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Le XL 1200X (forty eight - 48)
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Le XL 1200X (forty eight - 48)
Auteur Message
hdmanillac
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Message Le XL 1200X (forty eight - 48) Répondre en citant
Une sacrée belle meule !



Par contre à l'usage, vous en pensez quoi ?

Rolling Eyes

@+ Fred.

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Mon blog, clique ici This is good
Jeu 14 Oct - 18:25 (2010)
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Jeu 14 Oct - 18:25 (2010)
liberty
Sportster d'Honneur

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Message Le XL 1200X (forty eight - 48) Répondre en citant
tien j'ai comme une impression de deja vu personne c ou ????  Mort de Rire  style rien a redire du brut mais dans la pratique je pense qu'elle ne doit pas etre terrible gros pneu reservoir de 8 litres donc sauf si bidon sur soit sa craint ideal pour sorti par grand soleil pour tout petit trajet

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c'est bien d'avoir un twin encore faut il savoirs s'en servir !!!!

XL 1200 Custom 2010

Jeu 14 Oct - 18:38 (2010)
ruti la menace
Sportster de bronze

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Message Le XL 1200X (forty eight - 48) Répondre en citant
cette bécane me fait rêver, par contre j'aime pas cette selle à ressorts ni les silencieux noirs avec pare chaleurs, et je remplacerais le réservoir par un réservoir de night  Very Happy

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JE PREFERE ETRE MORT ET COOL PLUTOT QUE VIVANT ET PAS COOL
Jeu 14 Oct - 18:46 (2010)
Marc
Sportster d'Honneur

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Message Le XL 1200X (forty eight - 48) Répondre en citant
Cette moto est magnifique, mais le réservoir de 8L c'est juste pas possible ... ça limite quand même sérieusement le rayon d'action !


EDIT : y'a moyen de déplacer le sujet dans la catégorie "sportster" ?  Mort de Rire

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Cul d'acier Long Ride N°1
Mon ex-Iron 2009
Ma Victory Gunner
Jeu 14 Oct - 19:06 (2010)
Madmax
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Message Le XL 1200X (forty eight - 48) Répondre en citant
elle est superbe malgré son petit réservoir
si j'avais pas acheté un night
j'aurai pris le 48

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XL 883 LOW 2006 carbu-fatboy 2000 carbu
Cul d'acier Long Ride N°3 -Speed-Tricard #4: ************
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Maxster II
Jeu 14 Oct - 19:37 (2010)
Mikadlp
Sportster de bronze

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Message Le XL 1200X (forty eight - 48) Répondre en citant
Et oui belle meule mon Night n'étais pas arrivé en concession que lorsqu'elle a été annoncée je 'ai appeler le vendeur pour lui demander si c'était possible de modifier la commande... Mort de Rire je n'avais pas confirmer mon choix vers le forty eight et bien je ne regrette pas tout compte fait... l'autonomie m'a freiné ! mais elle a d'autres points positif ! ! ! Okay Okay Okay
Jeu 14 Oct - 20:24 (2010) MSN
fredlsn
Sportster d'or

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Message Le XL 1200X (forty eight - 48) Répondre en citant
Je n'aurai pas acheté l'Iron un an plus tot je pense que j'aurais craqué pour elle meme avec un si petit réservoir.

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Fredlsn
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http://www.forumsportster.com/t43-Presentation-des-motos.htm
Ven 15 Oct - 06:13 (2010)
Philippe S
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Message Le XL 1200X (forty eight - 48) Répondre en citant
Elle fait "grosse petite"
bon elle a de la gueule c'est un fait
l'autonomie c'est surement chiant , dejà sur mon R c'est juste mais bon
vous faites plus souvent sourire la pompiste ça compte ça aussi ! Mort de Rire
ça faisait ce jour semaines que j'étais pas monté sur mon R
pouh ! limite il aurait fallu les roulettes de mon petit ! Mort de Rire
alors avec une grosse roue avant joli c'est sur , pratique .... pas sur ... mais bon c'est bô donc ... Okay Mr. Green

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1200 R 2007
stage 2 AAC SE 249°
race head gasket
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chromed short shot



L'actu m'a couvert d'urticaire
Dim 17 Oct - 00:20 (2010)
departement44
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Message Le XL 1200X (forty eight - 48) Répondre en citant
ca me rappelle un sport rouge ! Mort de Rire Mort de Rire Mort de Rire Mort de Rire Mort de Rire Mort de Rire
Lun 18 Oct - 21:15 (2010)
Philippe S
Modérateur

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Message Le XL 1200X (forty eight - 48) Répondre en citant
departement44 a écrit:
ca me rappelle un sport rouge ! Mort de Rire Mort de Rire Mort de Rire Mort de Rire Mort de Rire Mort de Rire


tu dois bien avoir une petite photo ? car en effet c'est limite plagiat Shocked

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L'actu m'a couvert d'urticaire
Lun 18 Oct - 21:23 (2010)
departement44
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Message Le XL 1200X (forty eight - 48) Répondre en citant
je vais mettre mon post de l'ancien forum ..... Okay

disons meme idée mais la mienne etait prete avant la leur ! Mort de Rire
Lun 18 Oct - 21:33 (2010)
kristofe
Sportster de bronze

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Message Le XL 1200X (forty eight - 48) Répondre en citant
L'essai par moto journal... Rolling Eyes

http://www.motojournalweb.com/articles/8866/

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Dernière édition par kristofe le Mar 26 Oct - 08:38 (2010); édité 1 fois
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Madmax
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Message Le XL 1200X (forty eight - 48) Répondre en citant
Article de Motoplanete

Quel étrange prénom pour un Sportster ? Juste deux mots qui sonnent comme un vieux disque d’Elvis, avec de délicates senteurs de gomme, un petit gout de rébellion et les vapeurs d’un mauvais réveil de Chicago. Comme son petit cousin 883 Iron, le 1200 Sportster Forty Eight n’aime pas qu’on le dérange quand il vient donner du frisson à la rue. Dépouillé, vintage et bobber dans le style, mâchouillant une chique de passé avec un regard noir sur l’horizon, cette nouvelle production H-D vous donnerait des coups de béquille dans les tibias si vous la regardiez de travers. Pour l’instant, elle semble attendre tranquillement son café, en repensant à l’année 1948.

Voila l’explication de son appellation. Tout se tient dans son réservoir, le modèle « peanut », d’une contenance de 7,95 litres créé en 1948, juste à la sortie de la guerre. Basse, sombre, à la fois longue et trapue, cette Harley s’adresse tout particulièrement aux jeunes bad boys, ceux qui ne jurent que par l’essentiel. Pour eux, le 48 posera sa tasse de café et laissera le rebelle s’approcher.

Ce pneu avant déroute. Il semble écraser l’asphalte, finement tenu sur cette jante à rayons de 16 pouces. Avec son 130 mm de tour de hanche, il est quasi aussi ventru que le boudin arrière. Convaincu par le noir, le Sportster 48 s’en est envahit. Fourreaux de fourche, carters de boite, moteur, roues, garde-boues, cadre, réservoir d’huile, guidon, commandes… ils sont tous aussi sombres que la nuit. Du coup, échappements, couvre-culasses et tiges de culbuteurs s’illuminent. Le soin du détail serpente du guidon jusqu’à la poupe. Le train avant menaçant peut se distinguer de son garde-boue raccourci tenu par un support laqué, l’arrière d’égoïste (la selle est monoplace) est remarquablement épuré avec le combiné phare-clignos intégré dans l’extrémité du garde-boue, comme sur le Iron et le Nightster. Etre authentique mais différent – cela se ressent jusqu’aux rétroviseurs, montés en position inversée, et singularisant encore plus la silhouette.

Les présentations sont faites ? La 48 a dessoudé son café, son gros twin culbuté peut s’occuper de vous. Pour lui, tout est question de gros couple et de vibrations savamment dosées. Il ne dormira pas, vous non plus !

Caractéristiques clés de la Forty-Eight :

- Moteur noir et poli monté sur silent-blocs, V-Twin Evolution 1200 cc avec touches de chrome
- Injection électronique à port séquentiel (ESPFI)
- Réservoir de carburant « peanut » en acier de 7,95 litres sur support avec trou d'allègement
- Selle Sportster classique solo monobloc
- Hauteur de selle de 710 mm
- Pneus larges
- Roues à rayons noires de 16"
- Guidon custom low profile
- Rétroviseurs montés sous le guidon
- Nouvelles fourches avant avec triple bride large
- Garde-boue avant tronqué monté sur té de fourche avec trous d'allègement
- Té de fourche monté sur garde-boue avant tronqué
- Composants noirs comprenant le cache de filtre à air, les leviers d'embrayage et de frein et les clignotants
- Garde-boue arrière tronqué
- Feux stop/clignotants/feux arrière tout en un
- Garantie deux ans
- Alarme Smart Security System Harley-Davidson (sonore et coupe circuit).

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Mon 48'ster
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Lun 25 Oct - 16:56 (2010)
Madmax
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Message Le XL 1200X (forty eight - 48) Répondre en citant
kristofe a écrit:
L'essai par moto journal... Rolling Eyes

http://sportster.xooit.com/t39-Le-48.htm


peut tu mettre le bon lien
merci

a+

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Lun 25 Oct - 16:58 (2010)
tr4sh
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Message Le XL 1200X (forty eight - 48) Répondre en citant
allé, une ptite vidéo pour convaincre


Mr. Green
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Aujourd’hui à 17:54 (2017)
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