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Iron 883 2015 Stage1 Cale au ralenti
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Iron 883 2015 Stage1 Cale au ralenti
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gexak47
Sportster d'argent

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Message Iron 883 2015 Stage1 Cale au ralenti Répondre en citant
yo,

Mon problème est expliqué dans le titre, je vais quand même faire un descriptif le plus détaillé pour que vous puissiez cerner au max le soucis...

Iron 2015 ABS de démo que j'ai acheté à HD Valenciennes. elle comptait alors 950km.

j'avais fait installer un stage 1 avec des shortshot (shortshit pour le forum) qui m'ont flingué l'audition et pétaradaient sec en décélération.

j'ai donc changé (moi-même) les shortshot pour des silencieux Screamin eagle street canon.

Mon premier trajet avec les street canon a été 5km d'urbain et 32km de voie rapide pour faire l'entretien de la bête.

au retour de l'entretien, en me baladant en ville, la moto s'est éteinte en approchant du ralenti en vue de m'arrêter Shocked je dis bien éteinte, il n'y a pas de choc comme si on lâchait la poignée d'embrayage promptement.

je me dis, boarf, c'est le temps que la carto s'adapte (mon concess m'a dit que réadapter la carto n'était pas nécessaire).

1 semaine passe, plus de soucis. Puis, difficultés de démarrage et la moto s'arrête rarement au feu rouge, ce qui reste gênant surtout en heure de pointe avec blindé de bagnoles derrière.

le 14/10/2015 (jour de mon anniv' Mr. Green ) là c'est la totale, elle s'arrête à CHAQUE feu rouge ou lorsque j'atteins ma destination (si je reste au ralenti plus de 30secondes) et même au point mort Neutral

je prends RDV avec la concess de Valenciennes pour réajuster la carto. le mécano reste sceptique pensant que ce n'est pas la carto. hop, nouvelle carto, le mécano va faire son tour. no pb. je repars, heureux. et premier feu rouge, double calage. hop, retour concession lecture des codes d'erreur, nada... Evil or Very Mad il me propose de la laisser le temps qu'il roule avec et voit ce qui déconne.

forcément avec ma chance légendaire, il roule 20km et n'a aucun soucis. Je demande à récupérer la bécane car me taper 34km aller retour en vélo pour le boulot me gave vite (bin ouais, ma caisse aussi est en panne sinon pas drôle). je demande si je n'ai pas fait une entrée d'air en changeant les pots, il me dit que non (d'autant plus qu'ils ont checké lors de l'entretien), qu'il mise plus sur un soucis de pompe à essence. et devinez ce qui se passe au 2e feu rouge que je croise... et là en prime, le compteur se met à s'éteindre et se rallumer quand je décélère en première en débrayant... Evil or Very Mad

bref, si je veux éviter ce soucis bin je dois me caler à 1200tr/min minimum, sinon vous connaissez la suite...

je retéléphone, pas content du tout. il faut que je laisse de nouveau la bécane pour qu'ils soient confrontés au PB...


je devient cinglé... des ptites vidéos pour vous illustrer mon problème. ces vidéos ont été réalisées 20mn après un trajet de 40km de voie rapide et 5km de ville.

si quelqu'un a une ptite idée merci

dès le démarrage Sad

j'ai volontairement glandé au stop en attendant qu'elle s'éteigne

et là le compteur s'arrête comme un grand pendant que je débraye

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Mar 20 Oct - 18:17 (2015)
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Mar 20 Oct - 18:17 (2015)
Supermortadelle
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Message Iron 883 2015 Stage1 Cale au ralenti Répondre en citant
Alors là franchement s'ils n'ont pas remarqué de problème c'est qu'ils ne l'ont pas essayé ... Fait jouer la garantie.
En tout cas ça ne sent pas le problème de carto ça. Un faux contact, une cosse desserrée, un problème de masse ?

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Lex est quod notamus et je t'emmerde
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Jeu 22 Oct - 19:41 (2015)
Balthazar
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Message Iron 883 2015 Stage1 Cale au ralenti Répondre en citant
Rien à voir avec la carto'!

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Jeu 22 Oct - 22:02 (2015)
Thomas niglo
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Message Iron 883 2015 Stage1 Cale au ralenti Répondre en citant
Ta pas coupé un fil en changeant tes pots Question

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Ven 23 Oct - 00:49 (2015)
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Message Iron 883 2015 Stage1 Cale au ralenti Répondre en citant
Yep, idem, faux contact, c'est électronique/électrique. P... ca en affiche des infos les models 2015 sur le compteur

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gexak47
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Message Iron 883 2015 Stage1 Cale au ralenti Répondre en citant
merci d'avoir pris le temps de me répondre. en effet, pas un problème de carto vu que de toute façon on a refait une carto et il y a toujours le problème... ce matin elle calait même en roulant en première et le témoin de réserve s'allume déjà après avoir roulé 85km depuis le dernier plein Neutral je vais tenter via un autre concess en Belgique. par contre la garantie fonctionne même à l'étranger non?

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Ven 23 Oct - 07:38 (2015)
Le Steur
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Message Iron 883 2015 Stage1 Cale au ralenti Répondre en citant
Moi je dis batterie morte !

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Ven 23 Oct - 10:46 (2015)
Fabcro
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Message Iron 883 2015 Stage1 Cale au ralenti Répondre en citant
Ça ressemble effectivement au souci de batterie...

J'ai eu un coup similaire, sauf que dans mon cas vu que c'était le stator qui était HS, bin elle n'a coupé qu'une fois et après, elle n'a plus voulu démarrer...

En rideau au bord de la route... Rolling Eyes

T'as de la chance dans ton malheur!! Mr. Green

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Ven 23 Oct - 10:59 (2015)
Le Steur
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Message Iron 883 2015 Stage1 Cale au ralenti Répondre en citant
C'est sur et certain, batterie HS et voir alternateur et régulateur bien sûr.
Je mets tout ce que j'ai sur ce diag ! Mr. Green

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Thomas niglo
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Message Iron 883 2015 Stage1 Cale au ralenti Répondre en citant
Ou alors ta pas flinguer une sonde?
remarque il y aurais un code erreur Question

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Ven 23 Oct - 12:11 (2015)
gexak47
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Message Iron 883 2015 Stage1 Cale au ralenti Répondre en citant
La batterie?

pourtant j'ai aucun soucis à la démarrer même en restant trois jours sans l'allumer. et la tension est correcte.

j'ai pensé à la sonde mais visiblement il n'y a pas de code erreur.

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Ven 23 Oct - 14:26 (2015)
Thomas niglo
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Message Iron 883 2015 Stage1 Cale au ralenti Répondre en citant
Et la batterie morte il y aurait marquer side stand sur le compteur Wink

Tu sais comment faire pour regarder les codes erreur ? il y avait un post sur le forum je croit

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Ven 23 Oct - 14:35 (2015)
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Message Iron 883 2015 Stage1 Cale au ralenti Répondre en citant
là c'est entre la batterie et la moto que ca merde , le jus se coupe , faut vérifier la batterie , et le faisceau du coupe circuit , peut etre aussi le Bank angle sensor
c'est fréquent qu'il merde ( pour info c'est le detecteur d'angle qui coupe le jus quand tu couches la moto )

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Ven 23 Oct - 14:40 (2015)
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Message Iron 883 2015 Stage1 Cale au ralenti Répondre en citant
Thomas niglo a écrit:
Et la batterie morte il y aurait marquer side stand sur le compteur Wink


Quand la mienne était HS, j'ai jamais eu cette indication Wink

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Ven 23 Oct - 14:42 (2015)
Fabcro
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Message Iron 883 2015 Stage1 Cale au ralenti Répondre en citant
Moi non plus... Par contre, j'ai eu le voyant "batterie" d'allumé... "Pet, pet", sapin de noël et puis plus rien... Mr. Green

Mais comme je l'ai dit plus haut, c'était le stator qui était en cause...

Pour le coup, mon conces à changé le stator, le régulateur et la batterie sous garantie...

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