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dutch
Sportster de bronze

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Salut j ai mon voyant de point mort et de pression d huile qui s allument plus ! Les ampoules sont OK il y a bien du plus qui arrive et fusible ok donc je me pose la question d ou ça peut venir !
Jeu 14 Déc - 08:02 (2017)
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Jeu 14 Déc - 08:02 (2017)
wolfy
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Niveau d'huile, pas de pression.

Peut être des fils coupés sous le té.
Vérifie si le courant arrive à la cosse en ayant retiré l'ampoule.

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Jeu 14 Déc - 13:58 (2017)
dutch
Sportster de bronze

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Salut oui le 12v arrive à l ampoule ! Je me demande si c est pas un problème de masse !
Jeu 14 Déc - 14:19 (2017)
wolfy
Sportster d'or

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Ben si le 12 v arrive à l'ampoule, c'est pas un problème de masse.... car je présume que pour controler tu as foutu les deux pointes du testeur dans le culot support de lampe....

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Ven 15 Déc - 00:21 (2017)
dutch
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Salut j ai testé oui comme ça ! Doit y avoir un truc dans le faisceau y a des sucres de partout de l ancien propriétaire
Ven 15 Déc - 06:29 (2017)
dutch
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Vous pourriez me dire comment vérifier mon contacteur de pression d huile ?
Lun 18 Déc - 19:17 (2017)
wolfy
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Y'a pas de contacteur de pression d'huile sur nos motos (à moins d'en avoir mis un), mais un contacteur de niveau.
Donc si t'as de l'huile et que ca reste allumé, c'est qu'il est foutu.

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Mar 19 Déc - 00:03 (2017)
dutch
Sportster de bronze

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Salut le contacteur qui est sous le filtre à huile n est pas un contacteur de niveau mais de pression ! J ai débranché le fil qui arrive dessus et mis un fil du contacteur à la masse et mon ampoule c est allumée donc mon contacteur est mort ?
Mar 19 Déc - 16:39 (2017)
stefd30
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Ben Wolfy ??? bien sûr qu'il y a un contacteur de pression d' huile ,
et ca coute même pas 4€ , alors autant le changer et en profiter pour VIRER TOUS LES SUCRES  Mr. Green
https://www.bigtwincity.com/p/5389-contacteur-de-pression-d-huile-sportster…

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Mar 19 Déc - 17:02 (2017)
dutch
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C est clair mais j ai pas de voyant d huile et point mort est ce que les deux contacteurs peuvent griller en même temps où c est pas de pot? Et oui je vais commander
Mar 19 Déc - 17:39 (2017)
stefd30
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je crois moyen aux contacteurs grillés sauf si c'est dû aux sucres ,  VIRER TOUS LES SUCRES et faire propre sera pas du luxe et t'évitera ce genre de soucis 

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Mar 19 Déc - 17:44 (2017)
dutch
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C est ce que je fais ! J ai fais des soudures
Mar 19 Déc - 17:54 (2017)
stefd30
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Okay  

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Mar 19 Déc - 17:56 (2017)
wolfy
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Y'a pas de contacteur de pression Mr. Green Mr. Green Mr. Green
Sinon il faudrait 30 s minimum à chaque démarrage pour que le témoin s'éteigne le temps que la pression se fasse dans le circuit, on a beau rouler sur des tracteurs.......
En l’occurrence le témoin s'éteint de suite, car il baigne dans l'huile Cool
La pompe à huile est à barbotage avec vis hélicoïdale, pas à pression, c'est aussi pour ça que nos moteurs sont à carters secs.

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Mer 20 Déc - 00:01 (2017)
stefd30
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Et pourtant la pièce en question s'appelle bien comme ca  Mr. Green , faudra dire à la moco d'arrêter les abus de langages 

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