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incidence mauvais carto sur forty eight
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incidence mauvais carto sur forty eight
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ben2a
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Message incidence mauvais carto sur forty eight Répondre en citant
stefd30 a écrit:


je sais pas je faisait du 4,5l/100 avec le mien et pareil pour celui de Rust que j'ai réglé l'autre jours, ce qui fait un minimum de 180km avant de s'inquiéter Mr. Green



Je suis en rodage et jusqu'à présent le voyant s'allumais à exactement 100kms.
Je viens de faire le stage 1, on va voir si ça tarde un peu plus...
Aussi après la carto plus approfondie ça sera le mieux, mais de la à faire 200 bornes avec 8L je pense pas.

Vous dépassez jamais les 2500trs ? Mr. Green
Ven 4 Mar - 17:15 (2016)
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Ven 4 Mar - 17:15 (2016)
jeanmarc13
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je reviens de la visite , je pense que le vendeur est un inquiet , il a amene a HD pour cet histoire de trous avec le boitier fuel pack et HD lui a dit , nous on touche a rien a moins de changer le boitier , c est ce qu il a fait
il fait 130 Km avec le plein
les pots sont des screaming eagle , tout le pot a ete change tube sortie cylindre + pot
j' ai pas roule avec , mais le moteur tourne tres bien et l' acclleration est franche sans petarade a la decelleration
je joins une photo des pots
Ven 4 Mar - 17:20 (2016)
jeanmarc13
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ci joint photo
Ven 4 Mar - 17:27 (2016)
jeanmarc13
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ci joint photo
Ven 4 Mar - 17:28 (2016)
jeanmarc13
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ci joint photo
Ven 4 Mar - 17:29 (2016)
jeanmarc13
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Ven 4 Mar - 17:33 (2016)
ben2a
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Le FP3 il l'a le gars ?
Parce qui si oui perso moi j'achète je change les échappements (350 balles et une heure) et je refait la carto avec le FP3.
Ce n'est que mon avis Smile
Ven 4 Mar - 17:45 (2016)
stefd30
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tout pareil sauf que je fous le FP3 à la poubelle avec les pots et garde le SEPST Mr. Green ( plus fine la carto avec le SEPST)
ben2a a écrit:
stefd30 a écrit:


je sais pas je faisait du 4,5l/100 avec le mien et pareil pour celui de Rust que j'ai réglé l'autre jours, ce qui fait un minimum de 180km avant de s'inquiéter Mr. Green



Je suis en rodage et jusqu'à présent le voyant s'allumais à exactement 100kms.
Je viens de faire le stage 1, on va voir si ça tarde un peu plus...
Aussi après la carto plus approfondie ça sera le mieux, mais de la à faire 200 bornes avec 8L je pense pas.

Vous dépassez jamais les 2500trs ? Mr. Green


ca se fait bien et j'ai le meme type de route que toi sinueuses et pourries

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Parfois je diverge, mais le plus souvent je dis Bite
Ven 4 Mar - 18:00 (2016)
ben2a
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Message incidence mauvais carto sur forty eight Répondre en citant
Bon ba on verra au bout de combien de bornes je tombe en panne... (ba oui je suis toujours tombé en panne, sur toutes mes motos, c'est une tradition ^^)
Ven 4 Mar - 18:46 (2016)
Balthazar
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Message incidence mauvais carto sur forty eight Répondre en citant
jeanmarc13 a écrit:
je reviens de la visite , je pense que le vendeur est un inquiet , il a amene a HD pour cet histoire de trous avec le boitier fuel pack et HD lui a dit , nous on touche a rien a moins de changer le boitier , c est ce qu il a fait
il fait 130 Km avec le plein
les pots sont des screaming eagle , tout le pot a ete change tube sortie cylindre + pot


Bon, a priori t'es tombé sur un gros blaireau-parano-qui-aime-se-faire-mettre-par-le-cons'... Shocked
Certains dans le genre sont vraiment irrécupérables! Rolling Eyes Rolling Eyes

Si le prix est intéressant, il y a peut être une belle affaire à faire! Okay

Par contre, suis le conseil de stefd30. Balance cette bouse de FP3 et les pots pourris. Wink

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Ven 4 Mar - 18:49 (2016)
stefd30
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ben2a a écrit:
Bon ba on verra au bout de combien de bornes je tombe en panne... (ba oui je suis toujours tombé en panne, sur toutes mes motos, c'est une tradition ^^)

Ca devrait etre obligatoire , dés que j'ai une nouvelle moto je prend un bidon de secours , je fais le plein et je vais à la panne seche , ca permet de savoir ou tu vas après Okay

Ca devrait etre obligatoire , dés que j'ai une nouvelle moto je prend un bidon de secours , je fais le plein et je vais à la panne seche , ca permet de savoir ou tu vas après Okay

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Ven 4 Mar - 18:50 (2016)
ben2a
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Message incidence mauvais carto sur forty eight Répondre en citant
Oui sauf que moi je la fait sans bidon, et loin d'une station... Crying or Very sad
J'ai vu pousser un Z1000 sur plus de 2kms

@Balthazar pourquoi cette bouse de FP3 ? C'est une interface, tout dépend de ce qu'on lui rentre.
S'il l'a autant s'en servir !
C'est tellement facile et pratique comme truc, c'est peut être pas parfait mais je pense pas qu'on puisse dire que c'est une bouse.
Ven 4 Mar - 18:54 (2016)
Balthazar
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stefd30 a écrit:
ben2a a écrit:
Bon ba on verra au bout de combien de bornes je tombe en panne... (ba oui je suis toujours tombé en panne, sur toutes mes motos, c'est une tradition ^^)

Ca devrait etre obligatoire , dés que j'ai une nouvelle moto je prend un bidon de secours , je fais le plein et je vais à la panne seche , ca permet de savoir ou tu vas après Okay

Ca devrait etre obligatoire , dés que j'ai une nouvelle moto je prend un bidon de secours , je fais le plein et je vais à la panne seche , ca permet de savoir ou tu vas après Okay


Mieux vaut le dire deux fois qu'une... C'est plus prudent! Mr. Green Mr. Green

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Ven 4 Mar - 18:56 (2016)
stefd30
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Mort de Rire ca a bugée Mr. Green

ben2a a écrit:


@Balthazar pourquoi cette bouse de FP3 ? C'est une interface, tout dépend de ce qu'on lui rentre.
S'il l'a autant s'en servir !
C'est tellement facile et pratique comme truc, c'est peut être pas parfait mais je pense pas qu'on puisse dire que c'est une bouse.



oui mais il a aussi le SEPST qui donne accés à plus de tables de la carto que le FP3 donc meilleure carto au final Mr. Green

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Ven 4 Mar - 18:58 (2016)
Balthazar
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ben2a a écrit:

@Balthazar pourquoi cette bouse de FP3 ? C'est une interface, tout dépend de ce qu'on lui rentre.
S'il l'a autant s'en servir !
C'est tellement facile et pratique comme truc, c'est peut être pas parfait mais je pense pas qu'on puisse dire que c'est une bouse.


Non, comme l'explique très bien stefd30, tu n'as pas du tout les mêmes possibilités de réglages que sur un SEPST ou un DPV.

Dès que tu vas commencer à t'en servir, tu vas très vite t'en rendre compte... Et regretter ton achat.

Le FP3 est l'équivalent du Screaming Eagle Street Performance Tuner (à ne pas confondre avec le Screaming Eagle Pro Super Tuner: SEPST)

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