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Le Stage 2 (filtre à air + pots + AAC + carto)
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Le Stage 2 (filtre à air + pots + AAC + carto)
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Loynicar
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Message Le Stage 2 (filtre à air + pots + AAC + carto) Répondre en citant
Tu as raison Philippe, les perfs j'en ai pris conscience aujourd'hui en ballade, et j'ai pas trop poussé. Bon c'est tout neuf je vais prendre le temps d'un petit rodage quand même....!!

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AAC, poussoirs, tiges.... Ça serait ballot de serrer le moulbiff Mr. Green

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Balthazar
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Message Le Stage 2 (filtre à air + pots + AAC + carto) Répondre en citant
Puisqu'on te dit que ça sert à rien! Mort de Rire

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stefd30
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Message Le Stage 2 (filtre à air + pots + AAC + carto) Répondre en citant
En même temps c'est une injectée alors j'ai moins de peine Mort de Rire

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Dim 6 Mar - 23:11 (2016)
Loynicar
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Message Le Stage 2 (filtre à air + pots + AAC + carto) Répondre en citant
Balthazar a écrit:
C'est clair!!.

J'espère que le "gris de chez Harley" qui considère qu'on peut faire un Stage 1 avec des échapp' stock percés, ne pense pas que les AAC ne sont pas utiles pour le Stage 2... Mort de Rire



franchement je ne m'y connais pas trop mais pur le moment je ne vais pas changer les AAC de suite chaque choses en sont temps

Mais si je viens poser des question ici comprends bien, c'est parce que je ne m'y connais pas plus que ça.

je voulais que ma machine soit plus puissante, sentir la différence surtout quand on est a deux sur la brêle… et le plaisir solo Mr. Green Mort de Rire

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Dim 6 Mar - 23:22 (2016)
stefd30
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Message Le Stage 2 (filtre à air + pots + AAC + carto) Répondre en citant
ben le probleme c'est qu'a pas t'y connaître et à faire les choses à moitié tu vas flinguer ta brele Confused

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Dim 6 Mar - 23:26 (2016)
Loynicar
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Message Le Stage 2 (filtre à air + pots + AAC + carto) Répondre en citant
ok je suis d'accord stefd mais si tu vas chez ton cons pour demander un stage 2 j'imagine que le mec va te dire ce qu'il y a de mieux a faire et pas te faire la moitié du truc juste pour te faire plaisir… sinon je l'aurai fait moi meme!!!! surtout vue le prix du kit!!!

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Dim 6 Mar - 23:34 (2016)
Philippe S
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Message Le Stage 2 (filtre à air + pots + AAC + carto) Répondre en citant
Là je comprends plus rien Mr. Green on parle de Stage 2 mais finalement on serait avec les AAC du 8 ? Rolling Eyes

Tiens au sujet du bruit ....

http://www.tdg.ch/auto-moto/Les-pots-d-echappement-devront-mettre-une-sourd…

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Dim 6 Mar - 23:39 (2016)
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Message Le Stage 2 (filtre à air + pots + AAC + carto) Répondre en citant
1 je vais jamais chez le cons' il y connaît rien en méca Mr. Green
2 je me renseigne avant de faire quoi que ce soit ca évite de faire des conneries Wink
3 le kit 1200 ben c'est meme pas la moitié de ce qu'il faut faire pour passer proprement un 8 en 12 et par proprement je veux dire sans altérer fortement son espérance de vie . je connais une 50 de " pro" vers chez moi qui font la modif et sur le tas y'en a qu'un à qui je confierais ma brèle vu que seul celles qu'il a fait ont dépassé les 50 000km sans problèmes , en meme temps c'est le seul qui refuse de faire n'importe quoi sur n'importe quelle brèle.
Bizarrement c'est aussi le seul gris que je connaisse qui ai investi plusieurs dizaines de millier d'€ dans un banc de puissance et la formation adéquat pour régler les injectées .
j'y verrais presque comme un lien de cause à effet Wink

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Dim 6 Mar - 23:50 (2016)
Philippe S
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Message Le Stage 2 (filtre à air + pots + AAC + carto) Répondre en citant
c'est assez vrai que faire au hazard et que ça fonctionne bien ça ne doit arriver tous les jours Mr. Green
Je suis très impressionné de la façon dont cette affaire de stage 2 a été apprehendée Shocked
J'ôse pas poser la question des culasses Mr. Green

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Lun 7 Mar - 00:00 (2016)
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Tout passe , tout casse , le joint , le cul lasse Mr. Green

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Lun 7 Mar - 00:03 (2016)
Loynicar
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Message Le Stage 2 (filtre à air + pots + AAC + carto) Répondre en citant
ecoute avant de passer en 1200 je me suis renseigné un peu, maintenant vous me blasez un peu je dois avouer…….. je me suis peut être un peu emballé aussi j'en rêvait de ce kit depuis que j'ai acheté ma brêle
pourquoi être passé par un cons ben il connais la moto, je pouvais par un gris pas mal dans le coin mais pour toucher au moteur je presserai que ça soit harley qui le fasse apres c'est mon avis… sur que si tu as une personne de confiance par chez toi c mieux!

mardi première heure je m'occupe de ça qui a modifier les AAC mais bon j'avoue que niveau tune je vais peut être patienter, mais je reviens vers vous histoire de savoir un peut mieux de quoi je parle


merci en tout cas pour vos commentaire Okay

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Message Le Stage 2 (filtre à air + pots + AAC + carto) Répondre en citant
Loynicar a écrit:

pourquoi être passé par un cons ben il connais la moto, je pouvais par un gris pas mal dans le coin mais pour toucher au moteur je presserai que ça soit harley qui le fasse apres c'est mon avis… sur que si tu as une personne de confiance par chez toi c mieux!

:


pfff je vais casser tes illusions , en cons y'a pas de " spécialiste" , tu pourrais bosser à l' atelier sans problème
comme dans toute les grosses boites ils ont des fiches process qui leur dit comment monter la pièce et pas plus , quand à savoir si telle modif en implique une autre ca dépasse leur niveau de compétence .

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Balthazar
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stefd30 a écrit:
leur niveau de compétence .


Leur quoi??? Mr. Green

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stefd30
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Erratum il manquait le "in"

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