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Milwaukee Eight 107, 114, Twin Cooled
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Milwaukee Eight 107, 114, Twin Cooled
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El Penguinno
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Message Milwaukee Eight 107, 114, Twin Cooled Répondre en citant
Après le v-rod est hors catalogue 2017 Wink

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Mon 12R, Injecto-carburée
Lun 5 Sep - 09:41 (2016)
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Lun 5 Sep - 09:41 (2016)
Don Long Juan
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Message Milwaukee Eight 107, 114, Twin Cooled Répondre en citant
Hors catalogue en France,mais dispo en Espagne... Rolling Eyes

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=> Le 8 carbu alias El Viento
=> Le 72 alias Le Peanut est à vendre
=> Des balades Ici c'est Ailleurs
Lun 5 Sep - 17:53 (2016)
El Penguinno
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Message Milwaukee Eight 107, 114, Twin Cooled Répondre en citant
Ah autant pour moi Embarassed

Premier galop d essai pour le nouveau bloc

http://www.moto-station.com/article17479-1er-essai-milwaukee-eight-107-stre…

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Lun 5 Sep - 19:13 (2016)
wild hogs 45
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Message Milwaukee Eight 107, 114, Twin Cooled Répondre en citant
Mouai, vu l'essai y a plus beaucoup de good vib !
Faire qu'un moteur avec un petit balancier pour essayer de satisfaire tout le monde, doit coûter moins chère. Rolling Eyes

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Street Bob 2010 stage 1 full SE et pots SE- Sportster 883 R 2011 kit 1200cc, pots SE, filtre RSD et ECM Thundermax .
Mar 6 Sep - 07:00 (2016)
hdmanillac
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Message Milwaukee Eight 107, 114, Twin Cooled Répondre en citant
Y'a toujours trop de chaleur aussi...

Mais l'essai me tente bien !

Okay

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Mar 6 Sep - 07:15 (2016)
Proteus
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Message Milwaukee Eight 107, 114, Twin Cooled Répondre en citant
Il y a plus de "Ouummmpff" quand même, c'est bien.

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Je me suis engagé dans la Marine le jour où mon père m'a dit que j'étais sur terre pour travailler. (Pierre Doris, 1919-2009)

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Mar 6 Sep - 08:47 (2016)
jackololo
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Message Milwaukee Eight 107, 114, Twin Cooled Répondre en citant
je l'ai entendu tourner hier. Effectivement, le temps de chauffe est super court! Et y a plus tous les bruits mecaniques.Pour le sonometre ca compte. Le simple AAC a du jouer aussi sur ces bruits.Les 2 bougies doivent aussi faire chuter les emissions de gaz mal brulés.
Quoiqu'il en soit, quand on tourne la poignée, ca ressemble quand même bien au son qu'on connait.
Je suppose que quand le Twin Cam est sorti, les integristes de l'Evo ont du criser Mr. Green
la roue tourne...

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Blacksad
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Message Milwaukee Eight 107, 114, Twin Cooled Répondre en citant
C'est surtout les ayatollah de la fonte qui ont crisé quand l'Evo est sorti Mr. Green

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Picus
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Message Milwaukee Eight 107, 114, Twin Cooled Répondre en citant
de toute façon...il y aura toujours des pours et des contres...les carbus contre les injectés...les evo contre les fontes
chacun choisi ce qu'il aime...c'est comme tout Very Happy Very Happy

Après ça va dur de trouver des pièces pour les vieux modèles Neutral Neutral

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Mar 13 Sep - 17:23 (2016)
biodj
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Message Milwaukee Eight 107, 114, Twin Cooled Répondre en citant
Après la lecture de l'essai, ben ce qu'ils appellent des améliorations incontournables c'est précisément ce que je déplore. A la base, je n'aime pas l'injection car c'est trop linéaire et manque de caractère à mon goût, mais j'avoue que sur les Big Twin, ça passe quand même compte tenu de l'énorme couple.
Mais perdre maintenant les vibrations au ralenti, elles qui étaient si fantastiques à mon goût, c'est con, mais c'est la vie. La Moco s'adapte aux normes, chasse de nouveau client.
J'irais je pense l'essayer prochainement. Il lui reste un max de couple, et c'est quand même surtout ça qui me fait aimer le moteur HD.

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"biodj"
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Mar 13 Sep - 19:55 (2016)
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Message Milwaukee Eight 107, 114, Twin Cooled Répondre en citant
biodj a écrit:
...Mais perdre maintenant les vibrations au ralenti, elles qui étaient si fantastiques à mon goût, c'est con, mais c'est la vie...


Tout dépend ce que tu mets dans les sacoches. Un milkshake ok. Pour le reste c'est détruit systématiquement. Alors moi je les regrette pas vraiment les "pseudos good vibs".

Et pis quand tu roules d'un bar à l'autre les vibs c'est cool. Quand tu alignes 500km dans la journée, t'en a vite ras le fion.

Mr. Green

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Mar 13 Sep - 20:16 (2016)
biodj
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Message Milwaukee Eight 107, 114, Twin Cooled Répondre en citant
Ouais, sauf que quand tu roules, les vib, il n'y en a pas des masses.
Donc si on les ressent beaucoup, c'est justement car on fait de la ville et qu'on est toujours à l'arrêt ou à faible allure. Et pour ça, un touring, ce n'est pas ce qu'il y a de plus adapté. Laughing
Après, mon sporty est loin des vibrations du road king 2007 que j'avais testé qui vibrait comme un dingue à l'arrêt, ce qui me plaisait tant.

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"biodj"
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Mar 13 Sep - 21:06 (2016)
Picus
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Message Milwaukee Eight 107, 114, Twin Cooled Répondre en citant
Perso je pars du principe qu'une HD ça doit vivre et respirer, montré qu'elle est la !!!
Bref du brut de décoffrage Cool Cool

Après je trouve que ça se japonise de plus en plus, malheureusement....pas tapé pas tapé Lancé de pierres

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Message Milwaukee Eight 107, 114, Twin Cooled Répondre en citant
Picus a écrit:
Perso je pars du principe qu'une HD ça doit vivre et respirer, montré qu'elle est la !!!
Bref du brut de décoffrage Cool Cool

Après je trouve que ça se japonise de plus en plus, malheureusement....pas tapé pas tapé Lancé de pierres


les normes américaines EPA ne portent pas que sur le bruit et la pollution, un tas d'autres paramètres sont régis, et entre autres les vibrations...

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Picus
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Message Milwaukee Eight 107, 114, Twin Cooled Répondre en citant
Oui ça je m'en doute Crying or Very sad
Mais une Hd qui vibre plus...c'est comme un vibro sans pile... Mort de Rire

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