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Le Stage 1 (filtre à air + pots + carto)
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Le Stage 1 (filtre à air + pots + carto)
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Balthazar
Sportster de Platine

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Message Le Stage 1 (filtre à air + pots + carto) Répondre en citant
snake63 a écrit:
Salut,

Bon, hier j'ai souder mon câble SEPST vers prise deutsch. Pas de problème pour les soudures, ayant un peu l'habitude en modélisme, par contre quand je branche à la moto, rien de rien..... J'ai bien vérifier les soudures et leurs emplacements, ok. Par contre dans la prise deutsch mâle côté moto je n'ai que 3 "fiches" Shocked Shocked et pas 4 comme montées sur la femelle.

Rassurez moi la prise côté moto, c'est bien celle à côté du fusible sur le flanc de la batterie ?
Dans l'ordre, j'allume l'ordi, je branche, je mets le contact sur la mob, normalement la led du boitier doit s'allumer ?

Merci


Normal pour les 3 fiches mâles. Wink

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Stage 1.5 (Sorcier Pépito Inside)
- Fuck the stock !
Sam 19 Avr - 11:29 (2014)
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Sam 19 Avr - 11:29 (2014)
Patapouf
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Message Le Stage 1 (filtre à air + pots + carto) Répondre en citant
Quand ton SEPST est relié au PC et à la prise diag de ta moto, tu mets la clé de contact sur ON, et effectivement, la LED du SEPST s'allume. Tu dois avoir accès à l’icône en forme de moto avec éclair et aux 4 icônes dans la boite à outil. En revanche tu ne récupèreras le numéro de ta VCI et autres info qu'après avoir basculé le coupe circuit sur ON comme l'ont précisé Sith et les autres

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Sam 19 Avr - 14:45 (2014) Visiter le site web du posteur
snake63
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Message Le Stage 1 (filtre à air + pots + carto) Répondre en citant
YOUPI !!!!! Ça fonctionne. Bon maintenant je reconnais ça fait un peu hésiter de toucher.... faut que je potasse les différents sites qui expliquent le fonctionnement et puis faudra se jeter. Bon en même le temps le stage 1 est déjà fait, mais je voudrais descendre mon ralentis à 900trs. De plus j ai enlevé les fonds de chicanes sur mes silencieux SE du coup l air s evacue plus vite et je me dis que ça doit avoir son incidence. Maintenant quoi choisir dans les echappements..??? Sinon j essaierai sans doute l enregistremeny en roulant mais ça à l air plus compliqué....
Sam 19 Avr - 17:23 (2014)
snake63
Sportster de bronze

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Message Le Stage 1 (filtre à air + pots + carto) Répondre en citant
Bon ben voilà, j'ai modifié le ralentis. J'avoue on serre un peu les fesses au moment du flashage et surtout quand on redémarre la mob.... En tout cas ça fonctionne nickel !! Content le Fred. Pendant les vacances je m'attaque au smart tune Smile
Lun 21 Avr - 10:24 (2014)
papounet HD
Sportster de bronze

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Message Le Stage 1 (filtre à air + pots + carto) Répondre en citant
T' inquiètes pas "snake63" je pense que le coup de chaud lors du flashage, beaucoup d' entre nous l' on eu !! Mr. Green Okay

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Lun 21 Avr - 10:33 (2014)
Seattle
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Message Le Stage 1 (filtre à air + pots + carto) Répondre en citant
Salut,
juste parce que je l'ai vu dans une annonce: c'est quoi le Stage 1 "EFI"? J'ai déjà vu ça quelque part, mais je ne sais plus où. scratch:
Lun 21 Avr - 20:16 (2014)
Balthazar
Sportster de Platine

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Message Le Stage 1 (filtre à air + pots + carto) Répondre en citant
Juste que c'est un Stage 1 sur un modèle avec injection (EFI = Electronic Fuel Injection).

C'est évidemment une précision qui ne sert absolument à rien.
Mais faut pas trop en vouloir aux gros blaireaux qui, après être allés se faire mettre faire leur Stage 1 chez le cons', sont tout fiers de recopier bêtement littéralement la facture délirante onéreuse qu'ils ont réglée.
Les mêmes qui t'expliquent, quand ils vendent leur bécane (avec même pas 2000 bornes au compteur après plus d'un an...), qu'ils ont un Stage 1 qui coûte 2500 euros! Alors qu'il y en a pour même pas la moitié...
Le pire c'est que c'est un Stage 1 "de base" qui correspond à une carto' SE alors que généralement ce n'est pas du matos SE qui est monté.

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Stage 1.5 (Sorcier Pépito Inside)
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Lun 21 Avr - 20:30 (2014)
Yves-Cote-2Porc
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Message Le Stage 1 (filtre à air + pots + carto) Répondre en citant


Mr. Green

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Lun 21 Avr - 20:36 (2014)
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Message Le Stage 1 (filtre à air + pots + carto) Répondre en citant
Mr. Green

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Lun 21 Avr - 20:40 (2014)
Balthazar
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Message Le Stage 1 (filtre à air + pots + carto) Répondre en citant


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Lun 21 Avr - 20:40 (2014)
Samuel14
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Message Le Stage 1 (filtre à air + pots + carto) Répondre en citant
Bonjour, je voudrais vous présentez ce que j'envisage pour mon stage1 et avoir vos avis

-pot V&H SHORTSHOTS STAGGERED BLACK ou FREEDOM PERFORMANCE INDEPENDENCE SHORTY black
-S-E Pro Super Tuner
-S-E Stage1 Air Cleaner kit

Pour le filtre à air je souhaite conserver le cache d'origine...mais j'ai cru lire que nous restons sur du papier/carton?...donc pas terrible!!
Mer 23 Avr - 10:54 (2014)
Pepito
Invité

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Message Le Stage 1 (filtre à air + pots + carto) Répondre en citant
le S-E Stage1 Air Cleaner kit, type boîte à sardines d'origine, est livré complet avec le filtre à air qui va bien ...
Mer 23 Avr - 11:05 (2014)
Seattle
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Message Le Stage 1 (filtre à air + pots + carto) Répondre en citant
Balthar, Yves Syrus,

vous rigolez, mais j'ai échangé du mail avec ce proprio qui, en plus de son "EFI" avait marqué "neuve" à côté d'une machine de 2010 et 7,000 km : "et ben, c'est que le rodage est à peine fait, donc elle est neuve".

Je lui ai demandé pour le "Stage EFI" et il ajoute que oui, il a fait le Stage tout en gardant les pots d'origine ...


Bref ...


Dernière édition par Seattle le Jeu 24 Avr - 05:42 (2014); édité 1 fois
Mer 23 Avr - 20:08 (2014)
canondales
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Message Le Stage 1 (filtre à air + pots + carto) Répondre en citant
les post ? ou les pots?
Mer 23 Avr - 20:12 (2014)
Seattle
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Message Le Stage 1 (filtre à air + pots + carto) Répondre en citant
canondales a écrit:
les post ? ou les pots?




Suite à votre intervention aussi brève qu’efficace, j'ai rectifié cette impardonnable erreur.
Jeu 24 Avr - 05:44 (2014)
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Message Le Stage 1 (filtre à air + pots + carto)

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