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Manque de puissance
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Manque de puissance
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XLH1981
Sportster de bronze

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Inscrit le: 11 Juil 2015
Messages: 284
Localisation: Limoges
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Message Manque de puissance Répondre en citant
tres bien, une panne que tu n'auras pas !

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Jeu 14 Juil - 13:28 (2016)
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Jeu 14 Juil - 13:28 (2016)
Stephanouze
Sportster d'or

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Inscrit le: 29 Avr 2012
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Message Manque de puissance Répondre en citant
Je le suis renseigné et c'est vrai pas de membrane. J'ai dit une connerie Embarassed
Par contre j'ai vu que le mikuni est bardé de vis de réglages apparentes.
Peut-être qu'en le manipulant, tu as dû touché sans faire gaffe une vis qu'il ne fallait pas...

C'est un peu tiré par les cheveux, mais perso je ne vois que ça...

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Le courant passe mieux quand il est Alternatif.
Sam 16 Juil - 07:41 (2016)
Stephanouze
Sportster d'or

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Inscrit le: 29 Avr 2012
Messages: 5 855
Localisation: Bourges, à côté
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Message Manque de puissance Répondre en citant
Et une mesure de compression de tes deux cylindres ?
Ça t'aiguillera un peu plus...

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Le courant passe mieux quand il est Alternatif.
Sam 16 Juil - 08:01 (2016)
Tof851
Sportster d'argent

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Inscrit le: 22 Mar 2013
Messages: 1 673
Localisation: Hourtin
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Message Manque de puissance Répondre en citant
Tu n'aurais pas obstrué une mise à l'air du bas moteur par hasard ?

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Sam 16 Juil - 13:59 (2016)
MOUSSE 56
Sportster d'argent

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Inscrit le: 18 Juin 2011
Messages: 1 675
Localisation: HERICY
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Message Manque de puissance Répondre en citant
après remontage, petit essai cet après midi. 


démarrage au starter OK. par contre toujours pas de patate, c'est mieux ou moins pire que la semaine dernière, mais p-tin, manque encore des bourrins.


toujours le même phénomène, tu accélères et t'as l'impression qu'il y a quelque chose qui bloque, que si tu le libères la bête part en flèche.


j'arrive à aller plus vite, je tire la 3ème jusqu'à 100 et passe ensuite en 5ème. par contre encore deux choses qui pourront peut-être éclairer les spécialistes :


quand je ralenti et que je roule à bas régime, elle pète dans le carbu (ou plutôt dans les pipes d'admission)


et aussi, j'étais en train de prendre une montée, en 5ème, à 90 environ, et à mi côte, pétaradage de carbu, j'ai du rétrograder pour lui redonner de la vitesse


bon alors c'est quoi quand ça pétarade comme ça ?  j'ai pas encore testé mes bougies voir si elles me sortaient de belles étincelles, mais je ne pense pas que ça vienne de l'allumage, je reste persuadé que c'est un problème de carbu.

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Vaut mieux être bourré que con ..... ça dure moins longtemps

Dim 17 Juil - 19:39 (2016)
Stephanouze
Sportster d'or

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Inscrit le: 29 Avr 2012
Messages: 5 855
Localisation: Bourges, à côté
Masculin

Message Manque de puissance Répondre en citant
Elle a du mal à prendre ses tours... Si ton carbu aurait été un cv40, je te dirai Arrow membrane percée, mais là le mikuni, je sèche...
Reste à savoir à la suite de quoi ça t'ai arrivé, tu as démonté quelque-chose avant que ça t'arrive ?

Il y a peut-être un équivalent à la membrane percée sur un mikuni, mais il faudrait des connaisseurs...

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Le courant passe mieux quand il est Alternatif.
Dim 17 Juil - 20:58 (2016)
Le Frontal
Bikeuse

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Inscrit le: 11 Nov 2013
Messages: 4 073
Localisation: 91
Masculin

Message Manque de puissance Répondre en citant
Je up pour toi et pour "appeler" les gars qui étaient avec nous a la sortie de cet après midi ,on a discuté de ton cas et des idées on été émise. ....je ne me souviens plus lesquelles Crying or Very sad
Edo , mr Green , Pitboys.....ou êtes vous ?

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Le modo est beau et sent bon le sable chaud

Dim 17 Juil - 21:19 (2016)
XLH1981
Sportster de bronze

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Inscrit le: 11 Juil 2015
Messages: 284
Localisation: Limoges
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Message Manque de puissance Répondre en citant
es-tu certain que le 2 cylindres donnent bien, regarde les bougies et tout le faisseau ! il se peut qu'un cylindre ne fasse pas son boulot aussi

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Lun 18 Juil - 09:24 (2016)
Pitiboyz
Gueux

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Inscrit le: 18 Avr 2013
Messages: 4 589
Localisation: IDF Enghien Les Bains
Masculin

Message Manque de puissance Répondre en citant
Pour le coup Chris j'ai juste relaté les faits,
Sur le carbu de Mousse je peux rien faire je connais pas ces vieilles machines Mort de Rire

Mais je suis le post Okay

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J'appele fruit du labeur ce que tu appeles chance.
Lun 18 Juil - 17:34 (2016)
Le Frontal
Bikeuse

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Inscrit le: 11 Nov 2013
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Localisation: 91
Masculin

Message Manque de puissance Répondre en citant
Okay Okay
je le maintient en haut de l affiche , il me manque ce petit mousse sur les routes , il va pas passer l été ds le camboui qd meme!!!!

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Le modo est beau et sent bon le sable chaud

Lun 18 Juil - 17:41 (2016)
Stephanouze
Sportster d'or

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Inscrit le: 29 Avr 2012
Messages: 5 855
Localisation: Bourges, à côté
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Message Manque de puissance Répondre en citant
C'est de la vieille mécanique, mais ça marche fort le mikuni Okay
Il y a pleins de tuto sur le web, mais tout ceux que j'ai trouvés sont sur d'autres forums...

Ils sont faciles à trouver Smile

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Le courant passe mieux quand il est Alternatif.
Lun 18 Juil - 18:51 (2016)
MOUSSE 56
Sportster d'argent

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Inscrit le: 18 Juin 2011
Messages: 1 675
Localisation: HERICY
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Message Manque de puissance Répondre en citant
C'est vrai que ça ne me manque ABSOLUMENT pas de voir vos trognes, comme ça ne me gave ÀBSOLUMENT pas de passer mes W-E à démonter / remonter et rentrer en me disant "p'tin, elle commence vraiment a me faire caguer cette meule" Mr. Green

Je reste persuadé que c'est l'aiguille qui remonte pas assez, je vais regarder ça

Par contre, qqun à une idée pour les pétarades à bas régime ?

Ps : si vraiment je vous manque tant, passez boire une bière Okay

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Vaut mieux être bourré que con ..... ça dure moins longtemps

Lun 18 Juil - 19:42 (2016)
Le Frontal
Bikeuse

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Inscrit le: 11 Nov 2013
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Message Manque de puissance Répondre en citant
Purée , il en aura fallu du temps pour la bière .....!!!! Mort de Rire

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Le modo est beau et sent bon le sable chaud

Lun 18 Juil - 20:43 (2016)
XLH1981
Sportster de bronze

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Message Manque de puissance Répondre en citant
à chaud quand tu passes au ralenti, et que "ça pete" aux pipes d'admission, c'est l'avance qui est un poil trop haute, apres quelques secondes tout doit rentrer dans l'ordre, l'allumage se re-cale automatiquement, donc pas grave ! et il y a aussi le taux d'octane, 95 ou 98 ,avec le 95 la tendance est de plus peter. apres la hauteur de l'aiguille il faut regarder la couleur des bougies pour savoir si tu es trop riche. si tu as un doute, tu restes au ralenti et tu agis sur la vis de richesse, plus le ralenti monte mieux c'est. ensuite on arrive à un point où ça chute brutalement, dans ce cas le bon reglage a été passé, donc on revient en arriere et on fait remonter !
ensuite on agit sur la vis de ralenti et on fait descendre au regime voulu, qui est souvent trop bas, mais que l'on aime bien !!!
si tu n'as pas touché à l'aiguille du carbu laisse ainsi, apres il faut jouer entre la hauteur et la taille du gicleur !

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Mar 19 Juil - 16:29 (2016)
Le Frontal
Bikeuse

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Inscrit le: 11 Nov 2013
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Message Manque de puissance Répondre en citant
Ah Mouss , je cherchai mon feuilleton de l été , grace a toi , je l ai trouvé .....
UP UP UP Mr. Green

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Le modo est beau et sent bon le sable chaud

Mar 19 Juil - 18:18 (2016)
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