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Les filtres à air (récap. en page 1)
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Les filtres à air (récap. en page 1)
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Nedstark
Sportster d'argent

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Message Les filtres à air (récap. en page 1) Répondre en citant
ho putain ho putain le velociraptor débarque en noir.....

pile de la façon que je voulais le plastidipper (mais ça tiendra mieux)

cerclage noir, grille metal.....

moi qui me tatait.....

le liens :

http://www.kuryakyn.com/Products/3993/Velociraptor-Air-Cleaner

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Ven 12 Sep - 16:56 (2014)
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Ven 12 Sep - 16:56 (2014)
daniel210567
Sportster d'argent

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Message Les filtres à air (récap. en page 1) Répondre en citant
En parlant de personnalisation du Velociraptor, allez voir celui de yanis sur sa Prez, il est magnifique Okay

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Forty Eight 2011 - Zodiac TFI - Vélociraptor - V&H Short Shits momifiés

Ven 12 Sep - 23:55 (2014)
El Penguinno
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Message Les filtres à air (récap. en page 1) Répondre en citant
Hello 


Je me permet de poser une petite question sur les filtres, j'ai actuellement un se dans la boîte d origine, mais j'aimerais changer et me tâte entre le S&S teardrop ou un kuryakyn hypercharger, y a t'il une différence au niveau efficacité entre les deux? J'irais meme plus loin y aura t il du mieux par rapport à ce que j'ai actuellement? A part une bien plus jolie gueule bien sur  Mr. Green

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Mar 23 Sep - 21:03 (2014)
Le Steur
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Message Les filtres à air (récap. en page 1) Répondre en citant
Sauf si t'as un turbo et 1000 ch derrière ça changera rien...
SE fait des filtres qui rentrent dans la boite ou tu veux dire que t'as le kit SE qui conserve le couvercle ?

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Carpe diem quam minimum credula postero !
Mar 23 Sep - 21:09 (2014)
El Penguinno
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Message Les filtres à air (récap. en page 1) Répondre en citant
La deuxième option je pense, faut dire j'ai eu la meule comme ca. C'est bien ce que je pensais je vais d abord m'occuper de la carto via dpv on verra ensuite pour le look


Merci encore pour ta réponse au plaisir de te croiser sur les routes de ch'nord  Okay

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Mar 23 Sep - 21:13 (2014)
Le Steur
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Message Les filtres à air (récap. en page 1) Répondre en citant
J'ai reçu et monté mon K&N 8834 qui va dans la boîte d'origine aujourd'hui. Et je me suis aperçu que le filtre n'a plus la même forme sur les 2014, K&N a d'ailleurs sorti un modèle spécial de même forme que l'origine :

http://www.knfilters.com/search/product.aspx?prod=HD-1212

Pourtant le 8834 est bien rentré, je ne vois pas ce qui change...

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Mer 24 Sep - 18:51 (2014)
Nedstark
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Message Les filtres à air (récap. en page 1) Répondre en citant
Ca y est ...j'ai enfin une vrai raison de poster sur ce thread :

Kuryakin Vélociraptor Gloss Black






monté en une heure (et encore j'y suis allé à la cool)
Qualité et finitions : moyen plus.....c'est pas hyper dngue mais c'est chouette...et le prix se justifie plus à mon sens ..que pour des filtres à 300 boules (100 euro le filtre la...+40 de fdp)

ça dépasse mais la jambe passe...tout va bien....

Pas pu tester sur route encore...je fais ça cet aprem

(je suis content...ça rend pile tout comme je voulais....ça accentue le coté 70' de la brèle....j'aime bieng)

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Lun 29 Sep - 12:29 (2014)
Nedstark
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Message Les filtres à air (récap. en page 1) Répondre en citant
broche53 a écrit:
Okay Nickel Nedstark


merci Smile


Petit retour de ballade (petite ballade...50 bornes)
La position c'est cool...malgrés mes grande patte je passe large et je peux serrer le reservoir. Par contre mon tibia touche quand je freine de l'arrière....et il touche fort quand je freine fort Twisted Evil ...j'ai vite pris le coup de main pour contourner....pas de souci.

C'est peut être psychologique, mais je la trouve plus souple dans les bas régimes...l'impression que ça tape moins.
Je lui trouve aussi un peu plus de pèche et elle est un poil plus linéaire.
Ptète dans la tête tout ça....mais l'impression qu'elle avale sévère la cochonne.


Par contre en coupant le contact , les deux fois un peu de fumée est sortie du filtre Shocked
Rien quand ça tourne...(me suis amusé à mettre ma main voir si ça aspire....)et j'ai bien regardé au démarrage (et au feu rouge aussi...parce qu'il le vaut bien) et rien.
Donc sans réellement m'inquieter ça me turlupine un poil Smile

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Lun 29 Sep - 16:33 (2014)
That's useless
Sportster de bronze

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Message Les filtres à air (récap. en page 1) Répondre en citant
Vous croyez que ce genre de filtre a air est suffisamment permissif pour un stage 1: http://www.estmd.com/fr/vortex/16-filtre-a-air-vortex.html j'aime bien le design du truc. Et c'est du pur français de la France monsieur
Mar 30 Sep - 18:12 (2014)
Le Steur
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Message Les filtres à air (récap. en page 1) Répondre en citant
270 roros et ils ne te filent même pas le filtre avec, ils se touchent un peu là Shocked

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Mar 30 Sep - 18:47 (2014)
Le Steur
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Message Les filtres à air (récap. en page 1) Répondre en citant
Et après ça se plaint de payer trop de charge et de ne pas pouvoir embaucher...belle façon de cultiver la précarité tout en vendant à prix d'or...

Enfin c'est un autre sujet, pour ton affaire de débit ça devrait largement suffir, pour bien faire il faudrait la ref du KN à mettre dedans mais niveau surface c'est du même acabit que les autres.

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Mar 30 Sep - 19:32 (2014)
That's useless
Sportster de bronze

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Message Les filtres à air (récap. en page 1) Répondre en citant
mise a part sont prix qui pique un peu (beaucoup), J'aime bien le coté custom (gravable) et la vitre. ça donne plein d'idées.
Mar 30 Sep - 20:27 (2014)
rogers
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Message Les filtres à air (récap. en page 1) Répondre en citant
bonsoir,juste quelques photos du mien home made.une fois terminé,je posterai une photo détaillée et le prix de ce que ça m'a couté.




Jeu 2 Oct - 18:48 (2014)
Manoux
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Message Les filtres à air (récap. en page 1) Répondre en citant
Nedstark a écrit:
broche53 a écrit:
Okay Nickel Nedstark


merci Smile

Bonjour,

Tu l'as acheté sur quel site ton filtre,


Petit retour de ballade (petite ballade...50 bornes)
La position c'est cool...malgrés mes grande patte je passe large et je peux serrer le reservoir. Par contre mon tibia touche quand je freine de l'arrière....et il touche fort quand je freine fort Twisted Evil ...j'ai vite pris le coup de main pour contourner....pas de souci.

C'est peut être psychologique, mais je la trouve plus souple dans les bas régimes...l'impression que ça tape moins.
Je lui trouve aussi un peu plus de pèche et elle est un poil plus linéaire.
Ptète dans la tête tout ça....mais l'impression qu'elle avale sévère la cochonne.


Par contre en coupant le contact , les deux fois un peu de fumée est sortie du filtre Shocked
Rien quand ça tourne...(me suis amusé à mettre ma main voir si ça aspire....)et j'ai bien regardé au démarrage (et au feu rouge aussi...parce qu'il le vaut bien) et rien.
Donc sans réellement m'inquieter ça me turlupine un poil Smile


Salut'
Tu l as acheté sur quel site ton filtre , il est très sympa !
A combien l as tu eu
Merci de ton retour et Free ride !

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Stage 1: Straightshots V&H , filtre K&N coudé, FP 3 V&H .
Sam 4 Oct - 18:05 (2014)
Nedstark
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Message Les filtres à air (récap. en page 1) Répondre en citant
c'est un kuryakin velociraptor gloss black. (passe sur le site kuryakyn tu le trouvera)
commandé chez zerider 140 dollar +40 de frais de port soit 180 dollars frais de port inclus soit dans les 140 euros quoi....

reçu en 2 semaines.....bref cool


durite reniflard etait pincée....plus de fumée depuis que je l'ai raccourcie

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Sam 4 Oct - 18:19 (2014)
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