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votre avis sur un Dyna Super Glide

 
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votre avis sur un Dyna Super Glide
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Pascal_40
Sportster

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Bonsoir à tous (tes).

J'ai vu pendant ce wk en cons deux machines qui m'intéresseraient
J'aimerai bien avoir vos avis sur ces machines, car je voudrai changer mon Iron (2014, stage 1)

la première Dyna super glide:
modèle 2009, 11900 kms, pots US, pare-brise, cale pied autoroute
11000€

la deuxième XL 1200T super low touring:
modèle 2014, 10600 kms,
11300€

merci pour vos commentaires

_________________
XL 1200 C
Lun 9 Nov - 21:08 (2015)
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Lun 9 Nov - 21:08 (2015)
Stephanouze
Sportster d'or

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Inscrit le: 29 Avr 2012
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Localisation: Bourges, à côté
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Le super-low est de 2014, donc avec le circuit électrique multi-plexé.
Ca devient tout un problème quand tu veux rallonger des cables pour changer de guidons par exemple.
Idem pour les durites de frein...

Pour presque le même prix tu as une plus grosse moto, avec une puissance moteur supérieure, maniable, malgré sa 'grosseur' Mr. Green et pour le duo si tu veux en faire ta compagne te dira merci...
Et si tu veux la bricoler un peu tu auras le souci du multiplexage en moins.

_________________


Le courant passe mieux quand il est Alternatif.
Mar 10 Nov - 00:12 (2015)
Sol
Sportster d'argent

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Salut! Dyna sper glide et sans hésitation! ;-)
Mar 10 Nov - 07:19 (2015)
Olivier1200
Sportster de bronze

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Inscrit le: 21 Jan 2012
Messages: 376
Localisation: Seine et Marne
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Par contre si je ne m'abuse je crois que les BigTwin sont multiplexés depuis 2007 ou 2009, à confirmer quand même.

Néanmoins, le superlow reste un sportster (avec le caractère qui va bien), mais moins agréable en duo (avis perso - et la je ne parle que du ressenti pilote*).
Après en solo, c'est le sportster sera plus joueur, plus leger.
Ca dépendra beaucoup de ton utilisation.

* selon moi : - le transfère de masse au freinage se fait beaucoup plus sentir sur un sportster
- Le sportster en duo change grandement son centre de gravité. Sur le dyna c'est nettement moins perceptible
- Autres détails : on ne fait pas un placement, mais le dyna devrais moins décoté que le sportster
- Après c'est vraiment autre chose, si tu peux va essayer les deux en concess
Mar 10 Nov - 07:28 (2015)
Pascal_40
Sportster

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Inscrit le: 15 Oct 2013
Messages: 21
Localisation: Landes
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Merci beaucoup pour ces commentaires.

Je vais aller faire un essai des deux dès que possible.

Pour le duo, je devrai en face vraiment occasionnellement, mais c'est vrai si
madame y prend gout... vaut mieux un peu plus de confort.
Par contre la dyna est en solo, est-ce compliqué pour la mettre en duo? a part l'achat du pouf ou selle,
je pense au côté homologation carte grise etc...
De plus la dyna est un import US dans la cons. Est-ce bon?

Bon je vous tiens au jus de mes aventures

Encore merci

_________________
XL 1200 C
Mar 10 Nov - 09:39 (2015)
Raph38
Sportster d'argent

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Inscrit le: 19 Mar 2013
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Pour ta Dyna je pense que cela va être compliqué il faut faire une demande chez HD 50€ pour le passage en duo et faire faire la carte grise après Evil or Very Mad
demande a ton con's et pour le différence de tarif tu as un model de 2014 avec le super low touring avec une garantie ??

_________________
http://www.forumsportster.com/t12524-Mon-Iron-de-2012.htm#p594168
http://www.forumsportster.com/t21884-Mon-Fatboy-2008-s-rie-limit-e.htm
Mar 10 Nov - 10:40 (2015)
Pascal_40
Sportster

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Inscrit le: 15 Oct 2013
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oui, les deux sont garantie 12 mois

_________________
XL 1200 C
Mar 10 Nov - 10:55 (2015)
Stephanouze
Sportster d'or

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Inscrit le: 29 Avr 2012
Messages: 5 855
Localisation: Bourges, à côté
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Message votre avis sur un Dyna Super Glide Répondre en citant
Là où j'ai acheté ma bécane le conc' a fait la carte grise d'origine pour deux, sans débourser aucuns frais. Tu peux demander à les voir, les deux.
Si l'import US a sa carte grise française, je dirais que tout va bien... Mais perso je n'y connais pas grand chose dans les rouages de la loi française Rolling Eyes

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Le courant passe mieux quand il est Alternatif.
Mar 10 Nov - 12:03 (2015)
Calendos
Sportster d'argent

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Inscrit le: 19 Fév 2013
Messages: 1 612
Localisation: Paris
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Message votre avis sur un Dyna Super Glide Répondre en citant
il y a des cons. qui importent des machines US, les ''européanisent'' (compteur en Km, éclairage, etc...) , les font homologuer et les revendent avec garantie.
quant aux Dyna, je ne pense pas qu'il en soit vendu en 'monoplace''.

_________________
La vie d'un bouton ne tient qu'à un fil....
Mar 10 Nov - 12:23 (2015)
kiki
Sportster de bronze

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Inscrit le: 28 Déc 2010
Messages: 571
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Avis personnel:
J'ai eu un 883 R 2007 neuf que j'ai modifié à mon gout. tenue de route nickel, maniabilité correcte avec un temps d'adaptation (250 kgs), freinage correct (double disques avant) mais moteur un peu juste même en stage 1.
Depuis Juin 2015, achat d'un Dyna Super Glide Custom 2013 ABS, il n'est pas encore rodé , il pousse bien ,maniabilité correcte si ce n'est de ne pas être optimiste en arrivant sur les ronds points (+300kgs) ,sensations un peu semblables aux 883 R, freinage correct mais un peu juste pour freiner les ardeurs quelquefois (simple disque flottant avant), heureusement il y a l'ABS.

A prix égal, prend un Dyna 1584 , c'est plus sympa et on est mieux installé dessus , mes 2 motos ont les commandes médianes (homme de petite taille) et sur les 2 ,il faut changer les amortos et vidanger la fourche pour le confort et la tenue de route pour les revêtements dégradés..

Bon casse tête mais dans les 2 cas, tu vas prendre ton pied (mais + en 1584 ou 1690) Shocked Okay

_________________
Beaucoup encore, il nous reste à apprendre!!
Mer 11 Nov - 09:56 (2015)
Pascal_40
Sportster

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Inscrit le: 15 Oct 2013
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Bonsoir à tous

Merci pour vos commentaires
Je viens de faire l'acquisition d'un xl1200 custom, de 2012 avec 12000kms.
Les 100 kms pour rentrer à la maison un vrai régal.
Y a plus qu'à...

_________________
XL 1200 C
Sam 21 Nov - 20:51 (2015)
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