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La Street Glide
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La Street Glide
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wild hogs 45
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Message La Street Glide Répondre en citant
hdmanillac a écrit:
C'est pas vilain en effet, mais ce modèle n'est pas très confort en duo et le pare brise bas pas terrible pour les grands.

Okay

@+ Fred.


Voilà une bonne raison pour continuer à ne pas manger de soupe et quand je conduit je ne suis jamais à la place du passager ! Mr. Green Bon c'est vrai que c'est pas faux ce que tu dis Marc. Sad

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Ven 30 Sep - 23:38 (2011)
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Ven 30 Sep - 23:38 (2011)
Philippe S
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Inscrit le: 13 Oct 2010
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Message La Street Glide Répondre en citant
wild hogs 45 a écrit:
Le modèle standard en vivid black sobre et classe, c'est mon Tourer préférer !!! Okay Cool



Ah ! ... vu comme ça ... Mr. Green pas mal mais trop chère ...
pis je me vois mal me poser sur le coté avec cet angin là ... à 23H30 sur une route de 2 m de large ...en dordogne ... un WE ... Mort de Rire

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Sam 1 Oct - 00:12 (2011)
Avelgwalarn
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Message La Street Glide Répondre en citant
ma préférée surtout en noir mat



et pis, le duo est facilement adaptable et à moindre frais compte-tenu du prix de base, on est plus à 1000 € près ... kof,kof Mr. Green

quelques exemples customisées

Shocked

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Ven 23 Déc - 08:58 (2011)
hdmanillac
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Message La Street Glide Répondre en citant
Oui mais rabaissée du c.l, elle est moins confort qu'une Electra. Et perso je la trouve bien plus classe en vivid black.

Wink

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Ven 23 Déc - 17:25 (2011)
hdmanillac
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Message La Street Glide Répondre en citant
Demain j'essaye, je vous dirai ce que j'en pense. Ma référence étant le RK. Je vous dirai ce qui est mieux et ce qui est moins bien.

Okay

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Sam 7 Avr - 18:25 (2012)
Marc
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Message La Street Glide Répondre en citant
J'ai essayé une street glide il y a un peu plus d'un an. Côté sensations ça vibre un peu ça pousse franchement mais on perd le côté rustique du sports (en même temps c'est un peu le but  Mr. Green ). A 130 km/h bonne protection pour moi (1,75 m) , le seul vrai défaut c'est qu'on se ch... dessus durant les manoeuvres à l'arrêt ou très très basse vitesse. Bon sang que c'est lourd, mais ça doit certainement bien se gérer avec de l'habitude. Par contre comme d'habitude avec nos HD dès qu'on dépasse 5 km/h c'est hyper stable et maniable. A titre personnel la protection m'avait rendu un peu clostro, j'aime bien en prendre plein la tronche, vivre la route.

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Sam 7 Avr - 19:47 (2012)
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Message La Street Glide Répondre en citant
Entièrement d'accord avec ta dernière remarque Marc Smile

Par contre je l'avais trouvé très maniable vu son poids, et même à l'arrêt, j'avais été bluffé...

En tout cas à conduire, très très sympa.
Que ce soit conduite ou look, elle surclasse les Fat et RK et bien sûr Electra pour moi

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Philippe S
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Message La Street Glide Répondre en citant
c'est vrai qu'en noir brillant elle a une gueule certaine Okay

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Sam 7 Avr - 21:31 (2012)
hdmanillac
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Message La Street Glide Répondre en citant
Cet aprèm y'avait le HD Experience Tour à la conce de Bordeaux. Le temps était maussade, il y avait peu de candidats aux essais. J'en ai donc profité pour essayer quelques pétrolettes dont le Street Glide. J'avais envisagé cette pétoire avant de jeter mon dévolu sur le RK.

Voici mes impressions:

A l'arrêt moteur éteint, l'ergonomie est sympa et l'assise parait plus basse que sur le RK. L'arrière de cette mob est rabaissée et la selle plus creuse. La fourche est moins maniable que celle du RK surement à cause du poids du fairing et des équipements placés à l'intérieur. Ceci dit, rien de rédibitoire.

La selle souple, bien creusée, cale bien le dos. Je pense qu'un dosseret conducteur doit être superflu avec cette selle. Par contre je me suis senti plus en avant que sur le RK.

En route, j'ai talonné par 3 fois de l'arrière. 2 fois sur les joints de dilatation du pont Mitterrand et 1 fois sur un revètement plutot médiocre. Sinon, sur une route en bon état, RAS. J'ai même trouvé la fourche AV plus souple que sur le RK, surement à cause de l'angle de chasse plus grand du fait du rabaissement AR.

Je trouve l'ergonomie un peu limite pour mon metre 88. J'ai le dos un poil trop droit. Les genoux plus hauts que sur le RK. Par contre, le haut des cuisses est bien protégé par le fairing. Ca doit être appréciable l'hiver.

A 130km/h et au dela j'avais la tête qui commencait à turbuler un peu. C'est pas le cas sur le RK.

Le 103ci (TC A) pousse pas mal, plus que le 96ci, c'est sensible. Il a plus de couple à tous les étages et surtout plus d'allonge entre 4000 et 4500 rpm là ou le 96ci s'essouffle assez vite. Ceci dit, est-ce bien utile ? Le frein moteur est très présent, davantage encore que sur le 96ci qui n'en manqnue pas.

Cette bike ne sera probablement jamais mienne à cause de l'ergonomie, dos droit et genoux trop hauts.

Voila. J'espère ne pas vous avoir trop saoulés.

Okay

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Dernière édition par hdmanillac le Dim 8 Avr - 17:52 (2012); édité 1 fois
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Philippe S
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Message La Street Glide Répondre en citant
bah tiens vu la position faudrait que je vois ( dans quelques années Mr. Green ) Wink
et elle me plait assez cette monture là Wink
pis avec mes 170 cms ... Mr. Green

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...c'est quoi ce nouveau modèle.....le Streel Glide ???

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sega
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si tu savais ..... Mr. Green Mr. Green

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hdmanillac
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chti38 a écrit:
...c'est quoi ce nouveau modèle.....le Streel Glide ???

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Y'avait peut être un coup à boire, après les essais........ Mr. Green

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hdmanillac
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Même pas !

Nul à chier

Par contre je dois reconnaitre que le personnel du HD Tour était vraiment très sympa. Super accueil !

Bravo

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