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Cadre rigide - avantages / Inconvénients
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Cadre rigide - avantages / Inconvénients
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Balthazar
Sportster de Platine

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Tout à fait d'accord avec l'opinion de Phenri. Surtout lorsque le brelon est un modèle tout à fait récent, quasi stock et que son proprio n'installe même pas une selle suspendue pour compenser un peu.
J'ai essayé un Sporty comme ça, c'était juste nul. Evil or Very Mad A te dégouter d'HD... Sad

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Stage 1.5 (Sorcier Pépito Inside)
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Ven 21 Oct - 07:05 (2011)
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Ven 21 Oct - 07:05 (2011)
Icepik
Sportster d'or

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Mister Green a écrit:
Tiens la preuve :




Il y a une faute de frappe il faut lire "... pour des raides légendaires"

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Ven 21 Oct - 07:47 (2011)
Hurricane
Sportster de bronze

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Inscrit le: 03 Aoû 2011
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Mister Green a écrit:
Hurricane a écrit:
J'ai eu l'occase d'essayer (et pardon mon père si j'ai péché) une sympatoche Headbanger... Cadre rigide... Carbu... enfin, tout ce que Harley ne fait plus (merde j'ai encore dit des trucs vilains), je dois dire que j'ai passé un instant magique... Par contre, niveau confort... (Allo? Vous avez demandé le confort? Ne quitter pas nous allons donner suite à votre douleur...)




Désolé de te décevoir, certes Headbanger font des brêles à carbu mais ce n'est pas un cadre rigide dessus mais un cadre de Softail.


C'est pas un cadre rigide ça??
Ven 21 Oct - 10:11 (2011)
Hurricane
Sportster de bronze

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Avec la photo c'est mieux : )
Ven 21 Oct - 10:11 (2011)
Hurricane
Sportster de bronze

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voilà:


Ven 21 Oct - 10:12 (2011)
Stefan
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Shocked C'est peut-être rigide et pas beau avec cette pièce plate qui passe devant la chaine. AMHA

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La moto c'est comme le sexe: il faut être couvert. Et avec du cuir ça peut-être mieux... Quoi que... (médiator)
Ven 21 Oct - 10:38 (2011) Visiter le site web du posteur
Raf
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Justement cette piece plate sert d'articulation entre le dessous de selle et les amotos couchés dessous la bécane.

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Ven 21 Oct - 12:20 (2011)
Ker-Gamell
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C'est ce que l'on désigne sous l'appelation : Cadre softail ! Okay

Un cadre qui fait penser à un rigide, mais qui ne l'ai pas ! Rolling Eyes

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Il n'y a qu'un devoir, c'est d'être heureux.

"Cul d'Acier" Long Ride N° 0004 - C.A.L.L. member : 1727

http://sportster.xooit.com/redirect1/http://sportster.xooit.com/t451-Ker-Ma…
Ven 21 Oct - 12:21 (2011)
Raf
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Ven 21 Oct - 12:23 (2011)
Balthazar
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Inscrit le: 22 Juil 2011
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Ker-Gamell a écrit:
C'est ce que l'on désigne sous l'appelation : Cadre softail ! Okay

Un cadre qui fait penser à un rigide, mais qui ne l'ai pas ! Rolling Eyes

C'est comme pour tout en général: tu peux pas avoir le beurre, l'argent du beurre et le c** de la crémière... Mort de Rire

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Ven 21 Oct - 14:34 (2011)
Hurricane
Sportster de bronze

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Moi en général, le C** de la crèmière c'est ce que je préfère pour mon rigide : )
Ven 21 Oct - 15:31 (2011)
phenri
Sportster d'Honneur

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Inscrit le: 17 Oct 2010
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la crémière a écrit:
rigide ? ahaha !

Ven 21 Oct - 19:02 (2011)
Asphalt Trooper
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Comme la majorité d'entre vous, j'ai toujours pas compris les struts.... Bah oui, je trouve les cadres rigides magnifique (un paughco ou un santee tout simple.....), et si en plus ils nous permettaient de garder un certain confort/tenue de route, je pense que ce serait le pied pour tout le monde... Or les struts nous privent de ce look dément, et en prime, du confort/tenue de route (bref ça n'a de "rigide" que les inconvénients)... Après les gars qui préfèrent deux tronçons de barres à mine à la place de belles progressive ou fournales (ou n'importe quoi d'autre en fait) ont bien le droit de le faire et si ça leur plait, bah tant mieux Mr. Green (mais je comprend quand même pas lol)

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Celui qui pille avec un petit vaisseau se nomme pirate ; celui qui pille avec un grand navire s'appelle conquérant

http://www.forumsportster.com/t3683-Mon-Bobster.htm?start=375
Sam 22 Oct - 22:53 (2011)
Marc
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Avantage du cadre rigide : le look !
Inconvénient : faut simplement pas avoir envie de rouler ...


Les "vrais" rigides ont logiquement une géométrie qui permet une très légère déformation qui peut apporter un tout petit peu de confort, et surtout on y met en général une selle sur ressorts (voire amortie) et une roue arrière ultra larges avec un pneu nettement sous gonflé qui se charge tant bien que mal d'assurer un relatif amortissement. Les struts d'un point de vue technique sont l'incarnation de la loose totale : encore moins confortable qu'un vrai rigide, même pas le look, en plus cela abîme les cadres qui ne sont pas étudiés pour. A mon avis les strusts ne se justifient que pour essayer de savoir si on est psychologiquement capable de passer au rigide.


C'est surtout une question d'usage : moto comme moyen d'expression artistique, ou moto comme véhicule d'évasion et de voyage (ou pour aller au taf  Mort de Rire )

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Dim 23 Oct - 19:46 (2011)
Hurricane
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Message Cadre rigide - avantages / Inconvénients Répondre en citant
Oui, définitivement les struts sont ni confortables pour les yeux, ni pour le cadre ni pour le c** : )
Lun 24 Oct - 09:35 (2011)
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Message Cadre rigide - avantages / Inconvénients

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