shocked ton R aurait un souci ? non ça se saurait ... Mr. Green

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hdmanillac
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Stop tout est dit et yo69 décidera lui même de sa courbe de ralenti.

Merci.

Okay

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Jeu 26 Sep - 20:33 (2013)
Pepito
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Message Screamin' Eagle Pro Super Tuner Répondre en citant
yo69 a écrit:
pour info ok on charge pas a 880 rpm.
mais moi je roule pas au ralentit


Mais moi non plus mais je vois toujours pas pourquoi tu parts en vrille d'un coup Question c'est un truc d'échange non ?


Dernière édition par Pepito le Jeu 26 Sep - 20:35 (2013); édité 1 fois
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Philippe S
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vais sortir la balayette Mr. Green

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