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Street BOB

 
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Street BOB
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montain-cross
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Salut le fofo

J'en profite pour vous souhaiter une bonne année avec plein de bonnes choses à tout le monde.
Voilà de ça quelques mois j'ai vendu mon 883 avec lequel j'ai découvert Harley Davidson tout en douceur de là, sans que je m'en rende compte une forme de dépendance, d'addiction à cette mécanique et à ce mythe était je pense entrain de ce créer.
Au jour d'aujourd'hui ayant pourtant eux d'autres moto entre les mains, aucune n'a réussi a comblé ce vide et cette je pense, addiction à Harley Davidson c'est grave docteur!! (vibrations, bruit moteur, sensation au guidon, beauté de la brelle etc )
Pour conclusion je suis sur le point d'investir dans un Street bob pas évident à trouver a un prix correct.
Pensez-vous que la barre des 40 000 45 000 mille km soit un problème pour le Street bob ?
A combien pensez-vous être une prix raisonnable?
Dim 1 Jan - 17:15 (2017)
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Dim 1 Jan - 17:15 (2017)
wolfy
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En milles ou en km ? Faut te décider;..... Mr. Green

C'est le kilométrage où il faut penser à refaire la distri....

_________________
Dim 1 Jan - 18:27 (2017)
montain-cross
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Message Street BOB Répondre en citant
C'est pas plus vers les 80 000 km sur les 1584 pour la distri ? Shocked
Dim 1 Jan - 19:11 (2017)
wolfy
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Message Street BOB Répondre en citant
Je sais pas, j'ai un carbu..... Mr. Green Mr. Green

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Lun 2 Jan - 01:09 (2017)
montain-cross
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ok Wink
Mar 3 Jan - 20:58 (2017)
Badkarma
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Message Street BOB Répondre en citant
Alors, un bon Street Bob aux alentours de 45000 tu vas trouver pas mal de 1450, et parfois quelques rares 1584 (rares dans ce kilométrage je veux dire Mr. Green ).
Autant annoncer la couleur tout de suite : ce kilométrage est une paille pour des moteurs de la MoCo.

MAIS !

Quitte à paraitre dans l'évidence, ce n'est pas la MoCo qui rôde les moteurs, mais les proprios ... donc, quels que soient les contacts que tu vas avoir, demande un maximum de preuves du suivi de la part du vendeur. (fin de la parenthèse "évidence")

Si tu trouve du 1450 (et à mon avis c'est que tu vas trouver le plus si tu as un petit budget type 8500+ roros) demande si la distribution a été refaite, c'est REDHIBITOIRE sur un achat de 1450, c'est le seul moteur qui a besoin de refaire une distri aux alentours de 40 000km la faute à un sale patin en plastoc qui s'use ...) sinon, ça sera de ta poche, et il faut le déduire du prix.

Tu vas aussi trouver du Street Bob de 2007, on a du 1584 en moteur, là encore, j'aurai tendance à te recommander de prendre des 1584 de la 2eme année de sortie (la faute à un vilo un peu mou du genou sur les premiers 1584), mais bon c'est pas non plus complètement pourri hein.

Tout ce que tu dois savoir d'important (et c'est mon point de vue bien entendu) :

Si 1450cm3 --> vérifier si distri a été faite --> prix je dirai entre 8000 et 9000 roros (à ajuster en fonction des accessoires/état/bornes/ ... etc)
Si 1584cm3 --> privilégier les modèles de 2009, mais rien de bien grave si le mec n'a jamais été un bourin et n'a pas pris son Bob pour un Z1000 ... --> Prix je dirai entre 9500 et 12000 roros (toujours pareil selon état ... etc)

Voila !

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Mer 4 Jan - 15:25 (2017)
montain-cross
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Message Street BOB Répondre en citant
salut
Et merci pour ces précisions.
En fait je suis sur deux street bob que j'ai négocié un petit peu, un de 2011 noir brillant avec 18 500 km avec échappement Vance and Hines shorts shot, filtre à air joker et cartographie réglée au banc d'essai chez concessionnaire, et le deuxièmes de 2009 noir mat à 9500 euros avec 45 000 km et stage 1 Screamin Eagle avec cartographie et boitier couleur noir mat.
Les deux street bob sont deuxième main celui de 18 000 km appartient à une mec et le deuxième à une nana les deux sont en très bon état un petit plus pour celui de la nana.
Mer 4 Jan - 22:01 (2017)
Badkarma
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A combien celui de 2011 ? y'a quand même presque 30 000 km d'écart avec le 2009 (l'année on s'en fout, enfin, perso j'aime pas du tout les carter GRIS des 2009 ... Mr. Green ).
Mais restons dans le sujet, le 1584 avec 45 000 bornes reste une bonne occase à ce prix là, surtout avec un stage1 complet, un moteur "libéré" chauffe moins et tourne mieux, donc les bornes qu'il a on s'en fout presque.
Regarde bien de près les bécanes et évite les modifs "show bike alacon" (genre garde boue découpé, cligno led chabada ... etc). Okay

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Mer 4 Jan - 23:09 (2017)
montain-cross
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celui de 2011 à 10500 euros, j'ai un doute sur celui la d'une petite chute car pot un peu rapper cale pied pareil et à l'essai je crois avoir remarquer une petit désalignement du guidon chose qui se corrige assez facilement.
Mer 4 Jan - 23:34 (2017)
wolfy
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Gaffe avec les premiers 1584 boite 6 Mad

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Jeu 5 Jan - 00:39 (2017)
Badkarma
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10500 euros avec stage 1 et 18000 bornes c'est correct (moi je suis un barbare, je poserai 9000 euros en espèce sur la table ... Mr. Green ), après, faut voir l'état, et essayer de gratter un max sur les "défauts" de carrosserie ... Cool

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Jeu 5 Jan - 09:49 (2017)
montain-cross
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Ok merci
Lun 9 Jan - 21:34 (2017)
Nedstark
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Message Street BOB Répondre en citant
si tu es patient....

j'ai choppé le miens 12000 euro pour un 1690 avec 2500 bornes....

ça existe Smile

sinon je partirai plutot sur celui de 2011 noir brillant (je regrette que mon bob sois mat...sont magnifiques en noir brillant Smile )

a voir si il a chuté reellement....

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"winter is coming"

Mon Bob : http://www.forumsportster.com/t26985-Le-Street-Bob-De-Nedstark.htm

Mon EX : http://www.forumsportster.com/redirect1/http://www.forumsportster.com/t1662…
Lun 13 Fév - 21:36 (2017)
montain-cross
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Hello,

Bin voilà je l'ai acheté 10500 euros
en image Okay




Lun 13 Fév - 22:40 (2017)
wolfy
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Il a l'air propre, mais a été repeint ?

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Lun 13 Fév - 23:44 (2017)
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