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macdoud76
Sportster d'or

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Inscrit le: 17 Nov 2010
Messages: 3 836
Localisation: seine maritime
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c'est ça la jeunesse!! c'etait ptete l'aiguille du boiisseau qu'etait decalé du trou dans ce cas OZO avait raison des fois un ptit coup Mr. Green sur la cuve du carbu et ça redemarre...c'est cool en tout cas Okay

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Lun 21 Nov - 16:58 (2011)
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Lun 21 Nov - 16:58 (2011)
CC_Indian Rider
Sportster d'Honneur

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Inscrit le: 27 Déc 2010
Messages: 10 377
Localisation: Loos (59, Lille)
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Bon ben Okay Okay Okay Okay Mr. Green

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Indian Chief Vintage 2014 : http://www.forumsportster.com/t16891-Mon-b-b-111ci-ICV.htm
Mon Chti Iron (la précédente) : http://www.forumsportster.com/t1423-Ma-Ch-tite-Iron.htm?q=chti iron
Lun 21 Nov - 17:53 (2011)
OZO
Sportster d'or

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Inscrit le: 31 Jan 2011
Messages: 6 614
Localisation: Nord/Roubaix
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Okay cool ! ce qui faut se dire avec un carbu , c qu'on a vite fait le tour des pannes possible Cool

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tout simplement : "To Be or Not to Be"
Lun 21 Nov - 18:26 (2011)
dom49
Sportster de bronze

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Inscrit le: 15 Nov 2010
Messages: 712
Localisation: Cholet (49)
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elombre ! il ne faut pas avoir peur de nous dire ce que tu as découvert lorsque tu as démonter le filtre à air. Tu sais : on ne se moquera pas... Smile

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1200 Custom de 2004, (import Missouri - USA) pots et filtre à air S.E. II, kit Thunderslide, cligno. BMW en bouts de guidon "Flyers" de 85cm amortis. Progressive Susp. 11'5. Tés larges 5°.

http://sportster.xooit.com/t446-Notre-1200-Custom-de-2004.htm
Mar 22 Nov - 18:58 (2011)
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