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savoir faire son choix...
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savoir faire son choix...
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idepanzer
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salut a tous
j'écume depuis longtemps internet ainsi que le forum pour trouver des réponses mais je n est pas trouvé ce que je cherchais

je m explique je veut un 883 ca c est sur Very Happy mais quelle modele? car jai vu quil existait le modele iron Embarassed le R et enfin le low ou superlow ( pas trop compris la différence?)

car d occas on peut faire de bonne affaire avec les modele R et low/superlow mais jai lu que ce dernier serait plus un modèle pour "dame"... Rolling Eyes

et la dernière question Laughing les modèle carbu sont moins cher certe mais peut etre moins bien que injection (problemes/fiabilité?) même si je me doute que les puristes vont dire que le carbu c est mieux Smile

voila merci pour vos réponses Okay
Mer 1 Juin - 19:23 (2016)
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Mer 1 Juin - 19:23 (2016)
PIERROT LE FOU
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Le carbu, c'est mieux...




De rien Mr. Green

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THE BITCHY
BABY BLUE

Mer 1 Juin - 20:27 (2016)
idepanzer
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j y aurais pas pensé Mr. Green
Mer 1 Juin - 20:36 (2016)
Ollivier
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Pour répondre à ta question le carbu c'est mieux!!! Mort de Rire

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9 drives my road
Mer 1 Juin - 20:41 (2016)
PIERROT LE FOU
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Le 1200 aussi c'est mieux... Mr. Green


Les carbus avant 2004, c'est fiable, par contre ça perd des fois des morceaux à cause des vibrations Mr. Green mais rien de très grave...
Pour moi c'est plus facile à régler (parce que je sais le faire)
et ne sais pas utiliser les logiciels de l'injection,
je préfère le ralenti que tu peux descendre plus bas que sur une injection, je trouve aussi un côté plus "brute"
dans la gestion des accélérations
Plus rock n'roll !

Après une injection, c'est plus facile, starter automatique, réglages plus affinés etc...

Le Stage 1 complet : injecté 4/500€ pour un carbu dans les 7/800 pour un injecté !




Fais chier, tu m'as obligé à aller contre ma politique et répondre un truc sérieux !

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THE BITCHY
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Mer 1 Juin - 21:41 (2016)
idepanzer
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Okay
Mer 1 Juin - 21:43 (2016)
PIERROT LE FOU
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PIERROT LE FOU a écrit:


Le Stage 1 complet : injecté 4/500€ pour un carbu dans les 7/800 pour un injecté !



CORRECTION : j'ai écrit trop vite faut supprimer le 1er mot "4/500 € pour un carbu, 7/800 € pour un injecté"


Pour les modèles questions de goût et je ne les connais pas assez, je laisse aux autres le soin de te détailler leurs avantages ou inconvénients...

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Mer 1 Juin - 21:52 (2016)
stefd30
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le carbu c'est mieux Okay
le low c'est pas pour les dames c'est pour les petits Arrow hauteur de selle vachement réduite au moins 1cm de moins que les autres Mr. Green
le R c'est pour les laches ben oui c'est le seul qui freine mais c'est aussi le seul qui penche garde au sol la plus haute Mr. Green
et l' Iron c'est pour les hipster ben oui dark custom oblige Mort de Rire

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Mer 1 Juin - 22:00 (2016)
PIERROT LE FOU
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Voilà, ça c'est fait...! Mort de Rire

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THE BITCHY
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Mer 1 Juin - 22:10 (2016)
stefd30
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j'étais trop cache ??? Mort de Rire

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Mer 1 Juin - 22:11 (2016)
PIERROT LE FOU
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Ben on va encore se faire des potes !

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THE BITCHY
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Mer 1 Juin - 22:18 (2016)
stefd30
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M'en fou je suis associable pratiquant Mr. Green

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Mer 1 Juin - 22:20 (2016)
PIERROT LE FOU
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Moi je suis juste con ! Cool c'est plus court à écrire... Laughing

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Mer 1 Juin - 22:27 (2016)
stefd30
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tu permet je fais un quote ca servira pour plus tard Mr. Green

PIERROT LE FOU a écrit:
Moi je suis juste con ! CoolLaughing


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Mer 1 Juin - 22:28 (2016)
PIERROT LE FOU
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c'est pas un scoop ! Si tu crois apprendre quelque chose à quelqu'un, t'es mal barré !

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THE BITCHY
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