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HELP carto SEPST stage 1 (quelle config ?)

 
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HELP carto SEPST stage 1 (quelle config ?)
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Tomfuel
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Hello

je lance un appel vibrant pour une aide sur une cartographie toute à refaire via un SEPST (que j'ai en ma possession bien sur)

ça consisterait a me faire voir la manip du machin car je suis total paumé. Neutral

je reviens a l'instant d'une partie du forum où on deconseille pratiquement de confier cette tache à un cons HD alors je me tourne vers ceux qui font ça les doigts dans le nez. Wink

je suis dans le 60, l'oise

merci d'avance

contactez moi ici ou en mp, dites moi quelle periode vous arrange ... Embarassed

note : j'ai le boitier, la becane, le pc mais pas les cables

>> demande reformulée en fin de post


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Dernière édition par Tomfuel le Lun 29 Aoû - 20:13 (2016); édité 1 fois
Mar 19 Juil - 11:41 (2016)
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Mar 19 Juil - 11:41 (2016)
PIERROT LE FOU
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Je suis dans l'Oise mais je ne sais régler que les carbus...

Sinon sur Beauvais tu as Bundy d'Ecomotopieces, il a son site ici "Big Twin City"...il pourra sûrement t'aider pour un tarif très correct...

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THE BITCHY
BABY BLUE

Mar 19 Juil - 11:52 (2016)
Tomfuel
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non What


j'ai été voir Bundy de BigTwin, je lui ai acheté mes new silencieux, mon new filtre a air et des ptites choses
et il ne fait QUE le DPV, pas le SEPST ...

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Mar 19 Juil - 12:08 (2016)
PIERROT LE FOU
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Ben je ne peux rien pour toi, ni lui du coup ! Mr. Green

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THE BITCHY
BABY BLUE

Mar 19 Juil - 13:31 (2016)
stefd30
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c'est con je pourrais t'aider mais ca va te faire loin Mr. Green

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Mar 19 Juil - 15:07 (2016)
Tomfuel
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Message HELP carto SEPST stage 1 (quelle config ?) Répondre en citant
bon de guerre lasse et parce que j'aimerais au moins avoir une becane qui tourne, je me suis adressé au cons du coin
le type de l'atelier est super sympa, mais le mec qui m'a receptionné la becane et qui doit etre le boss ou un truc du genre m'a bien fait chauffé interieurement et franchement, une fois cette putain de carto faite, je voudrais pas revoir sa tronche.
bon j'ai aussi parlé au type qui fait les cartos (smartune) et il rattrappe le coup de l'autre suffisant.

mon soucis : il m'a demandé ce que je voulais à part qu'elle tourne : du couple en bas ou du couple en haut.
etant saoulé des bicylindres japs qui prennent trop de tours pour s'exprimer, j'ai repondu en bas....

merde ! .. j'aurais peut être du dire "à mi-regime", j'en sais rien en fait, j'ai pas tellement de comparaison, pas assez d'experience HD1200 !

j'espere que "avoir le couple en bas" ne se traduit pas par un truc tout brutal et inconduisible en ville !

je veut un moulin bien souple qui reprenne des tours quand je lui demande
je ne veut plus faire de vitesse ! 150 max tres peu souvent si autoroute
mais je vais pas cruiser à 80 non plus, ça c'est sur
je veut pas partir en glissade/burn sur un coup de gaz aux ronds points !

suivant ces indices, que dois je demander pour que ça colle à mon pilotage

la manip aura lieu demain et j'aimerais lui telephoner le reglage que je souhaite des l'ouverture de la cons

merci de m'aider un peu sur ce coup là, je tiens pas à me rater et pouvoir partir sur une bonne base
(car pour l'instant , mon experience HD tourne au stress, acheté en juin, pas encore pu rouler !!)

alors ? couple bas regime, mi regime ? je dois demander de la souplesse a combien de tr/min ?

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Lun 29 Aoû - 20:27 (2016)
stefd30
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Message HELP carto SEPST stage 1 (quelle config ?) Répondre en citant
pfff  
ca commence bien le mec croit régler un carbu ou il faut faire des compromis entre en haut et en bas ...

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Mar 30 Aoû - 06:17 (2016)
Tomfuel
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arf ! oui , vu sous cet angle, j'ai hâte de recuperer le bouzin et de voir ce qu'il en a fait

bref, y'a pas de questions à la con comme ça a se poser pour une carto d'apres vous ?

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Mar 30 Aoû - 06:50 (2016)
stefd30
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Message HELP carto SEPST stage 1 (quelle config ?) Répondre en citant
a la louche sur un 12 :
Est ce que tu sort des Rond points en 4 sans a coups insupportable ? ( oui Arrow bien , non Arrow carto pas assez souple en bas )
Est ce qu' elle pètarade à la décell? oui Arrow  carto à revoir , non elle est polie Arrow c'est déjà ca de gagné
Est ce que tu as l' impression de faire un tour d' essoreuse  à bas et moyen régimes?
Est ce que le moteur répond bien à la poignée ou as tu un temps de retard ?
Combien tu consommes?
Peux tu battre n'importe quel jappy sur un 200m départ arrêter ? Mr. Green
Typiquement les questions à te poser une fois récupérer la bécane , pour te faire une idée sur le boulot fait sur la carto

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Mar 30 Aoû - 07:00 (2016)
hdmanillac
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Le mieux c'est quand même de t'y mettre toi même. Tu as de nombreux tutos ici ou sur VTwin Injection.

Le juge de paix c'est quand même la conso au final. L’agrément de conduite c'est bien mais pas à n'importe quel prix.

Okay

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Mar 30 Aoû - 07:06 (2016)
Tomfuel
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ok merci pour ces pistes de diagnostique une fois que j'aurais recup la brele

mais donc avant qu'il foute les mains dedans, je peux deja lui demander de la souplesse en bas

bien sur que mon but est de le faire moi même ! je ne demande que ça (cf 1er post) mais j'ai pas vraiment tout bien pigé pour me lancer pour le moment ... Neutral

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