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probleme de frein
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probleme de frein
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zykie
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hello tout le monde !

petit souci sur mon night.... l'ancien proprio avait changé les fixations leviers pour du made in china de mauvaise qualité, j'ai donc racheté des fixations + leviers qui proviennent d'un sports de 93.
en les installant ainsi qu'une durite avia, mon frein est dur comme la pierre et ralenti mais ne freine pas la moto (a moins d'avoir des mains de bucheron!)...
J'ai nettoyé mon étrier et voulu refaire une purge, et je me suis aperçu que mon contacteur de frein (qui est fixé directement sur l'étrier) est fissuré, du coup il fuit et que le liquide est devenu noir. La commande d'un nouveau contacteur est en cours ainsi qu'un kit de réparation de maitre cylindre (au cas ou).
2 questions :
d'apres vous, est ce que c'est bien cette fissure au contacteur qui fait que le freinage est quasi impossible?
et j'ai un doute concernant le liquide de frein, l'étrier est d'origine donc DOT4 mais le MC est de 93 donc DOT5 je crois... lequel je met??

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tu parles bien du MC arrière ?  Neutral

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Message probleme de frein Répondre en citant
non je crois qu'elle parle de l'avant Mr. Green
monté un mc de 93 sur ton night ca va etre léger à mon avis ,c'est pas prévu pour le meme nombre de pistons et le diamètre est inferieur .
sinon pour le dot privilégie le 5 il est moins agressif

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zykie
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MC avant je confirme. c'est ce que je commence a me dire concernant l'année du MC....
ok pour le dot 5!

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Message Re: probleme de frein Répondre en citant
zykie a écrit:
..........
J'ai nettoyé mon étrier et voulu refaire une purge, et je me suis aperçu que mon contacteur de frein (qui est fixé directement sur l'étrier) est fissuré, du coup il fuit et que le liquide est devenu noir. La commande d'un nouveau contacteur est en cours ainsi qu'un kit de réparation de maitre cylindre (au cas ou).
...........







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Message probleme de frein Répondre en citant
c'est fixé à l'étrier après 2003 ??   Shocked

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stefd30
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Message probleme de frein Répondre en citant
par contre avant de remettre du dot , rince bien le circuit à l' alcool
pour le contacteur en effet , il est sur le mc au niveau du levier meme après 2003

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OK ... donc faut vérifier que le p'tit 'pipion' dans la cocotte ne soit pas cassé... (sous le caoutchouc)  Okay

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zykie
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non non lol ca c'est une bidouille de l'ancien proprio. en gros il a viré les cocottes du guidons et delocalisé les commandes. du coup installation d'un contacteur de frein direct sur l'étrier.

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stefd30 a écrit:
par contre avant de remettre du dot , rince bien le circuit à l' alcool
pour le contacteur en effet , il est sur le mc au niveau du levier meme après 2003


ouep j'avais vu ca sur un autre post!


f@bi1 a écrit:
OK ... donc faut vérifier que le p'tit 'pipion' dans la cocotte ne soit pas cassé... (sous le caoutchouc)  Okay


hmmmm c'est a dire???

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ok ... s'il fuit, c'est déjà une piste... mais comme Stef t'a dit, les étriers avant 2004 n'avaient qu'un piston ... et ensuite 2 pistons... donc ton MC doit être trop faiblard ...   Okay


quant au pipion... ça n'existe plus chez toi  Mr. Green

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merde.... ce qui m'emmerde le plus c'est la durite avia qu ne va que sur ce MC... pas la meme taille sur les MC plus récent...

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bah ... ça se trouve pour pas trop cher...  Mr. Green

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Sur les durites avia , tu peu changer que le banjo Wink

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pour la compatibilité il te faut du 3/8" pour le MC ( avant 2003) et du 10/125 pour ton étrier
Tu aurais une photo de la bidouille de contacteur ?

EDIT : ca serait pas une vis contacteur qui ne serait pas au bon diametre ?

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