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Nedstark
Sportster d'argent
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Inscrit le: 26 Fév 2014 Messages: 2 090
Localisation: 78  |
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Ven 12 Sep - 17:56 (2014) |
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Ven 12 Sep - 17:56 (2014) |
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daniel210567
Sportster d'argent
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Inscrit le: 06 Jan 2012 Messages: 1 350
Localisation: Arausio... En Provence  |
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Les filtres à air (récap. en page 1) |
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En parlant de personnalisation du Velociraptor, allez voir celui de yanis sur sa Prez, il est magnifique 
_________________ WE ARE WHAT WE ARE...
Forty Eight 2011 - Zodiac TFI - Vélociraptor - V&H Short Shits momifiés
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Sam 13 Sep - 00:55 (2014) |
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El Penguinno
Modérateur
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Inscrit le: 01 Jan 2014 Messages: 10 067
Localisation: Mont des cats (59)  |
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Les filtres à air (récap. en page 1) |
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Hello
Je me permet de poser une petite question sur les filtres, j'ai actuellement un se dans la boîte d origine, mais j'aimerais changer et me tâte entre le S&S teardrop ou un kuryakyn hypercharger, y a t'il une différence au niveau efficacité entre les deux? J'irais meme plus loin y aura t il du mieux par rapport à ce que j'ai actuellement? A part une bien plus jolie gueule bien sur 
_________________ Mon 12R, My Psychedelic Realm
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Mar 23 Sep - 22:03 (2014) |
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Le Steur
Sportster d'argent
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Inscrit le: 28 Avr 2014 Messages: 1 612
Localisation: Nord  |
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Les filtres à air (récap. en page 1) |
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Sauf si t'as un turbo et 1000 ch derrière ça changera rien... SE fait des filtres qui rentrent dans la boite ou tu veux dire que t'as le kit SE qui conserve le couvercle ?
_________________ ---> La Steur Machine !!! <---
Carpe diem quam minimum credula postero ! |
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Mar 23 Sep - 22:09 (2014) |
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El Penguinno
Modérateur
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Inscrit le: 01 Jan 2014 Messages: 10 067
Localisation: Mont des cats (59)  |
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Les filtres à air (récap. en page 1) |
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La deuxième option je pense, faut dire j'ai eu la meule comme ca. C'est bien ce que je pensais je vais d abord m'occuper de la carto via dpv on verra ensuite pour le look
Merci encore pour ta réponse au plaisir de te croiser sur les routes de ch'nord 
_________________ Mon 12R, My Psychedelic Realm
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Mar 23 Sep - 22:13 (2014) |
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Le Steur
Sportster d'argent
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Inscrit le: 28 Avr 2014 Messages: 1 612
Localisation: Nord  |
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Les filtres à air (récap. en page 1) |
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J'ai reçu et monté mon K&N 8834 qui va dans la boîte d'origine aujourd'hui. Et je me suis aperçu que le filtre n'a plus la même forme sur les 2014, K&N a d'ailleurs sorti un modèle spécial de même forme que l'origine :
http://www.knfilters.com/search/product.aspx?prod=HD-1212
Pourtant le 8834 est bien rentré, je ne vois pas ce qui change...
_________________ ---> La Steur Machine !!! <---
Carpe diem quam minimum credula postero ! |
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Mer 24 Sep - 19:51 (2014) |
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Nedstark
Sportster d'argent
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Inscrit le: 26 Fév 2014 Messages: 2 090
Localisation: 78  |
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Les filtres à air (récap. en page 1) |
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Ca y est ...j'ai enfin une vrai raison de poster sur ce thread :
Kuryakin Vélociraptor Gloss Black


monté en une heure (et encore j'y suis allé à la cool) Qualité et finitions : moyen plus.....c'est pas hyper dngue mais c'est chouette...et le prix se justifie plus à mon sens ..que pour des filtres à 300 boules (100 euro le filtre la...+40 de fdp)
ça dépasse mais la jambe passe...tout va bien....
Pas pu tester sur route encore...je fais ça cet aprem
(je suis content...ça rend pile tout comme je voulais....ça accentue le coté 70' de la brèle....j'aime bieng)
_________________ "winter is coming"
Mon Bob : http://www.forumsportster.com/t26985-Le-Street-Bob-De-Nedstark.htm
Mon EX : http://www.forumsportster.com/redirect1/http://www.forumsportster.com/t1662… |
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Lun 29 Sep - 13:29 (2014) |
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Nedstark
Sportster d'argent
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Inscrit le: 26 Fév 2014 Messages: 2 090
Localisation: 78  |
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Les filtres à air (récap. en page 1) |
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merci 
Petit retour de ballade (petite ballade...50 bornes) La position c'est cool...malgrés mes grande patte je passe large et je peux serrer le reservoir. Par contre mon tibia touche quand je freine de l'arrière....et il touche fort quand je freine fort ...j'ai vite pris le coup de main pour contourner....pas de souci.
C'est peut être psychologique, mais je la trouve plus souple dans les bas régimes...l'impression que ça tape moins. Je lui trouve aussi un peu plus de pèche et elle est un poil plus linéaire. Ptète dans la tête tout ça....mais l'impression qu'elle avale sévère la cochonne.
Par contre en coupant le contact , les deux fois un peu de fumée est sortie du filtre Rien quand ça tourne...(me suis amusé à mettre ma main voir si ça aspire....)et j'ai bien regardé au démarrage (et au feu rouge aussi...parce qu'il le vaut bien) et rien. Donc sans réellement m'inquieter ça me turlupine un poil 
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Lun 29 Sep - 17:33 (2014) |
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That's useless
Sportster de bronze
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Inscrit le: 22 Aoû 2014 Messages: 152
Localisation: Genève  |
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Mar 30 Sep - 19:12 (2014) |
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Le Steur
Sportster d'argent
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Inscrit le: 28 Avr 2014 Messages: 1 612
Localisation: Nord  |
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Les filtres à air (récap. en page 1) |
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270 roros et ils ne te filent même pas le filtre avec, ils se touchent un peu là 
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Carpe diem quam minimum credula postero ! |
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Mar 30 Sep - 19:47 (2014) |
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Le Steur
Sportster d'argent
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Inscrit le: 28 Avr 2014 Messages: 1 612
Localisation: Nord  |
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Les filtres à air (récap. en page 1) |
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Et après ça se plaint de payer trop de charge et de ne pas pouvoir embaucher...belle façon de cultiver la précarité tout en vendant à prix d'or...
Enfin c'est un autre sujet, pour ton affaire de débit ça devrait largement suffir, pour bien faire il faudrait la ref du KN à mettre dedans mais niveau surface c'est du même acabit que les autres.
_________________ ---> La Steur Machine !!! <---
Carpe diem quam minimum credula postero ! |
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Mar 30 Sep - 20:32 (2014) |
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That's useless
Sportster de bronze
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Inscrit le: 22 Aoû 2014 Messages: 152
Localisation: Genève  |
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Les filtres à air (récap. en page 1) |
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mise a part sont prix qui pique un peu (beaucoup), J'aime bien le coté custom (gravable) et la vitre. ça donne plein d'idées.
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Mar 30 Sep - 21:27 (2014) |
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rogers
Invité
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Les filtres à air (récap. en page 1) |
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bonsoir,juste quelques photos du mien home made.une fois terminé,je posterai une photo détaillée et le prix de ce que ça m'a couté.



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Jeu 2 Oct - 19:48 (2014) |
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Manoux
Sportster
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Inscrit le: 30 Déc 2013 Messages: 61
Localisation: Joinville le pont, pompon.  |
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Les filtres à air (récap. en page 1) |
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merci 
Bonjour,
Tu l'as acheté sur quel site ton filtre,
Petit retour de ballade (petite ballade...50 bornes) La position c'est cool...malgrés mes grande patte je passe large et je peux serrer le reservoir. Par contre mon tibia touche quand je freine de l'arrière....et il touche fort quand je freine fort ...j'ai vite pris le coup de main pour contourner....pas de souci.
C'est peut être psychologique, mais je la trouve plus souple dans les bas régimes...l'impression que ça tape moins. Je lui trouve aussi un peu plus de pèche et elle est un poil plus linéaire. Ptète dans la tête tout ça....mais l'impression qu'elle avale sévère la cochonne.
Par contre en coupant le contact , les deux fois un peu de fumée est sortie du filtre Rien quand ça tourne...(me suis amusé à mettre ma main voir si ça aspire....)et j'ai bien regardé au démarrage (et au feu rouge aussi...parce qu'il le vaut bien) et rien. Donc sans réellement m'inquieter ça me turlupine un poil  |
Salut' Tu l as acheté sur quel site ton filtre , il est très sympa ! A combien l as tu eu Merci de ton retour et Free ride !
_________________ Stage 1: Straightshots V&H , filtre K&N coudé, FP 3 V&H . |
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Sam 4 Oct - 19:05 (2014) |
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Nedstark
Sportster d'argent
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Inscrit le: 26 Fév 2014 Messages: 2 090
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Sam 4 Oct - 19:19 (2014) |
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Les filtres à air (récap. en page 1) |
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Aujourd’hui à 03:15 (2018) |
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