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[DOSSIER] Commandes suicides
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[DOSSIER] Commandes suicides
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eulsyd
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Merde Embarassed

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Eul'Carb


Je suis bipolaire et je vous aime tous ... bande d'enculés !
Jeu 7 Nov - 17:26 (2013)
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Jeu 7 Nov - 17:26 (2013)
Madmax
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alors Question

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Jeu 7 Nov - 17:28 (2013)
eulsyd
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Mr. Green l'est parti y a 5mn laisse lui le temps de se relever quand même Mr. Green

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Eul'Carb


Je suis bipolaire et je vous aime tous ... bande d'enculés !
Jeu 7 Nov - 17:30 (2013)
Potato
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ne vous inquiétez pas , c'est Superman quand meme ! Laughing
Jeu 7 Nov - 17:35 (2013)
eulsyd
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Pourvu qu'il prenne pas une super pelle Crying or Very sad

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Eul'Carb


Je suis bipolaire et je vous aime tous ... bande d'enculés !
Jeu 7 Nov - 17:37 (2013)
Madmax
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Message [DOSSIER] Commandes suicides Répondre en citant
on va croisé les doigts Okay
je pense que le plus dangereux c'est pour un freinage d'urgence
le reflexe sera p'tre pas le bon Crying or Very sad
c'est ce qui me retiens un peu pour passer aux cde suicide

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Jeu 7 Nov - 17:59 (2013)
eulsyd
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Message [DOSSIER] Commandes suicides Répondre en citant
J'adore le look mais je suis sceptique quant à l'usage sur petite route ou avec de la circulation.
Quand il faut que tu changes souvent de rapport, ça doit pas être simple Okay

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Eul'Carb


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Jeu 7 Nov - 18:01 (2013)
Gokhlayeh
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C'est sur que quand tu fais que de la ville ça devient vite casse gueule

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Jeu 7 Nov - 18:10 (2013)
Potato
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Message [DOSSIER] Commandes suicides Répondre en citant
Pareil , c'est pas le freinage d'urgence qui me ferait le plus peur mais bel et bien la ville ou les petites routes . Chez moi il est pas rare d'avoir des stops ou autres en pleine pente , en devers et tout ca , sans compter les petites rues pavés en ville avec la rigole au milieu ... je me vois mal gerer tout ca une main sur le guidon et l'autre sur la commande .
Jeu 7 Nov - 18:15 (2013)
Superman
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Message [DOSSIER] Commandes suicides Répondre en citant
Je suis de retour! Désolé pour ceux qui avaient parié sur une chute... Mr. Green

Bon, un petit retour sur les commandes... Je vous passe le fait que c'est assez déconcertant au début, je me suis rappelé la fois où je venais d'avoir mon permis bécane et que je sortais seul sur la route pour la première fois.

Pour ma première sortie, c'est super il pleuvait des cordes, donc double précaution... J'ai fait surtout de la ville!

C'est pas super compliqué en fait, ça vient assez vite... C'est pas aussi dur que je le pensais. Wink

Bon, le premier démarrage est assez folklo car pour doser l'embrayage dans une position comme ça, c'est pas forcément évident. Surtout que le levier d'embrayage n'est pas conçu pour être utilisé dans ce sens...

Après en centre ville, normalement on a souvent tendance à garder la main sur le levier d'embrayage (pour faire cirer un peu en première quand on roule au pas, etc...), bah là vous gardez la main en permanence sur le manche donc vous dirigez la moto uniquement avec la main droite sur le guidon.

De même, quand on roule en ville (la main sur le manche, prêt à...), bah on ne peut pas mettre son clignotant à gauche ou même klaxonner! Enfin, c'est parce que je ne suis pas encore à l'aise et que je ne lâche pas l'embrayage surtout...

Bon, je ne m'éternise pas sur le fait qu'il faut anticiper. Ou à défaut avoir des réflexes de malade pour choper l'embrayage...

Une fois que ça roule un peu, le passage des vitesses est super simple autant à la monté qu'à la descente! Okay

Petit détail chiant, quand on est en première, en train de débrayer et qu'il faut faire une manœuvre serrée en mettant le guidon en butée pour tourner à gauche, le guidon te touche la main...

Et y'a un truc que je vais corriger très vite aussi... La tringle est trop longue est le manche est trop vers l'arrière, donc la main sur le levier d'embrayage n'est pas à l'aise. Je pense que la tringle d'origine ira très bien! Wink



Et pour finir, je vais acheter des passe-câbles en caoutchouc pour passer correctement le câble d'embrayage...



Les moins:

-Plus de sécurité à l'embrayage.
-Guidon qui touche quasiment le manche en tournant à gauche.
-Levier d'embrayage pas dans le sens de la main.
-Conduite à une main sur le guidon en centre-ville ou dans les bouchons.
-Klaxon et clignotant gauche peu accessible.
-Freinage d'urgence quasi impossible

Les plus:

-Look.
-Anti bike-jacking ultime.

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Jeu 7 Nov - 19:23 (2013) Visiter le site web du posteur
Gokhlayeh
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Message [DOSSIER] Commandes suicides Répondre en citant
Mais si tu mets la tringle d'origine tu vas avoir le manche encore plus prêt du guidon, non ?

Sinon c'est cool ce retour d'expérience et ça donne une gueule d'enfer à la bécane. Félicitations à toi superman pour avoir oser franchir le pas Okay

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Jeu 7 Nov - 19:52 (2013)
Superman
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Message [DOSSIER] Commandes suicides Répondre en citant
Gokhlayeh a écrit:
Mais si tu mets la tringle d'origine tu vas avoir le manche encore plus prêt du guidon, non ?


C'est le risque, mais ça peut aussi passer... Je regarde ça demain, car ça passe très très près l'ensemble rétro, guidon, poignée, levier...

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Jeu 7 Nov - 20:04 (2013) Visiter le site web du posteur
Madmax
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merci pour le retour Okay
ça donne un look d'enfer à ton brélon Okay

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Jeu 7 Nov - 20:11 (2013)
Pepito
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Merci pour ce retour plus qu'intéressant. Ça porte bien son nom Mr. Green
Jeu 7 Nov - 20:12 (2013)
-MAX-
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Message [DOSSIER] Commandes suicides Répondre en citant
ouai Félicitation Okay

Et sinon une question es possible d'avoir un systeme avec 2 embrayages?
je veux dire garde celui d'origine et ajouter un autre sur le levier?

comme ça pour la ville ca permet quand même de faciliter un peut la chose...

c'est peut être con comme réflextion mais bon en voiture les auto école on bien le systeme de double pédalage alors... Embarassed

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Jeu 7 Nov - 20:24 (2013) Visiter le site web du posteur
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