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Iron cafe racer

 
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Iron cafe racer
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wawacool
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Message Iron cafe racer Répondre en citant
Bonjour à tous,

Je sais que plusieurs topic ont été créés concernant le café racer autour de l'iron.

ayant depuis peu mon Iron, une prepa vue sur le net me fait vraiment de l'oeil :



Je vous sollicite pour savoir comment retrouver l'allure général ou vers qui me tourner sur paris, surtout concernant l'arrière et le guidon.

Merci!

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La vie est un cadeau
Mar 24 Jan - 05:05 (2017)
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Mar 24 Jan - 05:05 (2017)
Arn0o0
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Message Iron cafe racer Répondre en citant
Découpe des sabres au plus court à la meuleuse
Après tu trouves des kits pour arrière typé "café racer" sur le net, en voilà un trouvé rapidement pour exemple.
http://www.ebay.com/itm/Cowl-Fender-Tail-Section-Driver-Seat-For-Harley-Spo…

Pour le guidon, on ne voit pas trop mais ça doit être des bracelets, il y a un sujet qui parle de ça:
http://www.forumsportster.com/t3268-rallonge-de-fourche-et-guidon-bracelet.…

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Bourrehousemedia -
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Mer 25 Jan - 14:35 (2017)
wawacool
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Message Iron cafe racer Répondre en citant
MErci d'avoir prit le temps de me répndre c'est très aimable!

M'en servant au quotidien j'hésite à franchir le pas, et je ne sais pas ou je peux en essayer, je fais du paris intra à la défense tous les jours

Cette prepa me vend du rêve aussi, mais bien loin de mon budget :

https://www.youtube.com/watch?v=-xYAvmOK2Z8

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Ven 27 Jan - 15:26 (2017)
El Penguinno
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Message Iron cafe racer Répondre en citant
Déjà même si c est joli, les commandes avancées + bracelets j oublierai direct, ton dos t en remerciera et de plus je pense que les commandes médianes, voir reculees sont plus en accord d un cafra

Ensuite pour la coque arriere, y a des kits tout prets

http://www.wwag.com/cgi-bin/WebObjects/WebSite.woa/wa/DirectAction?page=!62…

Après je suis pas persuadé du confort du truc, mais en général les cafra sont avec des suspensions haute et pour nos brelons en général c est des marques style ohlins ou autre qui font donc de très bon ça doit compenser

Reste les bracelets...la pour tester pas évident car assez rare sur les sportys ou alors un truc qui peut être pas mal un guidon riserless très bas, ou des risers de 1" avec un drag bar

Enfin niveau budget, sI on rajoute le 2 en 1, je dirais dans les 2000 au bas mot

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Mon 12R, Injecto-carburée
Ven 27 Jan - 20:21 (2017)
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Message Iron cafe racer Répondre en citant
Sur Paris je vois que Blitz pour ca Okay

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When my life is over and my time has come to pass, Bury me upside down so the world can kiss my ass (Blackberry Smoke - Son of the Bourbon)
Ven 27 Jan - 21:28 (2017)
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Message Iron cafe racer Répondre en citant
Tu m'otes les mots de la bouche!

Blitz, y a que ca de vrai question prépa' !!!

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Ven 27 Jan - 23:01 (2017)
wawacool
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Message Iron cafe racer Répondre en citant
Pour blitz vous vous moquez la?^^

Oui j'imaginais plutot un drag bar un peu relevé, le look me convient bien, c'est surtout l'arrière en faite que je cherche à retrouver, tout en musclant un peu l'avant avec des couvre fourche, un flat bar, un contour de phare ( surement RSD), l'chappement aussi d'ailleurs surement RSD pour ne pasm e faire assassiner par mes voisins.

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Sam 28 Jan - 02:53 (2017)
wawacool
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Message Iron cafe racer Répondre en citant
Mais du coup, si je raccourci les sabres, mon assurance ne va plus me couvrir?

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Dim 29 Jan - 10:28 (2017)
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Message Iron cafe racer Répondre en citant
Absolument!!!

Comme si tu enlèves le moindre autocollant d'origine sur la moto!

Mais chez Blitz, ils savent faire...

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Dim 29 Jan - 18:18 (2017)
wawacool
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Message Iron cafe racer Répondre en citant
rahlala mon post pour savoir quel gris intra muros à été lock, mais dans les différents sondages aucun ne fait l'unanimité.

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Message Iron cafe racer

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