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Le Stage 1 (filtre à air + pots + carto)
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Le Stage 1 (filtre à air + pots + carto)
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Teugos
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Message Le Stage 1 (filtre à air + pots + carto) Répondre en citant
Y'a être vraiment "hors la loi" et être juste juste hors de la loi 😁

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Mar 23 Juin - 16:55 (2015)
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Mar 23 Juin - 16:55 (2015)
stefd30
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Message Le Stage 1 (filtre à air + pots + carto) Répondre en citant
Tu me donneras l' article du code qui fait le distingos Mr. Green

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Super CROSS
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Mar 23 Juin - 16:57 (2015)
Teugos
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Message Le Stage 1 (filtre à air + pots + carto) Répondre en citant
C'est l'article " négociation désespérée " quand tu te fais arrêter par les flics pour passer le sonomètre 😉

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Mar 23 Juin - 17:18 (2015)
stefd30
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Message Le Stage 1 (filtre à air + pots + carto) Répondre en citant
Ben a la limite le filtre et les pots c'est flagrant , par contre la rondelle Rolling Eyes ils sont pas près de la chercher Mr. Green

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Super CROSS
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Mar 23 Juin - 17:27 (2015)
skl
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Message Le Stage 1 (filtre à air + pots + carto) Répondre en citant
Le filtre... pas sûr, 99% des bleus n'ont aucune idée d'à quoi ressemble infiltre homologué ou non je pense.

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Mar 23 Juin - 17:28 (2015)
stefd30
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Message Le Stage 1 (filtre à air + pots + carto) Répondre en citant
Mais c'est une pièce visible , la rondelle de bridage elle est dans la pipe d'admission , faut démonter pour la voir

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Super CROSS
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Mar 23 Juin - 17:31 (2015)
skl
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Message Le Stage 1 (filtre à air + pots + carto) Répondre en citant
Oui, pas faux vu sous cet angle Smile Je les vois mal la démonter lors d'un contrôle...

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Mar 23 Juin - 17:33 (2015)
webvince
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Message Le Stage 1 (filtre à air + pots + carto) Répondre en citant
Au fait on parle toujours du risque de se prendre une prune...
Mais juste pour rire, l'article du code des assurances L113-9 :
"L'omission ou la déclaration inexacte de la part de l'assuré dont la mauvaise foi n'est pas établie n'entraîne pas la nullité de l'assurance.

Si elle est constatée avant tout sinistre, l'assureur a le droit soit de maintenir le contrat, moyennant une augmentation de prime acceptée par l'assuré, soit de résilier le contrat dix jours après notification adressée à l'assuré par lettre recommandée, en restituant la portion de la prime payée pour le temps où l'assurance ne court plus.

Dans le cas où la constatation n'a lieu qu'après un sinistre, l'indemnité est réduite en proportion du taux des primes payées par rapport au taux des primes qui auraient été dues, si les risques avaient été complètement et exactement déclarés."

Stage 1 = modification des caractéristiques portées sur la CG = déclaration inexacte de l'assurée (concernant le véhicule donc la nature du risque)...

Nettement plus embêtant que quelques euros et quelques points... Mr. Green Surtout s'il y a dégâts corporels, voire décès...

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Mar 23 Juin - 18:29 (2015)
webvince
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Message Le Stage 1 (filtre à air + pots + carto) Répondre en citant
Tiens en cherchant "silencieux homologués" sur google, je tombe là-dessus :
http://ksmotorcycles.com/silencieux-twin-slash-3-sportster-vance-hines-9819…

Qu'ont-ils de différent de ceux là ? En dehors du prix Mr. Green
http://ksmotorcycles.com/silencieux-twin-slash-3-sportster-vance-hines-kms0…

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Mar 23 Juin - 22:28 (2015)
captain corsica
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Message Le Stage 1 (filtre à air + pots + carto) Répondre en citant
Salut les filles !
J ai besoin de vos avis d experts.
j ai un stage 1 SE sur mon iron. Filtre a air SE et pots SE.
Il a été fait chez HD par l ancien proprio. Je crois savoir que dans le cas d un stage 1 comme le mien on doit révupérer un boitier.
L ancien proprio ne me l a pas donné et je ne suis pas en mesure de le contacter. Peut etre meme que lui non plus ne l avait pas !?

Je voudrais changer mes pots pour des bassani pro streer ou qqchose dans le genre.
suis obligé de passer par la case boitier pour reparametrer ou ca passe comme ca ?

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Jeu 2 Juil - 09:29 (2015)
Fabcro
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Message Le Stage 1 (filtre à air + pots + carto) Répondre en citant
Et bien déjà, si tu n'as pas le boîtier SEPST, tu ne pourras plus agir sur la carto...

Le SEPST est marié à la moto... TON boîtier => TA moto... Point barre...

Après, si tu changes tes pots et que la moto ne tourne pas bien, bin t'es coincé... Il te faut impérativement TON SEPST si tu veux changer quoi que ce soit sur ta carto...

Le mieux, c'est vraiment de récupérer le boîtier...

Après, je ne sais pas si tes nouveaux pots aurons une incidence sur le comportement de la machine...

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Jeu 2 Juil - 09:37 (2015)
stefd30
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Message Le Stage 1 (filtre à air + pots + carto) Répondre en citant
Stage 1 fait chez HD Arrow - il arrive que les cons' conservent le boitier ( sepst) pour inciter à faire l'entretien chez eux , il suffit alors de leur réclamer pour le récupérer - il arrive aussi que ces cons montent des stage 1 sans boitier , là c'est moins drole

Si tu sais dans quelle cons' ca a été fait , voies s'ils ont le boitier pour le récupérer , ils ont du injecter une carto S1 basique qui est pas optimisé mais plutôt passe partout , si c'est le cas tu peux monter tes pots en attendant de récupérer un boitier pour faire l'optimisation

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Jeu 2 Juil - 09:40 (2015)
captain corsica
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Message Le Stage 1 (filtre à air + pots + carto) Répondre en citant
Merci Okay
j ai eu le cons au tel et il m a dit qu il donkait systématiquement le boitier.
Je vais voir comment je peux contacter le vendeur.
ce serait bien de le recuperer !

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Jeu 2 Juil - 11:01 (2015)
sega
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Message Le Stage 1 (filtre à air + pots + carto) Répondre en citant
donkait Question Question nouveau terme ?? Mr. Green Mr. Green Mort de Rire

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Jeu 2 Juil - 11:12 (2015)
Fabcro
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Oui, j'le connais pas celui là... Rolling Eyes

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