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Voyant moteur et batterie ( Problèmes de régulateur )
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Voyant moteur et batterie ( Problèmes de régulateur )
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colnago4
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Message Voyant moteur et batterie ( Problèmes de régulateur ) Répondre en citant
hdmanillac a écrit:
100€ chez biker's store http://www.bikers-store.fr/v5/index.php?page=articles&&detail=MCS90…

Okay

@+ Fred.


si je peux abuser Embarassed
tu connais ce cite j'ai trouvé moins cher Mr. Green
http://www.vracing.be/shop/product.php?id_product=13289

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Dim 9 Oct - 10:02 (2011)
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Dim 9 Oct - 10:02 (2011)
dom49
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Ben avant toutes choses, je vérifierais les connections batterie, surtout la cosse du négatif. (sur la batterie, mais aussi la masse sur moteur, et le contact au niveau du gros fusible principal.) Wink

N.B. : c'est curieux qu'à froid tu ais bien 14v à la batterie, alors que tu dis que ton régulateur est mort... Rolling Eyes

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1200 Custom de 2004, (import Missouri - USA) pots et filtre à air S.E. II, kit Thunderslide, cligno. BMW en bouts de guidon "Flyers" de 85cm amortis. Progressive Susp. 11'5. Tés larges 5°.

http://sportster.xooit.com/t446-Notre-1200-Custom-de-2004.htm
Dim 9 Oct - 11:03 (2011)
colnago4
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a froid 14V à chaud 12V si j'accélère 12V
j'ai tout vérifié les connections tous les fusibles les cables etc pas de perte de courant

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Dim 9 Oct - 12:28 (2011)
hdmanillac
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Tu dois avoir 14,4V max en roulant, et la tension de la baterrie au ralenti soit 13,8V si elle est en bonne santé.

Okay

@+ Fred.

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Mon blog, clique ici This is good
Dim 9 Oct - 12:31 (2011)
colnago4
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13,8V à condition q'elle recharge en roulant

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Dim 9 Oct - 12:33 (2011)
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C'est normal que la tension à froid soit plus élevée car le régime moteur est plus élevé également Wink
Je ne pense pas que ton régulateur soit défectueux, essaie de te faire prêter une autre batterie pour lever le doute Okay

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Dim 9 Oct - 12:52 (2011)
dom49
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Message Voyant moteur et batterie ( Problèmes de régulateur ) Répondre en citant
Comme Sportster78, je ne pense pas que ce soit le régulateur...

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Dim 9 Oct - 18:29 (2011)
colnago4
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si c'est pas le régulateur c'est quoi alors ???

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Dim 9 Oct - 19:44 (2011)
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Message Voyant moteur et batterie ( Problèmes de régulateur ) Répondre en citant
A distance on ne pourra que te donner des pistes Wink Comme l'a justement dit dom49, vérifie tes connections de batterie, le câble de masse qui va du négatif au châssis, le fusible principal, etc...
De par mon expérience, il y a 50 % de chance que ce soit la batterie, 30 % un mauvais contact, 5% le régulateur et le reste en pannes diverses et variées. Si ta batterie a plus de 3 ou 4 ans, alors les 50 % sont dépassés.
Si tu connais un cons ou un gris qui a un vrai testeur de batterie (je ne parle pas d'un simple voltmètre mais un testeur avec mesure de résistance interne et tout le toutim, alors seulement tu pourras être sûr que ta batterie est HS ou pas). Sinon comme déjà précisé, essaie de te faire prêter une autre batterie et monte-la sur ton brelon et vérifie que ton voyant ne s'allume plus.

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Dim 9 Oct - 20:44 (2011)
colnago4
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j'ai testé les connections de batterie, le câble de masse qui va du négatif au châssis, le fusible principal, etc...
tout y est passé
la batterie je l'ai porté l'autre jour chez POINT MIDI BATTERIES pour la changer et le vendeur l'a testé et m'a dit qu'elle était bonne
j'ai insisté il m'a répondu si vous voulez je vous en vend une mais la votre est bonne
après tous les tests et la réponse du vendeur de chez P.M.B je ne vois que ça le régulateur
surtout comme je le dis plus haut quand le moteur est au ralenti (moteur chaud) la batterie affiche 12, et des poussières jusque là normal
mais si j'accélère ça soit monter jusqu'à 14V et il ne se passe rien .

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Dim 9 Oct - 20:55 (2011)
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Ce qui est bizarre c'est que tu as bien 14V à froid.
Moi ce que je ferais avant de changer le régulateur Arrow
Sportster78 a écrit:
essaie de te faire prêter une autre batterie et monte-la sur ton brelon et vérifie que ton voyant ne s'allume plus.

et vérifie la tension à chaud

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Lun 10 Oct - 20:43 (2011)
colnago4
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bon suite de l'épisode
mardi commande du régulateur chez bikerstore réception aujourd'hui Razz
arrivée à la maison 18H petit tour au garage pour installer le régulateur 18H10 départ pour un petit tour 40KM
aucun voyants qui s'allument test batterie 14V a froid comme à chaud Okay

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Okay

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Bien joué ! Okay

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Ven 14 Oct - 21:08 (2011)
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bon eh bien ce coup-ci ça semble résolu Okay

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