Les boitiers TFI Zodiac, Dobeck Performance, Wiseco ou autre

_________________

Mieux vaut être optimiste et se tromper que pessimiste et avoir raison.
[Jack Penn]

Publicité	Supprimer les publicités ?

Inscrit le: 31 Mar 2011 Messages: 437 Localisation: bzh

	cc59120 a écrit:
	Oui, sauf que je crois qu'il n'y en avait qu'un de ce type (3e génération chez Dobeck) à ce prix-là... En tout cas, en cherchant un peu (beaucoup..., mais ça en valait la peine !), on peut trouver moins cher qu'en Europe...

as tu recu ton tfi ...je ne suis pas un pro des commandes internet alors les usa... Neutral

peux tu me conseiller pour un 883 xlc 2007 pots s&s + chicanes

et si tu as quelques conseils pour commander ... Okay

merci

_________________
LE DESIR D ETRE INUTILE.HUGO PRATT.

Inscrit le: 15 Oct 2010 Messages: 5 502 Localisation: 34110 Mireval

Pour ta bécane, qui doit être une injection,le boitier tfi de chez zodiac ou celui de dobeck (c'est le même, celui qu'a commandé CC59) sont adaptés ... et pour le trouver, sur le net: ebay, le bon coin (c'est là que j'ai trouvé le mien), tu as aussi les annonces du forum, etc ... il faut fouiner. Mais sinon tu peux passer par un gris revendeur de produits zodiac ou autre. Mr. Green

_________________
Le night' de Druman:
http://sportster.xooit.com/t715-Le-Night-de-Druman.htm

Dernière édition par druman34 le Sam 19 Nov - 15:50 (2011); édité 1 fois

bon choix que le TFI !!

beaucoup moins galère que les Powercommander et autres !!! t'as pas de passage au banc et puis "réutilisable" !!! Okay

par contre ce qui serait intéressant, c'est votre niveau de consommation (pour un roulage mixte) avec vos config : cruising, sport ou mixte ...

c'est la déch les gars, entre le sans plomb qui augmente et tout, plus on peut rouler loin avec nos brele, mieux c'est !!!

_________________
" Demain, il fera jour !!!"

Ma moto : http://www.forumsportster.com/t3971-Mon-Iron-de-2011.htm?q=

167 Km en solo

137 en duo

Okay

_________________

Mieux vaut être optimiste et se tromper que pessimiste et avoir raison.
[Jack Penn]

Inscrit le: 13 Oct 2010 Messages: 19 595 Localisation: Gironde

	sanlau a écrit:
	167 Km en solo 137 en duo

T'as un résé de 48 ?

Shocked

@+ Fred.

_________________
Mon blog, clique ici This is good

J'allais dire la même chose ?? Shocked

Moi rien qu'en stock, je fais 190 bornes !!!

_________________
" Demain, il fera jour !!!"

Ma moto : http://www.forumsportster.com/t3971-Mon-Iron-de-2011.htm?q=

hdmanillac a écrit:

	sanlau a écrit:
	167 Km en solo 137 en duo

T'as un résé de 48 ?

Shocked

@+ Fred.

Moi aussi ma reserve temoin s’allume à 160km (param = 1200N, pas de stage, en route, en respectant limitation de vitesse, mon poids 65kg ;O))) )
Sinon avec un sepst c'est quoi la conso????

_________________
Puisqu'on ne peut changer la direction du vent, il faut apprendre à orienter les voiles.

De toutes façons, des consos, y'en a autant que d'utilisateurs et de manière d'utiliser sa bécane... et de sortes de trajet à faire (ville, courte distance, longues distance à régime régulier...) Rolling Eyes

Du moment que chacun y trouve son compte... Okay

@ jean-luc.p : pas encore reçu mon TFI, mais il a été commandé dimanche soir et le vendeur ne bosse pas le lundi...

J'ai un N° d'envoi de colis USPS et voilà ce que j'ai aujourdh'ui :
"Processed Through Sort Facility, November 19, 2011, 3:19 am, FRANCE
Bullet Processed Through Sort Facility, November 16, 2011, 12:43 pm, ISC SAN FRANCISCO (USPS)
Bullet Arrived at Sort Facility, November 16, 2011, 12:42 pm, ISC SAN FRANCISCO (USPS)
Bullet Processed through USPS Sort Facility, November 15, 2011, 4:48 pm, EUREKA, CA 95501
Bullet Electronic Shipping Info Received, November 15, 2011"

Avec un peu de chance (si pas de douanes), je l'aurai en fin de semaine prochaine... Mr. Green

Pour les bons plans concernant les boitiers, il faut suivre les conseils déjà donnés... Wink

Attention, il y a des boitiers "ancienne génération" qui se règlent avec 3 vis, ils sont moins chers, mais je ne sais pas s'ils permettent de baisser le ralenti...

_________________
Indian Chief Vintage 2014 : http://www.forumsportster.com/t16891-Mon-b-b-111ci-ICV.htmMon Chti Iron (la précédente) : http://www.forumsportster.com/t1423-Ma-Ch-tite-Iron.htm?q=chti iron

Inscrit le: 31 Mar 2011 Messages: 437 Localisation: bzh

merci druman ,cc59120 pour infos je vais me lancer avec le lien ebay...a suivre

_________________
LE DESIR D ETRE INUTILE.HUGO PRATT.

Si pour les boîtier 3 vis !!!
Ralenti, accélération, décélération

_________________
" Demain, il fera jour !!!"

Ma moto : http://www.forumsportster.com/t3971-Mon-Iron-de-2011.htm?q=

Inscrit le: 15 Oct 2010 Messages: 5 502 Localisation: 34110 Mireval

	sanlau a écrit:
	167 Km en solo 137 en duo

Sanlau, tu parles du témoin de réserve ou du plein??? ... c'est pas très clair. Rolling Eyes

	cc59120 a écrit:
	De toutes façons, des consos, y'en a autant que d'utilisateurs et de manière d'utiliser sa bécane... et de sortes de trajet à faire (ville, courte distance, longues distance à régime régulier...)

Tout à fait cc59!
On sait très bien que nos bécanes consomment plus en ville ou sur petits trajets et que tout se tasse sur route avec une conso qui baisse.

A voir par la suite s'il y a une différence maintenant avec le tfi ...

_________________
Le night' de Druman:
http://sportster.xooit.com/t715-Le-Night-de-Druman.htm

ça y est, mon boitier TFI vient d'arriver, donc montage cet aprem... Okay

(commandé dimanche 13/11 aux USA, arrivé le mardi 22/11 et pas de douane... Mr. Green

)

_________________
Indian Chief Vintage 2014 : http://www.forumsportster.com/t16891-Mon-b-b-111ci-ICV.htmMon Chti Iron (la précédente) : http://www.forumsportster.com/t1423-Ma-Ch-tite-Iron.htm?q=chti iron

Inscrit le: 15 Oct 2010 Messages: 5 502 Localisation: 34110 Mireval

Cool!!!! bon montage, ça va pulser!!! ... Okay

_________________
Le night' de Druman:
http://sportster.xooit.com/t715-Le-Night-de-Druman.htm

Bon courage Okay

Fais des tofs du montage , si tu peux Rolling Eyes

_________________
Puisqu'on ne peut changer la direction du vent, il faut apprendre à orienter les voiles.