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Euro 4 et 103ci/1690cm3
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Euro 4 et 103ci/1690cm3
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Sith77
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Message Euro 4 et 103ci/1690cm3 Répondre en citant
Bonjour à tous,

Étant récemment l'heureux propriétaire d'un street bob de février 2017, j'ai entrepris de commencer la phase de modification pour le mettre à mon goût. Cela passe par la pose d'un pare-cylindre pour dyna donc millésimes 06/17.

On commence la pose et... oh merde c'est quoi ça ? Un boîtier en bas du cadre à côté du filtre à huile qui m'empêche de fixer la base du pare cylindre....

Bon je force pas, je contacte le service technique du site marchand et voilà que l'on m'explique qu'il s'agit d'un filtre à charbon actif consécutif à l'entrée en vigueur de euro4. Ça vise à réduire les émissions polluantes etc etc


Certains ont-ils un avis la dessus ? Déjà rencontré ce problème ? Quid de la suppression de cette merde ?




Dernière édition par Sith77 le Mer 3 Oct - 10:42 (2018); édité 1 fois
Mer 3 Oct - 10:21 (2018)
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Mer 3 Oct - 10:21 (2018)
Rotorhead
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Message Euro 4 et 103ci/1690cm3 Répondre en citant
C'est relié a quoi ce filtre a charbon ?

La norme euro4 date de 2016, y'aurais deja des precedents signalés.

Sinon j'ai aussi ce filtre... dans ma hotte de cuisine. Wink

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Mer 3 Oct - 10:26 (2018)
Sith77
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Message Euro 4 et 103ci/1690cm3 Répondre en citant
MAJ photo
Mer 3 Oct - 10:42 (2018)
Sith77
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Message Euro 4 et 103ci/1690cm3 Répondre en citant
D'après le technicien du site marchand, je cite: "a priori il y a le trop plein de réservoir qui débouche dedans et une durite qui vient de l'admission qui serait à boucher"
Mer 3 Oct - 10:53 (2018)
Rotorhead
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Message Euro 4 et 103ci/1690cm3 Répondre en citant
L’équivalent de la boîte à effluents que l’on a devant la roue AR sur les sportster alors...

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Mer 3 Oct - 12:16 (2018)
stf
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Message Euro 4 et 103ci/1690cm3 Répondre en citant
oula donc ça se précise ne rien acheter apres 2015 Mr. Green Okay

peut etre possible de délocaliser ce bordel ???

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Jeu 4 Oct - 19:46 (2018)
Sith77
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Message Euro 4 et 103ci/1690cm3 Répondre en citant
L'idéal serait de le supprimer...
Jeu 4 Oct - 19:53 (2018)
stf
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Message Euro 4 et 103ci/1690cm3 Répondre en citant
oui mais faudrait etre sur que t'ai pas des codes ou autres joyeseries apres

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Jeu 4 Oct - 20:08 (2018)
wolfy
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Message Euro 4 et 103ci/1690cm3 Répondre en citant
Ben faut essayer, pas compliqué non ?
La moto va pas exploser.
Et si c'est vraiment un genre de reniflard/filtreur, ca doit pas poser de problème de le virer.

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Ven 5 Oct - 00:10 (2018)
Rotorhead
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Message Euro 4 et 103ci/1690cm3 Répondre en citant
Si c’est 100% mécanique, possible de le délocaliser ou supprimer.
Étonnant l’emplacement si c’est bien ce à quoi on pense Shocked

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Ven 5 Oct - 07:01 (2018)
Blacksad
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Message Euro 4 et 103ci/1690cm3 Répondre en citant
Rotorhead a écrit:
L’équivalent de la boîte à effluents que l’on a devant la roue AR sur les sportster alors...


Photo du truc sur sportster ??

Parce que la ca me cause pas du tout

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Message Euro 4 et 103ci/1690cm3 Répondre en citant
une sorte de bac à décantation avant de tout refouler sur la gomme du pneu arrière , présent sur les 2016 et + de mémoire

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Message Euro 4 et 103ci/1690cm3 Répondre en citant
Ya rien qui correspond sur le parts finder, le trop plein essence est a l'air libre comme avant

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Message Euro 4 et 103ci/1690cm3 Répondre en citant
non tu vois pas bien, une boite en plastique avec un accu 9v , dit comme ca tu vois mieux Mr. Green

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Message Euro 4 et 103ci/1690cm3 Répondre en citant
stefd30 a écrit:
non tu vois pas bien, une boite en plastique avec un accu 9v , dit comme ca tu vois mieux Mr. Green


Oui ca je l'avais compris des le depart, d'ou ma question initiale Mr. Green

Pour ce qui est du Dyna, va falloir voir l'origine de ce filtre a charbon, parce qu'il n'est sensé etre present que sur le modele vendus en calif, asie et bresil

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