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Les filtres à air (récap. en page 1)
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Les filtres à air (récap. en page 1)
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Syruss
Sportster d'argent

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Message Les filtres à air (récap. en page 1) Répondre en citant
En noir, dans le même genre mais plus petit, le rsd... Mais le prix n'est pas le même que le Vélociraptor... Il y en avait un en vente sur le fofo il y a quelques semaines:

http://www.forumsportster.com/t15147-VDS-filtre-complet-rolland-sands.htm




Je ne sais pas si c'est à ça que tu pensais?

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Ma prez: Nightster 2009 Sebring + filtre Vélociraptor + stage 1 DPV
Dim 2 Fév - 00:51 (2014)
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Dim 2 Fév - 00:51 (2014)
Dante34
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Message Les filtres à air (récap. en page 1) Répondre en citant
Si je dis pas de connerie RSD ne possède pas de filtre en dehors de la grille et il coute une blinde.

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Olivier, trop tôt enlevé aux siens
T'es de Béziers ou des alentours, viens donc mater un peu ça
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Dim 2 Fév - 01:00 (2014)
Dante34
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Message Les filtres à air (récap. en page 1) Répondre en citant
Une petite question, quelle différence y a t'il entre ça :


Figure Machine
http://www.figuremachine.com/products/flow/xlflow-c/xlflowc.php

Et ça :


KN
http://www.amazon.com/63-1126-Harley-Davidson-Performance-Intake/dp/B0030BB…

Lequel est le mieux, lequel des 2 choisir ? Et question reniflard d'huile ça se passe comment ?

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Mer 5 Fév - 00:07 (2014)
Bavmorda
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Message Les filtres à air (récap. en page 1) Répondre en citant
comme j'ai dis un peu plus haut, il y a une diff sur le systeme de recuperation des vapeurs d'huile. celui du haut c'est interne à la plaque, celui du bas c'est avec le tube metallique donc apparent.

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Mer 5 Fév - 09:11 (2014)
Dante34
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Message Les filtres à air (récap. en page 1) Répondre en citant
Le système de récup des vapeurs d'huile est plus performant sur le Figure avec son système caché que sur le KN avec sa tubulure apparente ?

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Mer 5 Fév - 09:29 (2014)
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Message Les filtres à air (récap. en page 1) Répondre en citant
nan.. juste plus design...   Mr. Green

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Mer 5 Fév - 09:37 (2014)
Bavmorda
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Message Les filtres à air (récap. en page 1) Répondre en citant
à voir avec d'autres utilisateur de ces deux systemes mais en gros c'est le probleme habituel de la Harley customisé....
c'est une histoire de gout Mr. Green

moi je préfère aussi le premier, l'aspect visuel des figure ou joker est plus sympa car tu n'as pas cette tubulure en plus.
Maintenant je crois que le principe de la tubulure est mieux. sur mon kuryakyn j'ai jamais eu de fuite avec ce systeme mais avec le joker ça m'est arrivé.
Maintenant y a fuite et fuite, là il faut comprendre que tu as juste des pitites pitites projection d'huile sur le cache du bac à huile donc c'est vraiment pas la misère

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Mer 5 Fév - 09:38 (2014)
Dante34
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Message Les filtres à air (récap. en page 1) Répondre en citant
Bavmorda a écrit:
à voir avec d'autres utilisateur de ces deux systemes mais en gros c'est le probleme habituel de la Harley customisé....
c'est une histoire de gout Mr. Green

moi je préfère aussi le premier, l'aspect visuel des figure ou joker est plus sympa car tu n'as pas cette tubulure en plus.
Maintenant je crois que le principe de la tubulure est mieux. sur mon kuryakyn j'ai jamais eu de fuite avec ce systeme mais avec le joker ça m'est arrivé.
Maintenant y a fuite et fuite, là il faut comprendre que tu as juste des pitites pitites projection d'huile sur le cache du bac à huile donc c'est vraiment pas la misère


Si je part sur le KN il y aura aussi ces eclaboussures comme sur le Figure ? Nan parce que des projections d'huile sur le pantalon ça ne me dit rien, ni même sur la meule. Rolling Eyes

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Mer 5 Fév - 13:42 (2014)
Bavmorda
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Message Les filtres à air (récap. en page 1) Répondre en citant
Dante34 a écrit:
Bavmorda a écrit:
à voir avec d'autres utilisateur de ces deux systemes mais en gros c'est le probleme habituel de la Harley customisé....
c'est une histoire de gout Mr. Green

moi je préfère aussi le premier, l'aspect visuel des figure ou joker est plus sympa car tu n'as pas cette tubulure en plus.
Maintenant je crois que le principe de la tubulure est mieux. sur mon kuryakyn j'ai jamais eu de fuite avec ce systeme mais avec le joker ça m'est arrivé.
Maintenant y a fuite et fuite, là il faut comprendre que tu as juste des pitites pitites projection d'huile sur le cache du bac à huile donc c'est vraiment pas la misère


Si je part sur le KN il y aura aussi ces eclaboussures comme sur le Figure ? Nan parce que des projections d'huile sur le pantalon ça ne me dit rien, ni même sur la meule. Rolling Eyes


peut etre pas ou moins, en meme temps tu roules en Harley !!!! tu bosses en costume?

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Mer 5 Fév - 14:05 (2014)
Broche53
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Message Les filtres à air (récap. en page 1) Répondre en citant
Kuruyakyn Vélociraptor installé cet après-midi Okay Il est vraiment magnifique ce filtre Mr. Green



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Lun 10 Fév - 19:32 (2014) Visiter le site web du posteur
Bavmorda
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Message Les filtres à air (récap. en page 1) Répondre en citant
la surface d'absorbtion n'est pas si petite, si tu as vraiment peur de ça faut prendre un big sucker. regarde les figure machine en 4" la surface est encore plus petite

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Mar 11 Fév - 09:46 (2014)
selim
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Message Les filtres à air (récap. en page 1) Répondre en citant
Désolé

http://www.rolandsands.com/products/Venturi-Air-Cleaner-Speed-7-Contrast-Cu…

Pour une iron 2013, je suppose que c'est plus que 5 pouces comparé à ça :

http://www.figuremachine.com/products/flow/xlflow-vision5/xlflow-vision-5.p…
Jeu 13 Fév - 18:48 (2014)
wild hogs 45
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Message Les filtres à air (récap. en page 1) Répondre en citant
Ça 6 pouces. Wink

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Street Bob 2010 stage 1 full SE et pots V&H- Sportster 883 R 2011 kit 1200cc, pots SE, filtre RSD et ECM Thundermax .
Jeu 13 Fév - 23:05 (2014)
Kriss
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Message Les filtres à air (récap. en page 1) Répondre en citant
Bonjour à toutes et à tous, je vais peut-être posée une question qui a déjà été posé, on verra bien, j'ai un Nightster de 2012 et je voudrais mettre un filtre du style voir ci-dessous avec pots etc d'origine, est-ce possible ou je risque d’abîmer la bécane ?

Par avance merci de vos réponses.



_________________
Cordialement KrissDeNice....
http://www.forumsportster.com/t20752-Le-Nightster-de-Kriss.htm#p771184

Dernière édition par Kriss le Sam 15 Fév - 12:41 (2014); édité 1 fois
Sam 15 Fév - 12:38 (2014)
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Message Les filtres à air (récap. en page 1) Répondre en citant
possible,mais stage 1 obligatoire 


            http://www.forumsportster.com/t52-Le-Stage-1-c-est-quoi.htm?q=stage

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mon 12 custom
Sam 15 Fév - 12:48 (2014)
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