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Dernières interrogations avant commande...
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hdmanillac
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Inscrit le: 13 Oct 2010
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Mouais, moi j'ai les 2, un 8 et un 12, et je trouve que le bloc du 8 mouline trop en cruising. C'est sympa pour le couple en ville mais pas le reste du temps.

Le 12 à une meilleure allonge. C'est plus sympa sur long ride. Par contre il cogne un peu en ville encore que ça s'arrange avec le stage 1 et en tunant la carto correctement.

Okay

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Sam 24 Oct - 09:22 (2015)
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Sam 24 Oct - 09:22 (2015)
teejay
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hdmanillac a écrit:
ça s'arrange avec le stage 1 et en tunant la carto correctement. Okay


C'est à dire en détail Question Rolling Eyes
Sam 24 Oct - 09:27 (2015)
hdmanillac
Administrateur

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Inscrit le: 13 Oct 2010
Messages: 19 188
Localisation: Gironde
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Tu peux aussi lire le forum. Tout est expliqué en long en large.

Compte pas sur moi pour te faire un résumé.

Mr. Green

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Sam 24 Oct - 09:36 (2015)
teejay
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Inscrit le: 29 Sep 2015
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Oui tu as raison... Ceci dit pas evident de faire un choix il y a tellement de variantes Embarassed
Sam 24 Oct - 09:38 (2015)
Kinkaz
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+1 HD Manillac a parfaitement résumé la situation entre le 8 et le 12 Very Happy . Et aussi quand on entre dans le mythe HD, on s'attend à sentir les pistons et ça y a pas de secret ,plus il y a de la cylindrée ,plus ça le fait.

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Sam 24 Oct - 10:39 (2015)
christophelancel
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Oliv27 a écrit:
Et sois-disant une gestion moteur modifiée qui donne un moteur plus rempli et moins rugueux sur les bas régimes.


Faux en bas régime d'origine c'est pas le pied tu sens la différence après le stage 1 et là c'est que du bonheur

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Mer 19 Oct - 08:14 (2016)
MilkRun
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Tu te spécialises dans le déterrage de posts ? Mr. Green
Mer 19 Oct - 08:58 (2016)
christophelancel
Sportster de bronze

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Inscrit le: 23 Juin 2016
Messages: 213
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MilkRun a écrit:
Tu te spécialises dans le déterrage de posts ? Mr. Green


Ben ouai mdr d'habitude c'est avec ma bécane que je me perds la comme il pleut c'est sur le fofo que je me suis perdu et avec ma pelle.

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