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Injection ou bon vieux carbu.
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Injection ou bon vieux carbu.
Auteur Message
JLC12
Sportster d'argent

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Inscrit le: 15 Juin 2011
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Localisation: Marseille
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Message Injection ou bon vieux carbu. Répondre en citant
Balthazar a écrit:

si tu dois faire une balade avec pas mal de dénivelé, l'injection se recale sans aucun problème. .............


Entre nous, ce n'est pas ce qui arrive le plus souvent......... Laughing Laughing Laughing

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C'est qui est important ne se voit pas. St Exupéry


Alors que eux se deplacent d'un point A a un point B, sur mon 8, je voyage entre deux mondes....................Ils ne peuvent pas comprendre.
Lun 10 Oct - 07:01 (2011)
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Lun 10 Oct - 07:01 (2011)
Balthazar
Sportster de Platine

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Inscrit le: 22 Juil 2011
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Message Injection ou bon vieux carbu. Répondre en citant
Vrai Wink , c'est pour ça que je parlais aussi de température et d'hygrométrie.

Vrai aussi que les carbus fonctionnent pas mal quand même Okay . Sinon, comment on aurait fait pour rouler avant? Mort de Rire

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Stage 1.5 (Sorcier Pépito Inside)
- Fuck the stock !
Lun 10 Oct - 07:16 (2011)
Chris13
Sportster de bronze

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Inscrit le: 26 Juil 2011
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Message Injection ou bon vieux carbu. Répondre en citant
hdmanillac a écrit:
En fait le carbu n'est pas regretté pour ce qu'il est, mais pour la sonorité qu'il permettait au VTwin.

Wink

@+ Fred.


voila une bonne parole , tout est dit Okay
Lun 10 Oct - 07:51 (2011)
Balthazar
Sportster de Platine

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Inscrit le: 22 Juil 2011
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Message Injection ou bon vieux carbu. Répondre en citant
Sur ce point, on est d'accord! Wink Okay

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Stage 1.5 (Sorcier Pépito Inside)
- Fuck the stock !
Lun 10 Oct - 20:11 (2011)
Mister Green
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Message Injection ou bon vieux carbu. Répondre en citant
En effet.
Lun 10 Oct - 21:35 (2011)
dd
Sportster d'or

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Message Injection ou bon vieux carbu. Répondre en citant
Chris13 a écrit:
hdmanillac a écrit:
En fait le carbu n'est pas regretté pour ce qu'il est, mais pour la sonorité qu'il permettait au VTwin.

Wink

@+ Fred.


voila une bonne parole , tout est dit Okay


et pour s en assurer , un joli panachage d injectés et de carbus

http://sportster.xooit.com/t197-patato-patato.htm

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El Tacot toutankarbu siouplait et tant pis pour les injectés
*
DD Vagabond!
Un jour hors du temps !
N est jamais revenu depuis !
Ca ne s arrange pô !
Est devenu depuis , explorateur du néant.
Le temps accompli son oeuvre.
Parfois je l aide un peu
Mar 11 Oct - 20:14 (2011)
JLC12
Sportster d'argent

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Messages: 1 224
Localisation: Marseille
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Message Injection ou bon vieux carbu. Répondre en citant
Injection ou carbu...........moi je pose la plutot question......................a voile ou a vapeur Shocked Shocked Shocked




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C'est qui est important ne se voit pas. St Exupéry


Alors que eux se deplacent d'un point A a un point B, sur mon 8, je voyage entre deux mondes....................Ils ne peuvent pas comprendre.
Dim 30 Oct - 20:57 (2011)
Dante34
Sportster de bronze

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Inscrit le: 30 Sep 2013
Messages: 929
Localisation: Beziers
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Message Choix d'un 1200 Sportster, carbu ou injection ? Répondre en citant
Salut tout le monde
Bon alors nous y voila, quel 1200 sportster choisir ? J'ai un budget allant jusqu'à 7000€ max pour l'achat et 2 modèles me plaisent, le R en carbu et le Nightster injection.
Je sorts d'une Jap injectée et je ne voulais pas repartir sur une meule nécessitant une valise pour la régler, mais le nightster me plait pas mal hormis peut être son réservoir.
Du coup peut on changer le réservoir sur un injecté par un de carbu ou alors on est coincé par la pompe à injection ?
Autre question que je me pose sur l'injecté, quelles sont les différences entre le moulin du XR à 90cv et celui du nightster à 70cv ? Les pièces sont t'elles communes types AAC permettant de gagner quelques chevaux au passage ?
Merci pour les infos, pas évidentes à trouver sur le ouébe ! Mr. Green


Sujet Fusionné

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Olivier, trop tôt enlevé aux siens
T'es de Béziers ou des alentours, viens donc mater un peu ça
>>>> http://www.forumsportster.com/t17163-BEZIERS-et-ses-alentours.htm <<<<
Lun 30 Sep - 12:15 (2013)
Mister Green
Modérateur

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Inscrit le: 05 Déc 2010
Messages: 34 054
Localisation: Levallois-Perret (92)
Masculin

Message Injection ou bon vieux carbu. Répondre en citant
- 7000€ de budget, difficile de trouver un nightster à ce prix. Donc déjà pose plutôt l'option R, il y en a quelques uns à bon prix en ce moment. 
- Le R tu en as des injectés et des carbus, du coup plutôt carbu pour toi. Mais le réservoir des carbus tu ne pourras pas les foutre sur les injectés mais le contraire oui, il y a des kits adaptables mais pas rentable au niveau tarif.
- pour la différence entre le moulbif du XR et du nightster c'est que la conception du moteur en lui même est différente. Tu as des culasses de Buell sur le XR et l'admission d'air se fait par le dessus et non sur le côté, ce qui force l'arrivée d'air. Il n'y a pas que ça mais c'est déjà un début d'explication.
Lun 30 Sep - 20:11 (2013)
minority84
Sportster de bronze

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Inscrit le: 16 Avr 2012
Messages: 305
Localisation: lyon
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Message Injection ou bon vieux carbu. Répondre en citant
venant d'une jap je te conseillerai plutot le R qui te choquera moins au niveau du freinage par rapport à ton ancienne moto!

perso le freinage c'est vraiment ce qui m'a fait tout drole au début. et comme le R à 2 disques de frein à l'avant contrairement au night...
Lun 30 Sep - 20:48 (2013)
Dante34
Sportster de bronze

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Inscrit le: 30 Sep 2013
Messages: 929
Localisation: Beziers
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Message Injection ou bon vieux carbu. Répondre en citant
Merci pour vos réponses. Donc un réservoir de carbu sur un injection c'est le bordel faut passer par un kit. Un réservoir de R injecté sur un nightster ça marche ?
Pour le XR c'est pas le style que je recherche, je suis plutôt bobber et pour le coup j'ai pas trop envie de tout reprendre sur la meule pour en tirer le look qui me fait envie.
En gros ce qui me plait c'est un gros moulin en V ricain monté dans une partie cycle du gabarie d'une Jap, dépouillée, selle mono place qui tracte et qui cogne. Pas besoin de décrocher le 200 ça ne m’intéresse pas. Par contre j'aimerais que ça tire quand même un peu sur les rein au démarrage.
J'ai déjà cru comprendre qu'il était pas trop compliqué de sortir quelques poneys de plus sur ce bloc en montant entre autre des AAC de Buell.
Après je ne sais pas à quoi correspond en modif un stage 1 (ou +)
Donc vous pensez qu'il vaut mieux que je me tourne vers un R carbu ? Very Happy

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Lun 30 Sep - 21:19 (2013)
Mister Green
Modérateur

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Message Injection ou bon vieux carbu. Répondre en citant
Non le réservoir injection se monte pour un carbu mais le kit un bras, le contraire n'est pas possible.


Un R injecté, son réservoir se monte sur un nightster.


Après j'ai une injection et j'en suis bien content. Chaque type d'alimentation a ses avantages et ses inconvénients.
Lun 30 Sep - 22:00 (2013)
Blueptcab
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Message Injection ou bon vieux carbu. Répondre en citant
le R est une tres bonne machine

mais moi je prefere le carbu Mr. Green

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mon 1200 Custom mise à jour page 1


quelques rides ici : https://www.flickr.com/photos/44847072@N06/albums
Lun 30 Sep - 22:18 (2013)
Dante34
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Message Injection ou bon vieux carbu. Répondre en citant
Je sais qu'il existe des partisants pour les 2 mais du coup perso je ne sais pas que choisir.

Mister Green a écrit:
Non le réservoir injection se monte pour un carbu mais le kit un bras, le contraire n'est pas possible.


Un R injecté, son réservoir se monte sur un nightster.


Après j'ai une injection et j'en suis bien content. Chaque type d'alimentation a ses avantages et ses inconvénients.


Il y a vraiment une différence d'agrément entre un carbu et un injecté ? J'image que les avantages de l'injection sont la souplesse et l'absence de réglages à faire mais les carbus ne sont'ils pas plus sympas question agrément rugosité du moulin et modifs ?

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Lun 30 Sep - 22:39 (2013)
hdmanillac
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Message Injection ou bon vieux carbu. Répondre en citant
J'ai fusionné.

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