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Forty Eight 2016 - V&H TWIN SLASH 3-INCH SLIP-ONS

 
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Forty Eight 2016 - V&H TWIN SLASH 3-INCH SLIP-ONS
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Jack31
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Message Forty Eight 2016 - V&H TWIN SLASH 3-INCH SLIP-ONS Répondre en citant
Salut à tous,

J'aurais aimé un avis technique éclairé sur un léger probleme.
Je possède un forty eight 2016 d'origine (pas de stage 1 encore).
J'ai monté des mufflers Vance and Hines TWIN SLASH 3-INCH SLIP-ONS (avec les baffles d'origine).
Ormis le bruit assourdissant... Je pense monter très vite les quiet baffles... J'ai constaté qu'au démarrage j'ai un léger trou comme si le moteur mettais un peu de temps a monter dans les couples....

Est-ce normal ? Est-ce que le montage des quiet baffles va améliorer le truc ou alors le passage en stage 1 ?

C'est plutot pénible car si je démarre un peu vite j'ai un temps de reaction du moteur que je trouve vraiment agacent...

Merci d'avance pour vos réponse.

A+
Jack
Lun 23 Mai - 17:55 (2016)
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Lun 23 Mai - 17:55 (2016)
samourai21
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Message Forty Eight 2016 - V&H TWIN SLASH 3-INCH SLIP-ONS Répondre en citant
a mon avis ta carto te donne un mélange trop pauvre ...

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Lun 23 Mai - 18:53 (2016)
Jack31
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Message Forty Eight 2016 - V&H TWIN SLASH 3-INCH SLIP-ONS Répondre en citant
Salut Samourai21,

J'ai la carto d'origine ainsi que le filtre, pas de stage 1 encore.

A+
Jack
Lun 23 Mai - 18:58 (2016)
samourai21
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Message Forty Eight 2016 - V&H TWIN SLASH 3-INCH SLIP-ONS Répondre en citant
les quiet baffles vont améliorer les choses mais est ce que cela comblera le trou de carburation ?
a priori les cartos stock n'ont pas beaucoup d'amplitude de reglage
quoi qu'il en soit , il faut essayer

tu as des infos ici ==> http://www.forumsportster.com/t52-Le-Stage-1-c-est-quoi.htm

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Lun 23 Mai - 20:56 (2016)
Jack31
Sportster

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Message Forty Eight 2016 - V&H TWIN SLASH 3-INCH SLIP-ONS Répondre en citant
J'ai eu le support V&H, ils confirment que c'est dû au mélange trop pauvre, rien de mechant mais ils me recommandent le passage en full stage 1 pour améliorer le truc... Vu que je veux le FP3, j'ai discuter un peu avec eux, pour eux pas besoin de changer le filtre à air, l'écu se recalibrera en fonction du débit d'air...
À suivre donc !

Merci pour les réponses !

A+
Jack
Lun 23 Mai - 21:14 (2016)
Balthazar
Sportster de Platine

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Message Forty Eight 2016 - V&H TWIN SLASH 3-INCH SLIP-ONS Répondre en citant
pfff

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Lun 23 Mai - 22:15 (2016)
Jack31
Sportster

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Messages: 8
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Message Forty Eight 2016 - V&H TWIN SLASH 3-INCH SLIP-ONS Répondre en citant
Salut Balthazar,

Tu n'est pas d'accord ?

A+
Jack
Mar 24 Mai - 07:50 (2016)
Tof851
Sportster d'argent

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Message Forty Eight 2016 - V&H TWIN SLASH 3-INCH SLIP-ONS Répondre en citant
Tu as lu le lien donné par Samouraï21 ? Tu comprendrais pourquoi sinon...

_________________
Mar 24 Mai - 12:13 (2016)
Jack31
Sportster

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Message Forty Eight 2016 - V&H TWIN SLASH 3-INCH SLIP-ONS Répondre en citant
Tof851,

J'ai lu une partie de l'article oui, mais il est énorme...
Si j'ai bien compris rien d'alarmant, c'est normal avec le changement des pots.
j'ai eu Harley au tel, im me confirme que ma config actuelle est bonne.

Je vais de toute façon pas attendre plus longtemps pour le stage 1.

Merci pour toute ces réponses.

A+
Arnaud
Mar 24 Mai - 13:12 (2016)
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