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[DOSSIER] Pneus
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[DOSSIER] Pneus
Auteur Message
free-stunt
Sportster de bronze

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Inscrit le: 18 Nov 2015
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Message [DOSSIER] Pneus Répondre en citant
juste un petit renseignement, je suis sur le point des commander des pneus firestone donc profil ballon, faut il que je commande au passage un fond de jante et une chambre a air ? ou ce n'est pas nécessaire sur ce genre de pneu ? et si ça l'est puis réutiliser celle d'origine ou ce n'est pas conseillé ? parce que vu le prix du pneu, sa fait mal au cul de rajouté encore des frais
Mar 3 Mai - 18:37 (2016)
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Mar 3 Mai - 18:37 (2016)
Haryon
Modérateur

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Inscrit le: 11 Mar 2012
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Localisation: Forcalquier (04)
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Message [DOSSIER] Pneus Répondre en citant
perso j'ai deja changé par deux fois mes pneus depuis l'achat..et j'ai tjs les chambres à air d'origine..pour le moment elles se portent bien ^^

_________________
Culs d'Acier Sport's Men / Haryon Kustom Products
CR Rasso du fofo#1-2-3 / Mon 1200
Mar 3 Mai - 19:02 (2016) Visiter le site web du posteur
free-stunt
Sportster de bronze

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Message [DOSSIER] Pneus Répondre en citant
Je crois que je vais pas les changer mais j attend une autre confirmation si possible 
Mar 3 Mai - 21:57 (2016)
wolfy
Sportster d'argent

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Localisation: Gard région st Ambroix
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Message [DOSSIER] Pneus Répondre en citant
J'ai jamais changé une chambre sur les pneus....
Toujours des jantes à rayons sur sportster.
Si le mécano ne démonte pas à coup de tournevis, pas de raison de changer la chambre.
Et des pneus... j'en ai bouffé....avt/arr ben les chambres ont toujours été d'origine Mr. Green

_________________
Mer 4 Mai - 00:53 (2016)
ro.nono
Sportster de bronze

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Inscrit le: 23 Juin 2015
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Message [DOSSIER] Pneus Répondre en citant
Bon, j'ai fait monter mes Metzeler MARATHON ME888 ULTRA cet après-midi et j'ai roulé 180 bornes avec. Pour le moment, hormis une ou 2 glissouilles sur les premiers kilomètres, le grip a l'air bon !
J'aurais pu encore faire facilement 10-15000 avec les Scorcher vu l'usure... Je les ai quand même récupéré au cas où...

_________________
Moi : http://www.forumsportster.com/t25317-Vieux-motard-que-jamais-pour-se-pr-senter.htm

Ma moto : http://www.forumsportster.com/t27681-Mon-Sport-1200-XL-CA-2014.htm
Jeu 5 Mai - 23:20 (2016)
Fabcro
Sportster d'or

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Localisation: St Etienne
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Message [DOSSIER] Pneus Répondre en citant
Glissait les!?!
C'est sûrement du au fait qu'ils soient neuf!

Perso, zéro glissouille depuis la monte, même sous la flotte...
J'ai fait environ 1000 km avec et pas de problème! !

_________________
"Ils ne savaient pas que c'était impossible, alors ils l'ont fait". Mark Twain
Mon 1200 CA
Ven 6 Mai - 09:43 (2016)
ezy17
Sportster d'or

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Inscrit le: 31 Mai 2013
Messages: 3 664
Localisation: La Rochelle
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Message [DOSSIER] Pneus Répondre en citant
un doute m'assaille ...

j'ai l'impression que Metzeler ne fait plus le M880 en 130/90 - 16 pour l'arrière Shocked et plus beaucoup de 80/90 - 21 pour l'avant Rolling Eyes

c'est pourtant la précau d'origine des sports à grande roue d'avant 2003..

et en M888 ils proposent que du 140/90 - 16 ( trop gros ) et 90/90 - 21 là aussi, trop gros... ( peut être que ça passe mais pas conforme à la machine d'origine et ça me gave... )

Shit !!! qui a de l'info ?

_________________
my 883 carb' Custom , un p'tit bob qui joue les chop' ...

" Daddy's Girl " mon bobber métamorphosé en fake 72

Sam 7 Mai - 09:43 (2016)
mkrZ
Sportster de bronze

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Inscrit le: 27 Jan 2015
Messages: 341
Localisation: Charleroi
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Message [DOSSIER] Pneus Répondre en citant




SHINKO SR777 WW montés, 100kms sur le sec et y'a pas à dire, les DUNLOP, c'est de la merde...
Malgré le rodage et donc ps trop de prise d'angle, on sent que c'est plus sûr, plus précis. Je ne ressens plus cette sensation d'escalier dans l'angle, je suis totalement satisfait, et certainement pour le prix.

_________________
Nightster 2010 - Black Ice Denim (Violet) - V&H ShortShots - Progressive 11.5".

Violet Nightster !!

Une KAWASAKI c'est bien... Une moto c'est mieux!
Sam 7 Mai - 19:12 (2016)
louveto23
Sportster de bronze

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Message Night Dragon oui! Mais à quelles dimensions pour un 48? Répondre en citant
Hello les pros du gomar!
Je me suis fadé toutes ces pages. Comme bon nombre d'entre vous les Dunlop savonnettes de mon 48 me lancent des signaux dès que je penche un petit peu. J'essaie de ne jamais rouler sur du mouillé. Quand ça m'arrive, limite j'ai envie de m'arrêter et sécher la route au décapeur thermique, mais on n'avance plus bien vite! Mort de Rire
Du coup, je m'oriente donc vers des Night Dragons et je ferai le montage moi-même. Pas confiance avec la courroie etc.

Déjà, quelqu'un a-t-il testé le Night Dragon GT? Un avis?

Je voulais juste avoir l'aval des spécialistes svp sur les dimensions et indice de charge (je fais du duo de temps à autre et j'ai vu que l'indice de charge faisait débat avec la répartition des masses):
AV : PIRELLI NIGHT DRAGON
130/90R16 67 H
TL, AVANT, DIAGONAL

AR : PIRELLI NIGHT DRAGON GT
150/80R16 77 H
TL, XL, ARRIÈRE, DIAGONAL

Ca vous parait convenable? Je n'ai pas ma moto à proximité pour regarder les tailles de boudins d'origine mais en parcourant par ci par là les specs de la 48, ça me parait pas trop déconnant. Idea Question

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Jeu 12 Mai - 14:31 (2016)
louveto23
Sportster de bronze

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Message [DOSSIER] Pneus Répondre en citant
PS: Mes Dunlops ont 12500 bornes. L'arrière est quasi-cuit c'est lisse complet au milieu. Par contre l'avant, inusable! Un bout de bois qui pourrait se trainer jusqu'à la fin de vie de la moto! Bref, la tribu a décidé : les 2 doivent sauter!

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Jeu 12 Mai - 14:34 (2016)
louveto23
Sportster de bronze

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Message [DOSSIER] Pneus Répondre en citant
67H à l'avant ça le fait sur un 48? Alors que mon Dunlop d'origine est un 72H. Vous en pensez quoi? Je ne trouve pas trop d'infos là dessus. Les dimensions sans problème mais on ne parle jamais d'indice de charge.

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Lun 16 Mai - 21:50 (2016)
Balthazar
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Message [DOSSIER] Pneus Répondre en citant
72 d'indice de charge, ça fait 355kg maxi alors que 67 correspond à 307kg maxi.

Ça commence à faire une sacrée différence.

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Lun 16 Mai - 22:12 (2016)
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Message [DOSSIER] Pneus Répondre en citant
J'ai un 67 devant depuis 5000 bornes, il se comporte parfaitement.

La charge est à relativiser, HD ayant visiblement tendance à monter des pneus avec des indices élevés et sans corrélation avec la moto. Un Sportster fait en gros 250 kg, avec le bonhomme et un passager dessus, on rajoute disons 150kg. C'est pas une moto très chargée de l'avant, mais même en prenant 50% de la masse totale en charge (250+150)/2=200, on a une bonne marge pour les bagages...

D'ailleurs, une Electra ultra classic est en 65 à l'avant, vu le poids de l'engin, ça laisse à penser qu'un 67 sur un Sportster ne doit pas non plus trop être risqué ! Mort de Rire

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Lun 16 Mai - 23:48 (2016)
Balthazar
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Message [DOSSIER] Pneus Répondre en citant
Pas faux sur le principe en situation statique. Okay
Mais tu oublies un phénomène très important: en dynamique, le transfert des masses lors du freinage. Wink
Je sais bien que sur nos bécanes c'est plus du ralentisseur que du frein... Mr. Green
Il reste qu'elles sont tout de même assez agiles et que sur un "gros" freinage, le poids reçu par la roue AV peut être considérable.

Dès lors, si tu as un accident grave lié à une crevaison ou un éclatement du pneu AV (ce qui reste peu probable, c'est vrai), tu peux être sûr que l'assurance fera des histoires.
Il faut en être conscient. C'est pour cela que le mieux, dans la mesure du possible, est de se rapprocher des exigences du constructeur.

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Message [DOSSIER] Pneus Répondre en citant
Tu me rappel l'indice de charge de tes pneus avants Mr. Green Mort de Rire

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