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suite piston fondu
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suite piston fondu
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poport
Sportster de bronze

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suite a la merdouille piston hs ........ je voudrais ameliorer mon fonte kel piston mettre ( je pense a du 10:1) kel arbres a cames.....
kan j ai ouvert le merdier les segment sont venus en morceaux une idée de la cause???



piston arriere



cylindre arriere


piston avant


cylindre avant


culasse avant

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Lun 8 Aoû - 20:31 (2016) Visiter le site web du posteur
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Lun 8 Aoû - 20:31 (2016)
samourai21
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cylindres rayés Confused piston marqués Confused Confused
début de serrage et certainement un pb de lub

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Lun 8 Aoû - 20:38 (2016)
samourai21
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verifies le pignon d'entraînement de la pompe à huile
sur les 1000 ça s'usait assez rapidement ... remplacement tous les 40.000 , de tête

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Lun 8 Aoû - 20:40 (2016)
PIERROT LE FOU
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oui, y a de belles amorces de serrage... je ne savais pas que ça se remplaçait à 40 000 sur les 1000, Sam Okay

Grand classique chez Vespa PX 125 et 200, le pignon de pompe à huile qui lâche, j'en ai fais les frais à la frontière Belge.

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THE BITCHY
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Lun 8 Aoû - 20:46 (2016)
jaestace
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Là ça va marcher moins bien

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Lun 8 Aoû - 21:34 (2016)
stefd30
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Shocked impressionnant les tofs
tu vas avoir de l' occupation Neutral

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Lun 8 Aoû - 22:48 (2016)
jackololo
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ouaips... ca va etre la chasse aux pieces...

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Mer 10 Aoû - 12:06 (2016) Visiter le site web du posteur
poport
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c est bon tout a été retrouvé

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Ven 12 Aoû - 17:01 (2016) Visiter le site web du posteur
samourai21
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Okay

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Ven 12 Aoû - 17:24 (2016)
jackololo
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t'as plus qu'a mettre les mains dans la graisse Okay

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Ven 12 Aoû - 17:40 (2016) Visiter le site web du posteur
poport
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deja fait plus ka tombé le vilo et l amener en verif..... mais ça se sera kan les tunes seront là
Crying or Very sad Crying or Very sad Crying or Very sad Crying or Very sad

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Ven 12 Aoû - 20:18 (2016) Visiter le site web du posteur
krist 56
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Okay Okay Okay

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poport
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hello les moches suite et analyse du pourkoi du komment ORIN est sur le billard: y a 2 mois fuite d'huile à la base des caches de tiges de kulbu , je me suis dis c'est le joints ki est mort, donk je le change , 2 runs plus tard rebelote , je me dis c'est le ressort entre les 2 parties du kache ki est mort.......et bah non ..... en fait pour l'étanchéité du kache kulbu j avais mis de la pâte à joint grossière erreur kar un morceau s'en est détaché et est parti dans le konduit de graissage ki forcement c'est retrouvé bouché d’où la fuite initiale...... et le serrage du moulin........ MORALITÉ AVANT DE CHANGER BÊTEMENT UN JOINT KOJITE POUR SAVOIR POURKOI IL FUIT!!!!

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jackololo
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et surtout: FUIR LA PATE A JOINT!!! ca attire irremediablement ce genre d'emmerdes.
La pate , c'est vraiment a utiliser avec parcimonie, du coté exterieur du plan de joint, et en dernier ressort.

On apprend de ses erreurs Wink

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samourai21
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Okay

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Message suite piston fondu

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