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Dynojet Power Vision
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Dynojet Power Vision
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Philippe S
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Inscrit le: 13 Oct 2010
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Message Dynojet Power Vision Répondre en citant
hdmanillac a écrit:
Tuner un ville c'est bien aussi. Au moins t'es sur que le moteur sera bien chaud !

Okay Mr. Green


à Brest avec le vent y a pas de souci Mort de Rire

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1200 R 2007
stage 2 AAC SE 249°
race head gasket
KN filter
Heavy duty Barnett 15 disk clutch
chromed short shot



L'actu m'a couvert d'urticaire
Sam 22 Fév - 14:18 (2014)
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Sam 22 Fév - 14:18 (2014)
Mich
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Inscrit le: 01 Fév 2014
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Message Dynojet Power Vision Répondre en citant
De retour de 2 sessions de réglages, j'ai comparer les valeurs VE à la carto stock ya eu du changement. Par contre je me demande comment l'on sait lorsque les VE sont optimal ? Et avant ma session j'ai bien effectuée les changements de températures et régimes dans autotune, setting mais quand je regarde sur WINPV les modif ont pas été pris en compte, je suis retourner brancher le DPV sur la moto et en regardant setting les données n’étaient plus celles que j'avais rentrées mais celles par défaut du cou je sais pas comment faire pour mes prochaines sessions ?
Sam 22 Fév - 18:28 (2014)
Dante34
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Message Dynojet Power Vision Répondre en citant
Une petite question en passant :
Vous faites quoi du PV pendant que vous roulez, vous le mettez ou, dans une poche ? J'ai vu que certains le fixaient avec un truc pour tenir les ballais mais je n'ai pas bien compris le système. Embarassed

_________________
Olivier, trop tôt enlevé aux siens
T'es de Béziers ou des alentours, viens donc mater un peu ça
>>>> http://www.forumsportster.com/t17163-BEZIERS-et-ses-alentours.htm <<<<
Sam 22 Fév - 21:14 (2014)
hdmanillac
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Message Dynojet Power Vision Répondre en citant
Ben tu mets ton guidon à la place du balai.

Mr. Green

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Sam 22 Fév - 21:46 (2014)
pat77
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Message Dynojet Power Vision Répondre en citant
Oh put..., le taulier qui floode Mr. Green
Sam 22 Fév - 21:49 (2014)
hdmanillac
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Message Dynojet Power Vision Répondre en citant
Pas du tout. Je réponds à une question...



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Sam 22 Fév - 21:49 (2014)
pat77
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Message Dynojet Power Vision Répondre en citant
Mort de Rire Okay
Sam 22 Fév - 21:50 (2014)
Dante34
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Message Dynojet Power Vision Répondre en citant


Mais ça répond pas à ma question !


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Dim 23 Fév - 20:10 (2014)
Pepito
Invité

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Message Dynojet Power Vision Répondre en citant
pat77 a écrit:
Oh put..., le taulier qui floode Mr. Green


C'est la Fête, la fête
Mort de Rire
Dim 23 Fév - 20:16 (2014)
GDN21
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Message Dynojet Power Vision Répondre en citant
Moi j'ai mis le velcro fourni sur le résé jusqu'à la fin des autotunes

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La vitesse de la lumière est beaucoup plus rapide que celle du son...
C'est pour cela que certaines personnes paraissent brillantes avant de parler !

Ma chaine Youtube: http://www.youtube.com/channel/UC6XzE-v36571i4PPmJdJvCA

Futur Ex-motard :-(
Dim 23 Fév - 21:24 (2014)
Mich
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Message Dynojet Power Vision Répondre en citant
Besoin d'aide les gars après mes 2 premières session avec le DPV aucun souci premier changement enregistré, du cou je decide de refaire une sessions autotune cette aprem, je commence à rouler je vois sur le datalog les modifs pris en compte et d'un cou le dpv qui bug plus aucune donnée prise en compte du cou je relance la manip et idem au bou de quelques km plus aucune données sur le datalog ne varie.(regime moteur ....) Est que quelqu’un a déjà eu le cas ? Ça sent le SAV
Lun 24 Fév - 15:39 (2014)
hdmanillac
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Message Dynojet Power Vision Répondre en citant
Oui n'hésite pas à renvoyer sous garantie.

Okay

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Mar 25 Fév - 23:35 (2014)
the dude
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Message Dynojet Power Vision Répondre en citant
Salut à tous,
je viens de me taper les 83 pages... ouch... entre certains qui postent "ok" tous les 2 messages sans aucuns rapports et ceux qui reposent les questions parce qu'ils n'ont pas voulu s'emmerder à lire... Oups j'suis épuisé !! Mort de Rire

Mon stage 1 à été fait par l'ancien proprio qui a paumé sont SEPT. Il avait les V&H shorts et un filtre à air d'origine percé. Je vois que chez certains leur reserve s'allume à 180 voir 190km alors que la mienne s'allume à 150 !!! J'ai donc décidé de me prendre un DPV que je vais recevoir d'ici peu. Bref, à moins que je sois passé à côté, j'ai une petite question:
- Faut-il obligatoirement partir sur la base d'une carto d'origine (que je n'ai donc plus), ou est-ce que je peux partir de ma carto "pseudo-stagée" ?

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Mer 26 Fév - 12:22 (2014)
GDN21
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Message Dynojet Power Vision Répondre en citant
C'est mieux de partir sur une carto stock. Par contre si tu connais quelqu'un ou sur le forum qui a la même moto tu peux utiliser la sienne pour des séances DPV

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Futur Ex-motard :-(
Mer 26 Fév - 15:27 (2014)
Bavmorda
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Message Dynojet Power Vision Répondre en citant
voilà pareil ! Okay

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Message Dynojet Power Vision

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