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Les filtres à air (récap. en page 1)
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Les filtres à air (récap. en page 1)
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phenri
Sportster d'Honneur

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Message Les filtres à air (récap. en page 1) Répondre en citant
Tiens voilà pour le mien, je comparerai après

http://www.knfilters.com/dynocharts/HD-0800.pdf

Ah, 209.9 CFM, c'est le meilleur débit Okay

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Ven 16 Mar - 20:44 (2012)
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Ven 16 Mar - 20:44 (2012)
druman34
Sportster d'or

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Message Les filtres à air (récap. en page 1) Répondre en citant
departement44 a écrit:

druman, yanis, patapouf, vous avez eu des soucis avec vos velociraptor?? Rolling Eyes
Comme je le disais Dept, non aucun pblm au niveau du filtre, même si je n'ai rien comparer d'autre. Ma bécane ronronne à merveille! aucune fuite etc ...
Le pblm se cituerait plutôt au niveau de l'autonomie, qui a baissé depuis l'installation du tfi + pattes de réhausse 2"... Rolling Eyes  
mais ce n'est pas le sujet ici!  Mr. Green  

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Le night' de Druman:
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Ven 16 Mar - 22:44 (2012)
Patapouf
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Message Les filtres à air (récap. en page 1) Répondre en citant
departement44 a écrit:
druman, yanis, patapouf, vous avez eu des soucis avec vos velociraptor?? Rolling Eyes


Nan, rien à lui reprocher... Mais comme Druman, je n'ai pas testé d'autre filtre, en tout cas celui ci est beau et me semble très fonctionnel...

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rock
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Message Les filtres à air (récap. en page 1) Répondre en citant
Combien de Km avez-vous fait avec ce filtre ?

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OCOS France #64 Les Goupils
Sam 17 Mar - 13:04 (2012)
druman34
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Message Les filtres à air (récap. en page 1) Répondre en citant
Installé depuis quelques mois, mais pas beaucoup roulé cet hiver ... Wink

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Sam 17 Mar - 18:47 (2012)
Coyote
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Message Les filtres à air (récap. en page 1) Répondre en citant
Big sucker Arlen Ness ref 18-803, reçu aujoud'hui à 11h00 montage fini à 11h40 avec cache fait maison dans une plaque d'alu.
Ma conf, pot Radii copie conforme de SE Street perf avec chicane modifiée, leurres Nightrider XVied règlé sur 13,9 pour l'instant, la moto tourne super bien, j'ai gagné énormément en chaleur (ouf Twisted Evil ) la moto est plus souple et la réponse dans la poignée est plus franche et immédiate, je pense avoir gagné un peu en puissance, mais c'est très subjectif sans passage au banc.
J'attend d'avoir parcouru quelques km avant d'inspecter les bougies, quelques rares petites pétarades à la décelèration mais rien de méchant, mais moins qu'avant d'avoir changé le filtre Shocked









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Lun 19 Mar - 16:53 (2012)
Mister Green
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Message Les filtres à air (récap. en page 1) Répondre en citant
vingttrois a écrit:
Il me plait bien ce filtre ... bonne idée pour la plaque Okay

Le big sucker se monte t il avec des reniflards ?


Pas de reniflards sur le mien en tout cas.

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Je préfère partir plutôt que d'entendre ça plutôt que d'être sourd (Georges Abitbol alias "l'homme le plus classe du monde")
Mar 20 Mar - 23:01 (2012)
vingttrois
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Message Les filtres à air (récap. en page 1) Répondre en citant
Pas de remonté d'huile ?

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... Wild spirit ça décape ... 12 ...

RAWKIN' DUST
Mar 20 Mar - 23:05 (2012)
Mister Green
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Message Les filtres à air (récap. en page 1) Répondre en citant
De temps à autre surtout si elle chauffe mais bon rien de catastrophique.

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Je préfère partir plutôt que d'entendre ça plutôt que d'être sourd (Georges Abitbol alias "l'homme le plus classe du monde")
Mar 20 Mar - 23:10 (2012)
vingttrois
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Message Les filtres à air (récap. en page 1) Répondre en citant
Ok ... mais peut on mettre des reniflards dessus ?

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RAWKIN' DUST
Mar 20 Mar - 23:12 (2012)
Coyote
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Message Les filtres à air (récap. en page 1) Répondre en citant
Ben si, il y a des reniflarts, ils sont intégrés dans la plaque et les vis de fixations sont évidées pour laissé passer les vapeurs d'huile.
C'est ça en partie qui m'a décidé par rapport au Vance & Hines qui lui a des tuyaux rapporté.
Je compte faire une autre plaque, c'est en attendant de faire un truc plus finis Wink

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rock
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Message Les filtres à air (récap. en page 1) Répondre en citant
Coyote a écrit:
Ben si, il y a des reniflarts, ils sont intégrés dans la plaque et les vis de fixations sont évidées pour laissé passer les vapeurs d'huile.
C'est ça en partie qui m'a décidé par rapport au Vance & Hines qui lui a des tuyaux rapporté.
Je compte faire une autre plaque, c'est en attendant de faire un truc plus finis Wink


Il y a pas mal de filtre sur ce principe. Je me posais justement la question de leur efficacité pour éviter les projections d'huile. Les tubes rapportés sont-ils plus efficaces pour ne pas projeter de l'huile sur les carters ?

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Darkvenus
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Message Les filtres à air (récap. en page 1) Répondre en citant
Sur mon big sucker aucune projection, jean tout propre

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Coyote
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Message Les filtres à air (récap. en page 1) Répondre en citant
En principe j'ai plus confiance dans un conduit métallique fermé par deux joints O-ring, que dans des petits tuyaux en caoutchouc serrés sur une tige Rolling Eyes

Phenri a le V&H et lorsqu'il tire un peu dedans, il y a de l'huile sur le cylindre arrière et sur le cache du filtre à huile, rien de bien méchant mais je trouve ça emmerdant, déjà que les joints des caches culbuteurs fuient sur 8 Sportster sur 10, c'set bon Shocked

Et voilà le deuxième cache réalisé, qui s'accorde bien avec le timer cover.







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Jeu 22 Mar - 23:59 (2012)
Obscure
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Message Les filtres à air (récap. en page 1) Répondre en citant
Qui a deja essayer ce filtre a air => http://route66deals.com/cart/kit-de-filtre-à-air-stage-i-screamin-eagle-ron… Kit de Filtre à Air Stage I Screamin' Eagle Rond Noir brillant, Harley Réf. 29000009

Il ressemble pas mal a celui de Coyote

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On ne peut pas vivre en s'isolant du danger, vivre est dangereux en soit , d'ailleurs tout le monde en meurt .(Mickael Forbes)

Et 2 injecté sauvé

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