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Des infos sur le Dyna Sport
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Des infos sur le Dyna Sport
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tomcat
Sportster d'argent

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Bonjour à tous,

J'envisage de plus en plus de monter en gamme et une Dyna... ça me tente... je vais craquer Mr. Green

Bref, je me rencarde de plus en plus car rien n'est déterminé quand au budget.

Deux choses dont je suis sûr:
- vu ma taille (1m63... Embarassed ) il me faut des commandes médianes.
- il y a des aspects de mon douze'R sur lesquels je ne suis pas prêt à faire une croix, notamment la garde au sol, le côté joueur, la maniabilité, les roues à batons, la polyvalence.

A force de fouiner à droite et à gauche je viens de découvrir le Dyna Sport qui pourrait bien répondre au cahier des charges Very Happy


Du coup, mes questions :

- produit de quand à quand ?
- quel type de carbu, et surtout quel type d'injection ? (la même que celle des sportsters, ou celle des tout début de l'injection chez harley ?)
- à partir de quand l'injection ?
- y a-t-il eu des changements de cadre comme avec les sportsters en 2004 ?

- à priori c'est le 1450, quid de la fiabilité ? des points faibles ?

Je suis aussi preneur de tous avis et conseils Wink
Dim 7 Jan - 12:45 (2018)
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Dim 7 Jan - 12:45 (2018)
wolfy
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Dyna sport carbu, c'est comme pour tout le monde, un CV40.
Ensuite, à part le moteur noir que je trouve moche, prends toi une vraie dyna Mr. Green

_________________
Dim 7 Jan - 20:34 (2018)
tomcat
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Je me réponds à moi-même Mr. Green
Ca peut servir à d'autres Okay

- produit à priori de 1999 à 2005
- carbu cv40 (merci à Wolfy pour sa réponse, j'avais vu je sais plus où un cv44)
- injection dès 2004 (quel type ? aucune idée...)
- à priori pas de changement concernant le cadre sur cette période
- le moteur, uniquement le 1450 avec les soucis de patin

Si j'ai bien tout compris, il s'agit ici du 1450 sans balancier d'équilibrage car moteur sur silentbloc

Moi j'aime bien le moteur noir... Mr. Green

On a les oreilles de Mickey, du coup sur le dash panel, trappe à carburant (type aviation à partir de 2004 je pense, mais pas sûr...) et la jauge

Bécane qui doit être attachante et vraiment sympa, mais qui semble surcoter, malgré le 1450.

Une des rares qui me parait sympa quand au rapport prix/kms/équipement :

https://www.leboncoin.fr/motos/1348888116.htm?ca=22_s
Lun 8 Jan - 14:00 (2018)
Olivier DIDIER
Sportster d'argent

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Message Des infos sur le Dyna Sport Répondre en citant
Jene veux pas dire de connerie mais celle de l'annonce est une T sport. Je l'avais essayé à sa sortie (en pots d'origine) et j'avais été déçu mais ça n'engage que moi! Mr. Green

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Eléonore


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Lun 8 Jan - 17:36 (2018) AIM
El Penguinno
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Message Des infos sur le Dyna Sport Répondre en citant
Si je dis pas de connerie Sol a eu ca y a quelques années essaye de lui envoyer un mp peut être

C est vrai que ça fait un gros sport R Mr. Green

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Mon 12R, My Psychedelic Realm


Lun 8 Jan - 17:49 (2018)
stefd30
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Message Des infos sur le Dyna Sport Répondre en citant
il en a eu tellement  Mort de Rire

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Parfois je diverge, mais le plus souvent je dis Bite
Lun 8 Jan - 18:36 (2018)
tomcat
Sportster d'argent

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Message Des infos sur le Dyna Sport Répondre en citant
Olivier DIDIER a écrit:
Jene veux pas dire de connerie mais celle de l'annonce est une T sport. Je l'avais essayé à sa sortie (en pots d'origine) et j'avais été déçu mais ça n'engage que moi! Mr. Green


Encore un modèle sur lequel j'avais rien lu... du coup je viens de regarder et non ce n'est pas une T sport, c'est pas les mêmes valises ni le même "pare brise". A moins qu'il y est eu plusieurs versions, mais je crois pas.

Une T sport :




Par contre tu dis que tu as été déçu, tu peux rentrer dans les détails ?
Lun 8 Jan - 18:45 (2018)
tomcat
Sportster d'argent

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Message Des infos sur le Dyna Sport Répondre en citant
El Penguinno a écrit:
Si je dis pas de connerie Sol a eu ca y a quelques années essaye de lui envoyer un mp peut être

C est vrai que ça fait un gros sport R Mr. Green


Ca marche Okay
Lun 8 Jan - 18:46 (2018)
wolfy
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Message Des infos sur le Dyna Sport Répondre en citant
La dyna sport n'a jamais eu de sacoches d'origine. Ce sont des accessoires.
Et pour répondre coté moteur : 1450 twin cam A, donc sans balancier, patins de distri tous les 50 000 (mais si tu montes une cascade de pignons, on en parle plus). C'est un gros sportster la dyna à poil. Elle pèse 280 kg pour 1450, c'est le rapport poids/puissance le plus élevé de chez harley, y'a vraiment de quoi s'amuser. La dyna sport a le même moteur que les autres (dyna, tourings....), donc le sport c'est le tête de fourche façon année 70 Mr. Green

_________________
Lun 8 Jan - 19:20 (2018)
tomcat
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Message Des infos sur le Dyna Sport Répondre en citant
wolfy a écrit:
... C'est un gros sportster la dyna à poil. Elle pèse 280 kg pour 1450, c'est le rapport poids/puissance le plus élevé de chez harley, y'a vraiment de quoi s'amuser...



Toi tu sais me causer... Mr. Green

Elle me fait de plus en plus envie cette bécane Okay
Lun 8 Jan - 19:24 (2018)
Jc
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Message Des infos sur le Dyna Sport Répondre en citant
Il y a eu 2 Dyna Sport.
Le FXDX nu et le FXDX T avec le tête de fourche et les sacoches, les 2 avaient 2 disques de freins à l'avant.
Quant à la réputation du 1450 elle est largement surfaite. J'en ai eu un pendant 11 ans et j'ai changé les patins à 57.000 sans jamais avoir de souci.

Et les balanciers d'équilibrage ont toujours été réservé aux "B" montés rigides dans les Softails, dumoins jusqu'en 2017. Après les japoniaiseries ont changé le donne.

Ps : Avant d'avoir le FXDLS c'était le modèle qui m'a le plus fait envie. Plus encore que le Road King Classic ou l'Iron et j'en ai longtemps cherché un. Depuis que j'ai le FXDLS je pense qu'hormis les oreilles de Mickey j'ai sa digne descendance.

Tiens, un lien vers le FXDX T : https://www.motoplanete.com/harley-davidson/3145/1450-SUPER-GLIDE-T-SPORT-F…

_________________
FXDL S Inside.
Lun 8 Jan - 22:04 (2018) Visiter le site web du posteur
wolfy
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Ouais, mais le "T", c'est une dyna avec un tête de fourche et des sacoches, c'est pas la dyna sport. D'ailleurs le moteur est chromé et pas noir

_________________
Mar 9 Jan - 01:25 (2018)
Seven
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Le Dyna sport, c'est double disque et suspensions réglable, un gros Sportster R en somme  Okay

_________________
Assis à vingt centimètres du sol ... le pied.
Mar 9 Jan - 01:46 (2018)
Sporty975
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Message Des infos sur le Dyna Sport Répondre en citant
Pour ma part j'ai un Dyna Low Rider de 2003, un peu plus ras du sol que la Sport et très typée custom, mais même moteur avec une partie cycle vélo : aussi joueur que mon Sportster 1200 C mais un feeling très différent, notamment coté couple bien plus important.

Le Dyna Sport de l'époque avait été conçu pour répondre aux critères européens, notamment en matière de tenue de route et freinage, pour offrir une conduite plus dynamique. C'est le pendant naturel du Sportster 1200 R dans la gamme Dyna

_________________
Un Biker à l'Ouest ... un peu plus à l'Ouest
Mar 9 Jan - 03:23 (2018)
f@bi1
Sportster d'or

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Messages: 6 629
Localisation: Belgique (Tournaisis)
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Message Des infos sur le Dyna Sport Répondre en citant
t'es frontalier... va en Belgique...


https://www.2ememain.be/moto/moto/harley-davidson/hd-dyna-fxdx-s-2000-38267…





_________________
mon ex 1200 S = clic
mon road king custom = clic

OCOS' life membership / chapter 64 "les Goupils" / n° 3834
Mar 9 Jan - 12:41 (2018)
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