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voyants 1200s

 
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voyants 1200s
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Lézard laid
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Bonjour,
Qui pourrait me donner la couleur des fils du témoin de point mort et de ceux du voyant moteur.
Merci d'avance y a plus que ça qui cloche sur ma bécane! Very Happy Embarassed
Sam 2 Juil - 17:04 (2016)
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Sam 2 Juil - 17:04 (2016)
El Penguinno
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Va voir la

http://www.forumsportster.com/t28356-Faisceaux-lectriques-Sportster-toutes-…

Les faisceaux des S étant différents selon le millésime dur dur de te renseigner, oublie pas de mettre l année dans ton profil Okay

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Sam 2 Juil - 17:59 (2016)
Lézard laid
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merci de ta réponse,
mon bijou est de l'année 2000 ( avec 4 bougies), d'après le site qui fournit le schéma me concernant, pour le point mort c'est rose et orange, pour ce qui est du voyant moteur, l'ampoule grillée est inaccessible, car elle est fondue dans le tachymètre et il semblerait que les fils soient aussi rose et orange! qu'en penses tu? Question Razz
Sam 2 Juil - 21:13 (2016)
El Penguinno
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D après le schéma du topic, le orange est commun au deux, par contre pour le point mort je vois Orange et beige, et orange et rose pour l autre voyant Okay

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Dim 3 Juil - 11:24 (2016)
f@bi1
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tu parles des témoins dans la barre à leds ? 

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Lun 4 Juil - 14:10 (2016)
Lézard laid
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l'étude du schéma m'a permis d'avancer énormément, en fait il y a les voyants reliés au pôle + par le fil orange : pression d'huile et point mort et à leur sensor et les autres : témoin de phare et clignotants reliés au fil noir, pôle-.
le seul problème qui me reste c'est le témoin "engine" qui se trouve dans le compteur et dont l'ampoule semble inaccessible et elle est grillée, je voudrais donc la remplacée par un voyant externe au compteur, mais j'arrive pas à trouver la couleur des fils qui la concerne! Surprised
Lun 4 Juil - 22:40 (2016)
f@bi1
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il doit s'agir d'une des deux ampoules nommées 'speedometer lights' dans mon schéma ci-dessus... donc soit le fil 'vert/blanc' ou le 'orange/blanc', le noir étant une masse... 


prends une ampoule témoin et teste l'un puis l'autre... s'il reste allumé en permanence, c'est l'éclairage du compteur.. s'il s'éteint lorsque la moto est démarrée, c'est le 'engine' ....  enfin c'est ce que je ferais...  Mr. Green

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Mar 5 Juil - 10:35 (2016)
Lézard laid
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ok, je vais faire ça! mais j'ai un doute une ampoule irait vers la centrale de clignos et l'autre a 2 fils noir qui iraient vers le smitch de reset et l'autre vers le tachymetre! on va voir je te tiens au jus dès que j'ai fait les tests! Okay
Mar 5 Juil - 12:53 (2016)
Lézard laid
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Dernières observations avant le remontage: au niveau du compteur, la lampe test s'allume au contact du fil vert-blanc et du orange- blanc, avec les autres fils, c'est à dire le noir et le noir-jaune il ne se passe rien! en effet sur ma bécane le fil noir-jaune va au compteur et non pas au compte-tours comme sur le schéma.
Je suis sûr que mon montage est d'origine car j'ai acheté ma bécane neuve et ça marchait bien ailleurs.
Il se pourrait que ça soit le capteur qui commande l'ampoule "engine" qui soit en cause! car c'est à la suite d'un méchant court-circuit qui avait fondu le rupteur d'allumage que cette ampoule ne s'allume plus!
En tout cas je remonte tout demain, je verrai bien la situation, de plus le témoin de point mort ne s'allume pas, là c'est pratiquement sûr que c'est le capteur, qui je crois n'est pas facile à changer!
dès que c'est en place, je vous tiens au jus. Embarassed
Mar 5 Juil - 22:07 (2016)
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si on peut même pas se fier aux schémas techniques, on est mal...  Rolling Eyes


bon courage dans tes investigations  Okay  ..   Mr. Green

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