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Le Stage 1 (filtre à air + pots + carto)
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Le Stage 1 (filtre à air + pots + carto)
Auteur Message
tazerus
Sportster de bronze

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Inscrit le: 07 Fév 2015
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Message Le Stage 1 (filtre à air + pots + carto) Répondre en citant
Si si.. Le "elle est belle comme ça J'adore " est bien pour ta bécane... J'adore le CA dans cette couleur et les petits pots sont du plus bel effet !!!
Mer 25 Mar - 15:51 (2015)
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Mer 25 Mar - 15:51 (2015)
olivier49
Sportster de bronze

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Message Le Stage 1 (filtre à air + pots + carto) Répondre en citant
Alors re - merci encore,tazerus .Okay
Et encore pour les pots,je n'avais pas remis les pare- chaleurs des silencieux. Laughing

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http://www.forumsportster.com/t20907-olivier49.htm

Millésime 2013
Stage 1 : Tfi Zodiac-Big sucker-V&H Twin slash
Mer 25 Mar - 16:41 (2015)
Rosco
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Message Le Stage 1 (filtre à air + pots + carto) Répondre en citant
Bonjour à tous,

J'ai bien lu toutes les pages de ce post (et de plein d'autres d'ailleurs).
Je suis sur Paris et la moitié du temps, je suis dans les bouchons quand je prend ma bécane en semaine.
D'avril à Octobre, j'ai les coucougnettes qui chauffent et c'est un peu désagréable (sur la moto)

Avec tout ce que j'ai entendu de bien sur le Stage 1, j'ai décidé de passer le cap :
Fuelpak FP3 (le plus simple pour un newbie)
Pot V&H Twin Slash 3" avec Quiet Baffle
Filtre KN ou bigsucker (je préfère garder la boîte d'origine)

J'ai vu que plein de membres de ce forum s'étaient pris des prunes pour échappement non conforme.
J'ai compris que les V&H, même avec Quiet Baffles étaient franchement bruyants et allaient attirer l'attention. J'ai pas de problème à rouler cool dans Paris et me soulager la poignée le week-end quand je vais me ballader.

Je n'ai pas envie de retourner à des pots stock après 500€ d'amende et foutre à la poubelle mon Fuelpak.
Les Screaming Eagles à plus de 600€ me trouent le cul pour des bouts de métal !
J'aurai besoin d'avis de parigots sur la facilité de conserver son Stage 1 sur Paris / RP. Je précise que j'habite dans Paris et que les fois où je prends mon sportster, je traverse tout Paris en passant par Saint Michel, Châtelet, Gare du Nord, ... bref, des coins à Maréchaussée.

Merci d'avance pour vos retours

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Faut pas faire chier Gérard Lambert, quand il répare sa mobylette.

Sam 11 Avr - 17:17 (2015)
Pepito
Invité

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Message Le Stage 1 (filtre à air + pots + carto) Répondre en citant
"Fuelpak FP3 (le plus simple pour un newbie)" Ouep sauf que tu fais rien avec ce truc ... du moins pas un stage 1 sérieux ...

Question bruit, nous ne sommes (pour l'instant) pas concernés par ce genre de problématiques (à la campagne).
Sam 11 Avr - 18:13 (2015)
olivier49
Sportster de bronze

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Messages: 174
Localisation: Brissac-quincé(49)
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Message Le Stage 1 (filtre à air + pots + carto) Répondre en citant
Concernant ton coin , je peux pas t'aider !! Sad
Mais en ayant la même config que toi , aucuns soucis pour l'instant avec les MIB. Okay
En ai encore croisé jeudi, le gars m'as regardé passé, mais n'as pas bouger (un motard de la Police) Okay
Peut être moyen de trouver de Screaming d’occaz Question
En avait sur le fofo, y a pas longtemps.

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Millésime 2013
Stage 1 : Tfi Zodiac-Big sucker-V&H Twin slash
Sam 11 Avr - 19:08 (2015)
olivier49
Sportster de bronze

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Inscrit le: 08 Sep 2014
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Message Le Stage 1 (filtre à air + pots + carto) Répondre en citant
@Rosco : c’est The crow qui vendait des S.E . Voir avec lui si toujours dispo Question
Okay

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Millésime 2013
Stage 1 : Tfi Zodiac-Big sucker-V&H Twin slash
Sam 11 Avr - 19:18 (2015)
Rosco
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Localisation: Paname
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Message Le Stage 1 (filtre à air + pots + carto) Répondre en citant
Merci pour le tuyau Olivier49.
J'ai un modèle 2014 pour lequel les SE viennent tout juste de sortir.

@Pepito,
Je viens bien te croire mais je n'ai pas de sorcier sous la main Very Happy . J'avais bien vu que le DPV n'était pas beaucoup plus cher mais quand j'ai regardé le post dessus, j'ai déprimé tellement ça parait compliqué pour un novice. Tout s'apprend mais si le FP3 permet d'avoir 90% du résultat, je pourrais m'en contenter.

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Sam 11 Avr - 20:07 (2015)
stefd30
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Message Le Stage 1 (filtre à air + pots + carto) Répondre en citant
90% c est une vie optimiste, le fp3 Ca tient plus du gadget qui va faire 40-50%du tac au Max et encore à condition de faire des manies dessus qui sont du même niveau que sur un dpv ou un sepst

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Sam 11 Avr - 20:19 (2015)
olivier49
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Message Le Stage 1 (filtre à air + pots + carto) Répondre en citant
@Rosco : savais pas que tu avais un 2014 Sad
Indique le sous ton modèle de moto dans ton profil, ça permettra aussi gens du fofo de te donné des réponses correspondantes à ton année de millésime moto Okay

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Millésime 2013
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Sam 11 Avr - 20:33 (2015)
Rosco
Sportster de bronze

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Message Le Stage 1 (filtre à air + pots + carto) Répondre en citant
Bon ben, reste plus qu'à me prévoir une bonne soirée pour lire les 113 pages sur le DPV.
Et une autre pour assimiler Very Happy

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Sam 11 Avr - 21:07 (2015)
olivier49
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Message Le Stage 1 (filtre à air + pots + carto) Répondre en citant
Okay Pour ton millésime moto et bonne lecture Mort de Rire Okay

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Millésime 2013
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Sam 11 Avr - 21:17 (2015)
fabien0151
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Message Le Stage 1 (filtre à air + pots + carto) Répondre en citant
Bien le bonjour a tous petite question.

J'ai un Forty-Eight de 2015 je compte installer cette été le stage 1 moi même sur ce site http://espritbiker.kingeshop.com/STAGE-1-Sportster-cbdaaacob.asp donner par celphi.

Ma question et la suivante y aura t'il des réglages a faire avec cette cartographie ?

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Message Le Stage 1 (filtre à air + pots + carto) Répondre en citant
Be oui c' est un fp3 , c est le plus facile pour régler les cartos mais aussi le moins complet Mr. Green

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Mar 21 Avr - 20:22 (2015)
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et si je ne m'abuse, il faut un smartphone pour pouvoir s'en servir...

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Mar 21 Avr - 20:30 (2015)
fabien0151
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Message Le Stage 1 (filtre à air + pots + carto) Répondre en citant
Donc vaudrais mieux que je prenne autre chose ?

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