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Injection ou bon vieux carbu.
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Injection ou bon vieux carbu.
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Philippe S
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Message Injection ou bon vieux carbu. Répondre en citant
d'autant qu'il faille investir copieusement
il me semble

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Message Injection ou bon vieux carbu. Répondre en citant
Si je ne me trompes pas chez lshd1 764,96$ soit env. 550€ plus 16,11$ de cable pour le Street bob. Wink

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Street Bob 2010 stage 1 full SE et pots SE- Sportster 883 R 2011 kit 1200cc, pots SE, filtre RSD et ECM Thundermax .
Jeu 30 Déc - 00:15 (2010)
Philippe S
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Message Injection ou bon vieux carbu. Répondre en citant
y a pas un CD à rajouter ? plus un DVD en americain Mr. Green
plus des crises de nerfs à prévoir ?

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Jeu 30 Déc - 00:29 (2010)
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Message Injection ou bon vieux carbu. Répondre en citant
Philippe S a écrit:

d'autant qu'il faille investir copieusement
il me semble

Copieusement le mot est faible........ Devis stage 1 ThunderMax : 1800€ ............Si,si............. Sad

Stage 1 SEPST commandé aux US en Février dernier : 773€ (123€ de TVA et Douanes incluses), sinon ca tombait à 650€

2 stage 1 complet pour un Thunder Max................Y'a pas photo............. Okay
Jeu 30 Déc - 00:31 (2010)
Philippe S
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Message Injection ou bon vieux carbu. Répondre en citant
Il me semblait bien que c'etait plus dans ses tarifs là Rolling Eyes
c'est carrément un boitier electronique de remplacement
d'ailleurs je suis même pas sur que ça serait judicieux sur un sport
à moins de faire un stage 2 directement et encore faut rajouter l' AAC
l'avantage qui doit être aussi un inconvenient c'est que TOUT est parametrable
donc je pense qu'il doit être possible de faire de la casse aussi ? Mr. Green
pas facile la vie en sport ... Confused

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Jeu 30 Déc - 00:38 (2010)
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Message Injection ou bon vieux carbu. Répondre en citant
Shocked 773€ ! Commande chez M&M en novembre pour le 883 R, SEPST 371,59$ le cd 24,18$. Wink

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Jeu 30 Déc - 00:42 (2010)
Philippe S
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Message Injection ou bon vieux carbu. Répondre en citant
Vous êtes bien sur que l'on parle de la même chose ?

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Jeu 30 Déc - 00:46 (2010)
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Message Injection ou bon vieux carbu. Répondre en citant
Ah j'ai retrouver ref lshd1 Thhundermax : 1020-0323. Wink

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Jeu 30 Déc - 00:47 (2010)
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Message Injection ou bon vieux carbu. Répondre en citant
Philippe S a écrit:

Il me semblait bien que c'etait plus dans ses tarifs là Rolling Eyes
c'est carrément un boitier electronique de remplacement
d'ailleurs je suis même pas sur que ça serait judicieux sur un sport
à moins de faire un stage 2 directement et encore faut rajouter l' AAC
l'avantage qui doit être aussi un inconvenient c'est que TOUT est parametrable
donc je pense qu'il doit être possible de faire de la casse aussi ? Mr. Green
pas facile la vie en sport ... Confused


Si je me souviens bien, le Thunder Max a quand même l'avantage de fonctionner à partir de tables qui s'actualisent en temps réel,

pas besoin de séances d'enregistrement VCI à ré-injecter ensuite.

Tu en es où de ton étude sur les AAC et le stage 2 pour nos fabuleux 12R de 2007, the best of the best........... Mr. Green
Jeu 30 Déc - 00:48 (2010)
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wild hogs 45 a écrit:

Shocked 773€ ! Commande chez M&M en novembre pour le 883 R, SEPST 371,59$ le cd 24,18$. Wink


Pour ce prix là y'a tout, SEPST, pots, filtre à air....... Okay   Un stage 1 complet quoi, pas seulement le SEPST....... 
Jeu 30 Déc - 00:50 (2010)
wild hogs 45
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Message Injection ou bon vieux carbu. Répondre en citant
Pour moi le SEPST c'est screamin'eagle maintenant orange ref: 32109-08b et la Thundermax c'est noir avec 2 sondes bande large, qui remplace le boitier d'origine Delphi. Mr. Green

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Jeu 30 Déc - 00:53 (2010)
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Message Injection ou bon vieux carbu. Répondre en citant
Ah, voici une petite adresse pour faire chauffer la carte bancaire Mr. Green : http://shop.thunder-max.com/

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Jeu 30 Déc - 01:07 (2010)
titi13
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Message sportster Répondre en citant
salut à tous,
alors voilà, j'essaye depuis un petit moment , en regardant plusieurs forum (sportster), de savoir si y en a encore qui roule sur d'autres sport's que des injectés parce que pardon .
alors 2 solutions:
ou bien y a plus de sport's à carbu,
ou bien plus personne ne touche au bon vieux moteur.

alors moi le 1er je dit VIVE LE CARBU BORDEL !!!!!!!!

allez sans rancunes pour les autre !!
@+
titi Okay


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N° 3213
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Dim 9 Oct - 11:59 (2011) MSN
Atheryl
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Message Injection ou bon vieux carbu. Répondre en citant
Je suis en carb mais actuellement expatrié à Panam ... je te montrerais mon C53 à l'ocaz de mon retour au pays Very Happy
Dim 9 Oct - 12:07 (2011) GTalk/Jabber Skype
Mister Green
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Message Injection ou bon vieux carbu. Répondre en citant
Tout dépend de ton usage.
J'habite au niveau de la mer, je vais régulièrement à 1000, 1500 voire même 2000 mètres d'altitude et une injection c'est parfait pour ça puisque ça s'adapte en permanence à a pression atmosphérique liée à l'altitude.
Après le jour où il y a un problème tu te retrouves comme un con. Et là avec un carbu c'est plus facile à réparer.
Maintenant c'est une vieille guerre stérile qui n'amène à rien. C'était mieux avant. Avant il y avait des kits chaîne et non pas des courroies. Avant il y vait pas de motos mais des chevaux. Avant un gosse sur deux mourrait avant ses 10 ans.
Moi j'aime le carbu mais actuellement l'injection me convient plus. J'ai eu des bécanes à carbu et à injection, tout dépend de mon usage.
T'inquiètes rien contre toi mais bon c'est stérile. Avant on portait des slips kangourous et heureusement que ça a changé.
Dim 9 Oct - 12:09 (2011)
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