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Verification Batterie/alternateur/regulateur

 
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Verification Batterie/alternateur/regulateur
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Tomfuel
Sportster de bronze

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tiré d'une reponse de Benoit au sujet d'un probleme batterie :

benoit a écrit:

Pour tester le circuit complet d'alternateur c'est simple. Tu charges ta batterie et puis moto tournante (meme si pas longtemps) tu prends le voltage sur position courant continu. Si le regulateur fais son office tu devrais tourner a 14-15 volts aux cosses de la batterie.

Si c'est pas bon, tu passes en mode alternatif et tu branches ton voltmetre en sortie du rotor. Tu debranches et tu prends la tension sur un des connecteurs qui va en entrée du regulateur (peu importe lequel) et le moins de ton voltmetre sur le chassis. En fonction du régime tu devrais avoir 20-40 volts (alternatif). Si c'est le cas ton couple rotor-stator va bien et c'est ton regulateur qui est a changer.

Si t'as 0 en sortie du stator (courant alternatif) c'est la que ca peche. Mais franchement ca m'étonnerai. Pour etre sur que ton stator est bon tu passes en ohm et tu devrais lire 0.5 - 0.6 entre les phases (en te branchant sur les deux fils du connecteur qui sortent du stator)



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yeah !
Dim 23 Oct - 08:52 (2016)
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Dim 23 Oct - 08:52 (2016)
hdmanillac
Administrateur

Hors ligne

Inscrit le: 13 Oct 2010
Messages: 19 173
Localisation: Gironde
Masculin

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Très bien ce mini check.

Okay

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Mon blog, clique ici This is good
Dim 23 Oct - 15:25 (2016)
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