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Le Stage 1 (filtre à air + pots + carto)
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Le Stage 1 (filtre à air + pots + carto)
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stefd30
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Message Le Stage 1 (filtre à air + pots + carto) Répondre en citant
non c'est pas débile c'est conc' maltraiter les moteur ca permet de vendre plus Mr. Green Evil or Very Mad

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Super CROSS
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Dim 28 Sep - 14:06 (2014)
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Dim 28 Sep - 14:06 (2014)
francouz
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Message Le Stage 1 (filtre à air + pots + carto) Répondre en citant
Ils m'on conseillé les nouveau akra, homologué etc mais bon c'est quand meme 900 euros.... des V&H avec quiet baffle ca le ferai pour rouler tout les jours? ou alors des SE mais c'est pratiquement pareil que les akra. Par la même occasion pour le stage 1 on doit changer la ligne de pot complète ou on peut seulement changer les mufflers?
Dim 28 Sep - 14:09 (2014) Visiter le site web du posteur
Balthazar
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Message Le Stage 1 (filtre à air + pots + carto) Répondre en citant
Et c'est réparti pour la savonnette... Rolling Eyes

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Stage 1.5 (Sorcier Pépito Inside)
- Fuck the stock !
Dim 28 Sep - 14:18 (2014)
stefd30
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Message Le Stage 1 (filtre à air + pots + carto) Répondre en citant
tu peux juste changer les silencieux, et si tu prend des VH twin slash avec quiet baffles tu aura un juste compromis son/ prix (hors conc' ca va sans dire) Okay

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Super CROSS
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Dim 28 Sep - 14:30 (2014)
pat77
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Message Le Stage 1 (filtre à air + pots + carto) Répondre en citant
Les SE sonnent pluis fort que las Akra
francouz a écrit:
Ils m'on conseillé les nouveau akra, homologué etc mais bon c'est quand meme 900 euros.... ou alors des SE mais c'est pratiquement pareil que les akra. Par la même occasion pour le stage 1 on doit changer la ligne de pot complète ou on peut seulement changer les mufflers?


Les SE sonnent plus fort que les Akra
Le changement des mufflers suffit pour le stage 1, pas besoin de changer les collecteurs.
Avec changement de filtre à air et nouvelle carto, bien sur.
Mais je crois bien que tout ça est déjà écrit sur le forum Mr. Green
Dim 28 Sep - 15:37 (2014)
Syruss
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Message Le Stage 1 (filtre à air + pots + carto) Répondre en citant
Les SE c'est un très bon compromis, il te permettent de faire ton stage 1 et ne sont pas trop bruyants (mais non homologués quand même). Attention les SE Street performance sont ceux dont je te parle, pas les SEII qui eux sont beaucoup plus vide et sortent du gros son.

Les SE crtains les ont touchés vers les 450 euros livrés il me semble chez Zerider. Après t'as la solution de l'occase aussi.

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Ma prez: Nightster 2009 Sebring + filtre Vélociraptor + stage 1 DPV
Dim 28 Sep - 18:34 (2014)
francouz
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Message Le Stage 1 (filtre à air + pots + carto) Répondre en citant
Oui donc la tu me parle bien des SE version US c est bien ça? Car je suppose que ceux proposés sur le site Hd français sont tous homologue niveau bruit? (ps: désolé pour toute ces questions mais je suis vraiment nouveau Wink)
Dim 28 Sep - 18:39 (2014) Visiter le site web du posteur
Sith
Invité

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Message Le Stage 1 (filtre à air + pots + carto) Répondre en citant
Une bonne fois pour toute, a par les silencieux Akra et Sebring, il n'y a rien d'homologué pour nos breles..........

Mais je pense que cela a deja été dit........
Dim 28 Sep - 18:41 (2014)
Philippe S
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Message Le Stage 1 (filtre à air + pots + carto) Répondre en citant
les SE font quand meme partie des pots les plus silencieux , les short shot sont plus fort meme avec des quiet baffle
avec les chicanes d'origines ils sont à mon avis facilement "prunables"
avec les quiet baffle et seulement ça , je n'ai jamais eu de souci avec la maréchaussée

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1200 R 2007
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L'actu m'a couvert d'urticaire
Dim 28 Sep - 18:47 (2014)
hdmanillac
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Message Le Stage 1 (filtre à air + pots + carto) Répondre en citant
Les SE sont le meilleurs compromis look, son, perfs. Mais faut aimer le compromis...

Le son est quand même typé Roadster avec un gros roaring vers 3500-4000rpm. Et un bon rumble à la décel.

Okay

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Dim 28 Sep - 20:20 (2014)
Philippe S
Modérateur

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Message Le Stage 1 (filtre à air + pots + carto) Répondre en citant
hdmanillac a écrit:
Les SE sont le meilleurs compromis look, son, perfs. Mais faut aimer le compromis...

Le son est quand même typé Roadster avec un gros roaring vers 3500-4000rpm. Et un bon rumble à la décel.

Okay


C'est vrai mais les short shot rumbleisent pas mal quand meme Mr. Green

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L'actu m'a couvert d'urticaire
Dim 28 Sep - 20:36 (2014)
Tof851
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Message Le Stage 1 (filtre à air + pots + carto) Répondre en citant
Sith a écrit:
Une bonne fois pour toute, a par les silencieux Akra et Sebring, il n'y a rien d'homologué pour nos breles..........

Mais je pense que cela a deja été dit........


Si si... Remus Powercone 2 en 1, homologué et catalysé. Belle qualité tout en inox mais il faut aimer le look qui ne passe pas avec tout les styles.
Très facile d'enlever la bride, très chiant pour le catalyseur soudé dans le collecteur et qui oblige à une découpe puis soudure.



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Ven 3 Oct - 00:07 (2014)
rogers
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Message Le Stage 1 (filtre à air + pots + carto) Répondre en citant
super ce remus;environ 1000 euros le bout !!! pas pour moi.
Mar 7 Oct - 07:40 (2014)
Tof851
Sportster d'argent

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Message Le Stage 1 (filtre à air + pots + carto) Répondre en citant
330€ sur ebay... Faut juste chercher les promos et pas forcément acheter en France...

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Lun 13 Oct - 10:35 (2014)
Nicotine
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Message Le Stage 1 (filtre à air + pots + carto) Répondre en citant
Bonsoir, j'aimerais savoir, en tant que possesseur d'un 883 bridé de 2014, si le changement des pots d'origine pour des shortshot ou des Sharp curve radius n'engendrerais pas la necessité de refaire la carto, j'ai cru comprendre que ce n’étais pas nécessaire.

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Message Le Stage 1 (filtre à air + pots + carto)

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