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Honda Rebel CMX 500
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Honda Rebel CMX 500
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Yamao
Sportster

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Message Honda Rebel CMX 500 Répondre en citant
Un mois c'est écoulé depuis l'annonce de Honda pour son nouveau custom, le CMX 500 Rebel. Quelques infos ont été divulguées mais on en a pas encore des masses.. alors...

Un remplaçant de la vénérable Shadow?



Niveau moteur :
Honda fait en réalité une déclinaison de son moteur : le bicylindre en ligne de 417 cm3 de la CBR500R. Il développe 45,5 chevaux à 8 500 tr/min. pour un couple de 4,4 m.kg à 6 000 tr/min et un poids en ordre de marche de 190 kg.
L’échappement quant à lui est un 2-en-1 et le silencieux type shotgun. Honda promet une "belle" sonorité même si le pot ressemble à pas grand chose... ou du moins est nettement différent de ce qu'on a l'habitude de voir!

Châssis:
un cadre tubulaire en acier, la fourche standard (inclinée à 30° pour le style) et le combiné d’amortisseur arrière réglable en précharge. Le freinage est un simple disque à l’avant comme à l’arrière avec étrier à deux pistons.
Banal? Oui et ça réduit le prix avec une base qui fonctionne.

Hauteur des fesses : 690 mm
Position des guiboles : Il semble que ça soit du médian (possibilité de modification?)

Technologie :
Évidemment la bécane se veut récente (Euro 4) toujours et encore, en veux tu (ou pas)! beh...tu en auras quand même, on oublie donc le filtre à air et on passe à la flotte (il reste assez discret). ABS (désormais obligatoire) équipe cette Rebel, un compteur unique LCD avec pas mal d'informations.


En option :
Honda propose des sacoches latérales, une prise 12 volts, une bulle et un porte-paquet arrière. Histoire de pouvoir encaisser les bornes mais il faudra faire avec le réservoir limité de 11,2 litres.


LE TARIF : il semblerait que le prix officiel soit 6299€ en France et que la bécane débarque sur nos côtes au printemps 19...2017

Alors que faut-il en penser!?

Un "custom" dans son époque? Hors sujet car trop aseptisé? On peut la modifier la brèle ou pas!? en tout cas la Honda CMX500 REBEL devrait être une bonne première bécane! Car oui, elle répond au norme A2 sans bride pour un coût assez bas.


En photo:






Lun 19 Déc - 05:08 (2016)
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Lun 19 Déc - 05:08 (2016)
El Penguinno
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Message Honda Rebel CMX 500 Répondre en citant
Déplacé au bon endroit Okay

perso un peu de mal avec la ligne mais je comprends l appellation CMX 500 elle a un sacré un air de famille avec la CM125 je trouve

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Mon 12R, Injecto-carburée
Lun 19 Déc - 07:40 (2016)
Stephanouze
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Inscrit le: 29 Avr 2012
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Message Honda Rebel CMX 500 Répondre en citant
Un peu haute, mais niveau tarif elle bat tout le monde. En plus c'est du Honda. Et en partant du principe que tout est customisable...
Elle me tenterais bien , quoique j'attendrai bien une 750, voir 1000... pour pouvoir faire du duo et être un peu plus confortable sur la route.

Et puis ' marre de HD et de ses tarifs elilitistes. Rolling Eyes

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Le courant passe mieux quand il est Alternatif.
Lun 19 Déc - 07:46 (2016)
wolfy
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Message Honda Rebel CMX 500 Répondre en citant
Belle petite moto je trouve.
Tiens, ben pour les jeune permis c'est pas bon ça ?

_________________
Lun 19 Déc - 15:16 (2016)
Yamao
Sportster

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Inscrit le: 04 Nov 2016
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Message Honda Rebel CMX 500 Répondre en citant
Oui je trouve aussi! Elle à plus de gueule que la Street 750.

Pour la nouvelle norme du permis A2 la Honda est idéal, pas de bride (moins de 47.5ch).
et le prix aussi n'est pas à négliger C'est bon ça
Lun 19 Déc - 15:54 (2016)
Zanza
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Message Honda Rebel CMX 500 Répondre en citant
El Penguinno a écrit:
Déplacé au bon endroit Okay

perso un peu de mal avec la ligne mais je comprends l appellation CMX 500 elle a un sacré un air de famille avec la CM125 je trouve



Un peu hors sujet, mais je viens justement d'acheter une tite CM125 d'occase pour ma femme qui veut se lancer en moto.
J'ai du faire 100 bornes pour la ramener à bon port, couché dessus pour atteindre un petit 110 Mr. Green


_________________
--> Le Nightster du Z <-- Voodoo Carto by Pepito

Lun 19 Déc - 16:19 (2016)
wolfy
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Message Honda Rebel CMX 500 Répondre en citant
Petit bicylindre...
Et avec une 125 "standard" faut pas espérer beaucoup non plus.
Ma fille, avec son YBR 125, tenait le 120 130 lancé sur autoroute. Bon pas terrible au niveau stabilité, mais ca roulait bien cette meule.
Un bon moteur très fiable, sauf la pompe injection qu'il faut changer suivant les années.

_________________
Lun 19 Déc - 18:58 (2016)
Tomfuel
Sportster de bronze

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Message Honda Rebel CMX 500 Répondre en citant
c'est super dangereux sur route un 125, pas assez de patate pour reellement eloigner "les dangers"... en ville, c'est tout bon par contre

revenons au 500, l'a une bonne gueule ouais, mais bon , suis pas fan du bi en ligne, j'en ai eu un et c'est pas aussi vivant qu'un bi parallele ou en L ou V
c'est dommage car la ligne est plutot mignonne, l'arriere, le pot, la face avant, la petite selle, c'est seduisant (pour ma femme par exemple) mais le radiateur et ce triangle tout laid sous l'avant du reservoir (qui me fait penser à un Bandit) me rebute un peu

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yeah !
Lun 19 Déc - 19:39 (2016)
Blacksad
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Message Honda Rebel CMX 500 Répondre en citant
Apres faut avoir envie de rouler en Honda Mr. Green

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When my life is over and my time has come to pass, Bury me upside down so the world can kiss my ass (Blackberry Smoke - Son of the Bourbon)
Lun 19 Déc - 19:45 (2016)
Superman
Sportster d'Honneur

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Message Honda Rebel CMX 500 Répondre en citant
Moche, on peut dire moche? Mr. Green

Le moteur est tellement étroit, on dirait un mono...

_________________


http://superthrux.wifeo.com/

http://www.forumsportster.com/t4761-Super-48.htm

http://www.forumsportster.com/t31915-Super-Street-Glide.htm
Lun 19 Déc - 21:52 (2016) Visiter le site web du posteur
wolfy
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Message Honda Rebel CMX 500 Répondre en citant
Oui ben, ce n'est qu'un 500...
Donc sur ses deux cylindres, il en a moins que sur un des notres Mr. Green

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Mar 20 Déc - 00:51 (2016)
Mister Green
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Message Honda Rebel CMX 500 Répondre en citant
Blacksad a écrit:
Apres faut avoir envie de rouler en Honda Mr. Green

Putain c'est clair. Mr. Green

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Je préfère partir plutôt que d'entendre ça plutôt que d'être sourd (Georges Abitbol alias "l'homme le plus classe du monde")
Mar 20 Déc - 01:01 (2016)
Yamao
Sportster

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Inscrit le: 04 Nov 2016
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Message Honda Rebel CMX 500 Répondre en citant
Vous êtes vache x) Vous pensez au jeunes permis A2 x) Et surtout à l'augmentation non justifié des Harley x) (exemple de la 883 qui est passé de 8500€ à plus de 10.000 sans apport conséquent).

Je préfère rouler en honda qu'en harley street750 copie non assumé x)
Mar 20 Déc - 02:28 (2016)
Stephanouze
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Message Honda Rebel CMX 500 Répondre en citant
Pareil Okay
Bien que niveau beauté, on sent la patte des cb600n des années 90.
Un Iron qui se glisse parmi un troupeau de cmx500 se ramasse toutes les meufs Mr. Green Mr. Green Mr. Green

Il n'y a pas que ça qui joue vous me direz, mais,quand même...

Perso pour moto de tous les jours je me laisserai bien tenter. Une bonne peinture, 2 ou 3 accessoires et hop ! le tour est joué.



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Le courant passe mieux quand il est Alternatif.
Mar 20 Déc - 07:43 (2016)
Blacksad
Sportster d'argent

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Inscrit le: 21 Mai 2016
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Message Honda Rebel CMX 500 Répondre en citant
Yamao a écrit:
Vous êtes vache x) Vous pensez au jeunes permis A2 x) Et surtout à l'augmentation non justifié des Harley x) (exemple de la 883 qui est passé de 8500€ à plus de 10.000 sans apport conséquent).

Je préfère rouler en honda qu'en harley street750 copie non assumé x)


Ben a part l'ajout de l'ABS et le dollars qui est passée d'un rapport de 1.5 a 1 pour 1 avec l'Euro, trois fois rien effectivement Mr. Green

Citation:
Je préfère rouler en honda qu'en harley street750 copie non assumé x)



Y a l'option a pied qu'est pas mal aussi Mort de Rire

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Mar 20 Déc - 08:35 (2016)
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Message Honda Rebel CMX 500

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