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Manque de puissance
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Manque de puissance
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MOUSSE 56
Sportster d'argent

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Message Manque de puissance Répondre en citant
salut à tous.


alors le contexte : j'ai démonté les caches culbus pour remplacer les joints en haut des colonnettes des poussoirs de soupape (suite à péripétie précédente de fuite lors du changement de la distrib)


depuis, j'ai un gros problème de puissance, comme si j'avais pas assez d'essence qui arrivait


la semaine dernière, après remontage, j'ai bien entendu qu'il y avait quelque chose qui collait pas, elle ne faisait pas le même bruit au démarrage au starter, et elle calait d'un seul coup. sur route, j'avais plus de puissance, j'ai eut du mal à me faire un 90.


depuis, j'ai contrôlé mon arrivée d'essence, changé mes bougies et câbles de bougies. 


nouvel essai hier : elle démarre bien, et à vide prends bien les tours. par contre en roulant, toujours problème de patate. j'ai du mal à atteindre le 100, et dès que je roule bas elle pète grave, comme un retour au carbu qu'on peut avoir avec des pots trop libres.


vu que c'est une injectée qui a été ré-équipée en carbu, ça peut pas être une sonde quelconque qui ferait chi...


la je prévois de démonter la cuve du carbu, voir s'il n'y a pas une saloperie qui se serait glissée dedans suite au démontage du réservoir pour ôter les câches culbus.


je ne pense pas que le problème vienne du démontage des basculeurs de soupapes, car si j'avais mal remonté quelque chose, je suppose que j'aurais un bruit mécanique, non ? la seule chose que j'ai fait, c'est d'imbiber d'huile les filtres en mousse du reniflard, car je les trouvais trop sec. 


en bref, je compte sur vous et vos idées lumineuses.  Okay

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Dim 10 Juil - 10:27 (2016)
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Dim 10 Juil - 10:27 (2016)
Ed.
Sportster d'or

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Inscrit le: 19 Sep 2013
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Message Manque de puissance Répondre en citant
une soupape qui reste ouverte ?

c'est quand même étrange que ça intervienne juste après avoir remonté le haut...

perso avant de prendre le risque de casser quelque chose ... je démonterai pour faire un vérification

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Ed.'48 !
Dim 10 Juil - 11:24 (2016)
MOUSSE 56
Sportster d'argent

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Message Manque de puissance Répondre en citant
Je pense pas, et je vois pas comment, car au remontage tu peux pas serrer tes culbuteurs si t'es pas au PMH (point mort haut) et avec les soupapes de fermées. j'ai bien aussi vérifié que j'avais pas interverti les tiges d'admission et d'échappement, mais non, c'est bon.

et honnêtement, c'est pas que ça me dérange vraiment de démonter une fois de plus les caches culbus, mais pour y voir quoi ?


si vraiment j'avais mal remonté qqchose, je suppose que le haut moteur jouerais des castagnettes, Si ombre ? no ?

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Dim 10 Juil - 14:12 (2016)
Ed.
Sportster d'or

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Message Manque de puissance Répondre en citant
logicamente Si Okay

pero.... Mr. Green quand je touche à un truc....et qu'ensuite ça va pas bien... j'ai toujours le réflex de regarder d'abord si j'ai pas foutu la grouille dans le dernier truc que j'ai touché... Mr. Green j'ai tellement l'habitude de me dire que je suis parfait...pour me rendre compte ensuite que malgré ma perfection....j'ai fais une connerie ou un oubli... Mr. Green

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Ed.'48 !
Dim 10 Juil - 14:21 (2016)
Stephanouze
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Message Manque de puissance Répondre en citant
Peut-être que tu as mal repéré le PMH quand tu as resserré, et que tu coup l'admission se fait mal, la soupape un chouilla moins ouverte ?
Sinon peut-être une merde dans les gicleurs ou le carbu qui bouche quelque-chose ?
Mais ça ne serait pas logique, tu n'as pas touché au carbu...

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Le courant passe mieux quand il est Alternatif.
Lun 11 Juil - 08:47 (2016)
Stephanouze
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Message Manque de puissance Répondre en citant
Sinon tu as peut-être touché un connecteur, qqchose... qui gère l'avance à l'allumage ?
Je sais qu'elle varie en fonction du régime moteur, ce qui expliquerait qu'au ralenti elle tourne bien, mais pas au dessus.

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Lun 11 Juil - 08:58 (2016)
Balthazar
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Message Manque de puissance Répondre en citant
Un décalage de la distri' ne me paraît pas possible. MOUSSE56 n'a pas touché aux AAC.
J'aurais pensé à une inversion des tiges des poussoirs. Mais il indique qu'il a bien vérifié.
La piste mécanique n'est peut-être pas la bonne même si, comme le dit très justement Ed, elle semble a priori la plus logique.

Reste l'hypothèse d'un problème de carburation. Si effectivement des merdes ou de l'eau sont passées dans le carbu', ça peut expliquer le phénomène.
Mais ça reste quand même étonnant au vu du nombre de filtres qui doivent normalement l'empêcher.

Une question me vient à l'esprit, la prise du VOES a bien été raccordée?

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Lun 11 Juil - 10:00 (2016)
PIERROT LE FOU
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Message Manque de puissance Répondre en citant
Balthazar, quand la mienne était débranché, j'avais des trous mais la bécane tournait toujours aussi fort...après je ne sais pas si ça peut engendrer ce phénomène ???
À vérifier quand même, ne serait ce que pour l'élimination des possibilités...

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Lun 11 Juil - 10:19 (2016)
Balthazar
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Message Manque de puissance Répondre en citant
OK. Donc ce serait également une piste à éliminer.
Faut quand même jeter un coup d'oeil.

Ce qui me chiffonne dans cette affaire, c'est qu'on a affaires avec une ex-injectée repassée en carbu'.
Est-ce que cela a été réalisé correctement?

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Stephanouze
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Message Manque de puissance Répondre en citant
Je crois que son carbu est un mikuni, mais à confirmer par lui.

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Lun 11 Juil - 10:24 (2016)
MOUSSE 56
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Message Manque de puissance Répondre en citant
Effectivement c'est une injectée "recarburisée" en Mikuni Hrs 42.

C'est pas récent, et jusqu'à là elle tournait super bien.

Euh, c'est quoi la sonde Voes ?

J'ai démonté les caches-culbu, huilé les mousse du reniflard et pis c'est tout. Et depuis c'est la cata. Ce we j'ai démonté la cuve du carbu, démonté et soufflé les gicleurs, vérifié que le flotteur bouchait bien l'arrivée quand il remonte, et c'est moins pire mais pas encore comme avant.

Question : l'aiguille du gicleur principal, j'ai l'impression qu'elle remonte pas assez, mais c'est qu'une idée, je sais pas vraiment comment elle doit etre quand ouvrt à fond, et pis j'y ai pas touché.

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Lun 11 Juil - 17:57 (2016)
Balthazar
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Message Manque de puissance Répondre en citant
Tu n'aurais pas déboité le carbu' de la pipe d'admission?

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Lun 11 Juil - 18:44 (2016)
MOUSSE 56
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Message Manque de puissance Répondre en citant
si c'était le cas, il est ré-emboité vu que je l'ai démonté (sans enlever les câbles) pour démonter la cuve.

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Lun 11 Juil - 18:59 (2016)
f@bi1
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Message Manque de puissance Répondre en citant
essaie de retirer le reniflard que tu as huilé... on peut rouler sans de toute façon... parfois c'est tout con et on passe à côté...  Okay


ou une prise d'air aux pipes d'admission  Rolling Eyes

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Chubaka
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Message Manque de puissance Répondre en citant
Tu peux essayer de faire la manip suivante : au ralenti stabilisé, essaye de vaporiser gentiment du WD 40 au niveau des joints de pipes d'admission. Regarde si le régime varie ou pas. S'il varie vérifie tes joints.

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http://sportster.xooit.com/t9170-Mon-1200-Low.htm#p333985
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