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[RESOLU] Plus de compteur de manière aléatoire
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[RESOLU] Plus de compteur de manière aléatoire
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Supermortadelle
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Message [RESOLU] Plus de compteur de manière aléatoire Répondre en citant
Bonjour tout le monde, Je viens demander conseil.



Depuis la fin de la période de non roulage (neige et sel), ma moto (Nightster de 2009, donc injection) fait des siennes.

De manière aléatoire je perds le compteur de vitesse (pas l'électronique, tout fonctionne normalement), le bruit devient étrange, elle carbure mal. Quand je m'arrête au feu le ralenti devient instable et elle cale. J'ai le code erreur P0505 : "Loss of Idle Sped Control EFI". Aucun autre.

De manière tout aussi aléatoire le compteur peut fonctionner à nouveau quelques minutes plus tard et éventuellement s'arrêter de nouveau.

J'ai passé de la bombe contact sur les fiches sous la selle, sur le capteur de vitesse de la boîte à l'arrière du cylindre de derrière (le VSS). J'ai démonté ce capteur et l'ai sorti, nettoyé (un peu de limaille de fer dessus).
Une fiche sous la selle avait de la corrosion sur un branchement pour info. Au cas où ça puisse aider.

J'ai essayé de rouler sur du plat ou des trous, pas de différence sur l'apparition / disparition du problème. J'exclue donc une cosse qui se débine.

Pas de modification depuis un bout de temps sur la moto.

Bref, rien n'y fait. Je l'ai essayé ce matin, au bout d'une dizaine de minute le problème est revenu. J'enrage ! Il fait enfin beau, les routes sont propres suite aux pluies et je ne peux pas rouler...

Qu'en pensez-vous ? Le capteur de vitesse pourrait-il avoir des pannes aléatoires ou quand il pète, il pète ?
Je préfère demander des avis avant d'envisager d'en acheter un. Ca coute un peu ces trucs là.
Faut-il que je passe une deuxième couche de bombe contact ? J'ai pourtant mis la quantité.

Les pannes aléatoires sont TRES gonflantes ...


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EDIT :

Panne identifiée par HD St Etienne et pièce changée. C'était le capteur de vitesse qui avait mouru Okay
http://www.forumsportster.com/t32374-Plus-de-compteur-de-mani-re-al-atoire.…

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Dernière édition par Supermortadelle le Sam 4 Mar - 17:12 (2017); édité 2 fois
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Message [RESOLU] Plus de compteur de manière aléatoire Répondre en citant
T'as pas cherché au bon endroit

Ca concerne le contact au niveau de la gestion du ralenti sur le corps d'injection









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Le Steur
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T'as pensé à la batterie ?

Je mets tout ce que j'ai là dessus Mr. Green

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Message [RESOLU] Plus de compteur de manière aléatoire Répondre en citant
Je suis une bille en anglais, j'ai essayé de comprendre malgré tout.
Mon papillon est bien clos, je peux l'ouvrir avec la poignée sans souci.
Le petit bitoniau sort bien quand on allume et éteint le contact.

Mais alors après... Je ne capte rien à leur merdier... Help me Exclamation (ça je sais dire)

@ Le Steur : tu crois que la batterie pourrait être responsable de qq chose ? J'ai pété mon voltmètre donc pas de moyen de vérifier. J'ai bien mon DPV, mais je n'ai pas confiance dans le voltage indiqué. Je suis de la vieille école.

J'en ai malgré tout profité pour passer de la bombe contact sur toutes les connectique rencontrées.
Pas moyen de l'essayer avant demain soir éventuellement après le boulot (donc tard)

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Tu parles d'hivernage, ta batterie était en maintien de charge ?

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As tu fais un reset du code et roulé pour voir s'il revenait ?

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Supermortadelle
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Message [RESOLU] Plus de compteur de manière aléatoire Répondre en citant
Batterie sous CTEK tout l'hiver et réinitialisation du code mais il revient à chaque fois

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Dim 12 Fév - 20:22 (2017)
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Message [RESOLU] Plus de compteur de manière aléatoire Répondre en citant
Bon peut-être OK pour la batterie alors, mais je n'excluerais pas cette piste, une batterie HS peu foutre une merde inimaginable.
J'espère que tu vas trouver rapidement, c'est chiant ce genre de panne... Wink

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Dim 12 Fév - 20:32 (2017)
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Message [RESOLU] Plus de compteur de manière aléatoire Répondre en citant
La batterie a 3 ans donc pourquoi pas. Mais la moto démarre sans aucun souci et est toujours sous chargeur donc ce n'est pas la piste la plus évidente.
Je vais mettre la main sur un voltmètre pour exclure cette piste. J'irai chez bricodépot.
Que faire pour exclure d'autres pistes ? des idées ?

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Dim 12 Fév - 20:36 (2017)
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Message [RESOLU] Plus de compteur de manière aléatoire Répondre en citant
Supermortadelle a écrit:
Batterie sous CTEK tout l'hiver et réinitialisation du code mais il revient à chaque fois


Donc comme tu as toujours le code, et que tu as controlé



La fermeture complete du papillon => OK

Le pointeau se retracte a la mise sur IGN OFF (etape 1) => a priori oui

Donc ensuite c'est controle de prise d'air sur la pipe d'admission

tu as controlé l'etat des 2 prises qu'on voit sur la photo ??

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Oui, je les ai passées à la bombe contact. Tout était bien branché, pas de jeu ni de problème visible. Je n'ai pas pu essayer la moto depuis.

Je ne sais pas contrôler de prise d'air sur la pipe d'admission. Et le fait que le problème arrive et reparte, ce serait cohérent avec une prise d'air ?

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Message [RESOLU] Plus de compteur de manière aléatoire Répondre en citant
Ils disent de regarder s'il n'y a pas un injo qui fuit.
Tu ouvres en grand le papillon, tu mets et coupe le contact 5 fois pour vérifier qu'aucun injecteur de fuit en regardant dans la pipe d'admission.
Mais si tu perds le compteur à chaque fois que ça se produit je pense qu'on peut partir direct sur l'électronique, capteur de vitesse ou d'ouverture des gaz...
Avec ton DPV tu peux déjà checker ce que ça donne. Est-ce que tu perds l'info vitesse au DPV en même temps que ton compteur ? Est-ce que ton TPS (ouverture des gaz) varie avec la poignée ? Réglage des câbles d'accel et retour ?

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Il faut que je teste tout ça demain. Mais avec une saloperie de problème aléatoire on ne sait jamais si ce qu'on a fait améliore les choses, les répare ou ne fait rien mais juste un coup de bol, le problème disparait...
Je vais rouler avec un moment pour faire un retour constructif.
Merci beaucoup pour l'aide en tout cas

Comment voit-on un injecteur qui fuit en regardant dans la pipe d'admission ? J'ai fait pas mal de manip en fin d'apèm, avec un peu de chance l'une d'elles correspond à une partie de la solution

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Ben si de l'essence coule quand tu mets le contact (pompe à essence qui met en pression) c'est que ça fuit Very Happy

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Ma pompe à essence fait un bruit mais rien de particulier ne coule à l'intérieur ni d'odeur franche. J'ai mis une lampe frontale à led vers l'orifice pour bien regarder

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