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Le Stage 1 (filtre à air + pots + carto)
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Le Stage 1 (filtre à air + pots + carto)
Auteur Message
BASTOSBASTOS
Sportster

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Message Le Stage 1 (filtre à air + pots + carto) Répondre en citant
Donc sachant que je veux pas des short shot, et sachant que niveau perf ca me convient très bien... Je peux foncer ?
(Sans que je perde de couple, et pour un bruit plus sympa que celui d'un scooter...)
Ven 19 Juin - 18:03 (2015)
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Ven 19 Juin - 18:03 (2015)
BASTOSBASTOS
Sportster

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Message Le Stage 1 (filtre à air + pots + carto) Répondre en citant
Merci by the way Okay
Ven 19 Juin - 18:03 (2015)
Balthazar
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Message Le Stage 1 (filtre à air + pots + carto) Répondre en citant
Ben ouais! Mr. Green

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Stage 1.5 (Sorcier Pépito Inside)
- Fuck the stock !
Ven 19 Juin - 18:07 (2015)
Philippe S
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Message Le Stage 1 (filtre à air + pots + carto) Répondre en citant
Thomas niglo a écrit:
Si c'est des short shot, vaut mieux faire un stage 1, vu qu'ils sont trop court

Sinon il y a plein d'autre modèle que les short shot, pour moi il y en a trop, et niveau performance c'est pas le top Wink


Alors ça c'est fortement vite dit Mr. Green ça fonctionne très bien encore faut il que le moulbif soit reglé en consequence

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L'actu m'a couvert d'urticaire
Ven 19 Juin - 18:22 (2015)
Thomas niglo
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Message Le Stage 1 (filtre à air + pots + carto) Répondre en citant
Mort de Rire
Oui mais si c'est pas regler? Laughing

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Loud pipes save lives
Ven 19 Juin - 18:27 (2015)
Philippe S
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Message Le Stage 1 (filtre à air + pots + carto) Répondre en citant
Thomas niglo a écrit:
Mort de Rire
Oui mais si c'est pas regler? Laughing


là oui la deception vient de suite à bas regime surtout avec un 1200
avec un 883 qui est plus souple c'est peut etre moins marqué mais au delà de 5000 c'est plus sympa que des SE

Maintenant si c'est bride à 48 ch au lieu de 51 ça doit pas changer grand chose Mr. Green
Je suppose que la bride est dans le manifold ?

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L'actu m'a couvert d'urticaire
Ven 19 Juin - 18:35 (2015)
BASTOSBASTOS
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Message Le Stage 1 (filtre à air + pots + carto) Répondre en citant
C'est une bride sur l'injection. ? J'y connais pas grand chose mais je veux la laisser en place. Mon gris me disait que quoique je fasse comme réglage avec carto, la bride prévaut ! Sachant que moi je trouve qu'elle envoie suffisamment en stock ! Après le bruit c'est une autre affaire... Donc si juste un petit silencieux peut faire la diff...
Ven 19 Juin - 19:33 (2015)
Philippe S
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Message Le Stage 1 (filtre à air + pots + carto) Répondre en citant
Bof si tu reste ave la carto originale tu vas avoir un bruit de mobylette Mr. Green
ça va etre bien aigu comme il faut ( pas Mr. Green )

En montant des krome verke sur un iron 2009 avec carto originale c'etait insupportable et je pense que les cops seraient aussi sur les dents avec
une config comme ça ... Après le stage 1 le son etait méconaissable

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Ven 19 Juin - 19:58 (2015)
stefd30
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Message Le Stage 1 (filtre à air + pots + carto) Répondre en citant
BASTOSBASTOS a écrit:
C'est une bride sur l'injection. ? J'y connais pas grand chose mais je veux la laisser en place. Mon gris me disait que quoique je fasse comme réglage avec carto, la bride prévaut ! Sachant que moi je trouve qu'elle envoie suffisamment en stock ! Après le bruit c'est une autre affaire... Donc si juste un petit silencieux peut faire la diff...


oui et non, on peut faire une bonne carto qui tienne compte de la bride via le smartune et quelques petits réglages et la différence ce sent

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Ven 19 Juin - 22:10 (2015)
Thomas niglo
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Message Le Stage 1 (filtre à air + pots + carto) Répondre en citant
J'ai débridé ma moto jeudi
Voici la bride en question


Il y a quelque VE qui changent entre la carto stock et celle bridé, rien d'autre

Dès que tu peut la débridé fais le, croit moi c'est plus du tout la même moto

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Loud pipes save lives
Ven 19 Juin - 23:48 (2015)
BASTOSBASTOS
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Message Le Stage 1 (filtre à air + pots + carto) Répondre en citant
Du coup concrètement y'a aucun moyen d'avoir un son plus sympa sans passer par l'etape stage 1?
Des silencieux us cycle shack..des silencieux vance ? (À part les screamin j'entend..)
Merci les mécanos !
Sam 20 Juin - 19:10 (2015)
ricardo
Sportster de bronze

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Message Le Stage 1 (filtre à air + pots + carto) Répondre en citant
J ai acheté n 883r de 2005 full stock, le son horrible, pour y remédier j ai mis des cycle shack tapered(acheté sur le forum)bhein .ça pète bien, j ai même l impression que le moteur respire mieux Okay

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stage 1 tout fait tout seul avec l'aide du fofo bien sur!!!
Lun 22 Juin - 19:09 (2015)
stefd30
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Message Le Stage 1 (filtre à air + pots + carto) Répondre en citant
BASTOSBASTOS a écrit:
Du coup concrètement y'a aucun moyen d'avoir un son plus sympa sans passer par l'etape stage 1?
Des silencieux us cycle shack..des silencieux vance ? (À part les screamin j'entend..)
Merci les mécanos !

Si tu prend la peine de feuilleté voir lire ce post dans son ensemble , je suis sur que tu devrais trouver la réponse au minimum une bonne 50 aine de fois Mr. Green

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Super CROSS
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Lun 22 Juin - 19:12 (2015)
BASTOSBASTOS
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Message Le Stage 1 (filtre à air + pots + carto) Répondre en citant
Je passe du temps sur ce forum mais je n'avais pas trouvé Stefd30 Embarassed
Je cherche mieux c'est promis !
Ricardo, merci bien !
Lun 22 Juin - 21:40 (2015)
webvince
Sportster de bronze

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Message Le Stage 1 (filtre à air + pots + carto) Répondre en citant
Franchement se poser la question pour le bridage en pensant mettre des pièces qui forcément rende la moto "non conforme à un usage routier", je comprends pas...
Tu fais tout sauter (en connaissance de cause) ou bien tu restes comme tu es, voilà la question ! Mr. Green
Quitte à être "hors la loi", autant y aller franco Mr. Green

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L'Homme n'est pas fait pour travailler, la preuve : ça le fatigue !

Présentation : http://www.forumsportster.com/t17548-Pr-sentation-d-un-jeune-vieux-motard.h…
Présentation moto : http://www.forumsportster.com/t24112-La-r-alisation-d-un-r-ve-le-1200-R-de-…
Mar 23 Juin - 13:41 (2015)
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