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Le Stage 1 (filtre à air + pots + carto)
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Le Stage 1 (filtre à air + pots + carto)
Auteur Message
Fabcro
Sportster d'or

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Message Le Stage 1 (filtre à air + pots + carto) Répondre en citant
Si tu changes de pots, il faut refaire des smartunes, surtout en passant des Shortshot au Slip-on!!

Les Shortshot sont tellement particulier que quoi que tu mettes derrière, il faut revoir la carto...

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Jeu 10 Sep - 10:18 (2015)
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Jeu 10 Sep - 10:18 (2015)
stefd30
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Message Le Stage 1 (filtre à air + pots + carto) Répondre en citant
oui mais vu que la carto doit etre la SE de base ( puisque fait en cons' ) ben .....










Faut refaire la carto Mr. Green

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Super CROSS
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Jeu 10 Sep - 10:19 (2015)
Rust
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Message Le Stage 1 (filtre à air + pots + carto) Répondre en citant
Merci les gars.
Sympa le stage 1 de chez HD du coup, paye ta pompe a fric. Okay

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Jeu 10 Sep - 10:22 (2015)
Fabcro
Sportster d'or

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Message Le Stage 1 (filtre à air + pots + carto) Répondre en citant
Évidement, vu comme ça... Mort de Rire Mort de Rire

Après, la carto stage 1 avec les Shortshot, je doute que le résultat soit correct...

En tout cas, ma bécane ne veux même pas en entendre parler...!! Mort de Rire Mort de Rire

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Jeu 10 Sep - 10:23 (2015)
Rust
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Message Le Stage 1 (filtre à air + pots + carto) Répondre en citant
C'est a dire?
Niveau perfs?
Pourtant des stages 1 SE avec des shortshots, on en voit en pagaille...
C'est d'ailleurs pour ca que je me pose la question, pour changer les mufflers.

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Jeu 10 Sep - 10:47 (2015)
Fabcro
Sportster d'or

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Message Le Stage 1 (filtre à air + pots + carto) Répondre en citant
Bin c'est pas dure, ma bécane tourne comme une merde (et c'est rien de le dire) avec la carto stage 1 donnée avec le SEPST...

Il a fallu que je mette la carto Stage 2 et que je l'optimise... J'en suis à 18 sessions et j'ai encore beaucoup de boulot...

A côté de ça, ma bécane est un cas particulier... Mort de Rire Mort de Rire

Après, tout dépend de ce que l'on entend par "avoir une bécane qui tourne correctement"... Mort de Rire

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Jeu 10 Sep - 10:55 (2015)
Rust
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Message Le Stage 1 (filtre à air + pots + carto) Répondre en citant
Ouais, d'accord.
Je te souhaite qu'ils trouvent une solution rapidement du coup.
Si tu passes en stage 2, ca doit commencer a causer niveau perfs sur un 1200... Shocked

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Jeu 10 Sep - 11:03 (2015)
PIERROT LE FOU
Invité

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Message Le Stage 1 (filtre à air + pots + carto) Répondre en citant
Testes, tu verras bien...mais normalement ça devrait aller.
J'étais passer de shortshots à Straighshots sans modif...
Jeu 10 Sep - 11:13 (2015)
stefd30
Modérateur

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Message Le Stage 1 (filtre à air + pots + carto) Répondre en citant
Rust a écrit:
Ouais, d'accord.
Je te souhaite qu'ils trouvent une solution rapidement du coup.
Si tu passes en stage 2, ca doit commencer a causer niveau perfs sur un 1200... Shocked


Non sa bécane est maudite , il est en stage 1 mais elle refuse la carto elle se croit en stage 2 , une caractérielle prétentieuse  Mort de Rire
Sinon vu les pots que tu veux mettre tu devrais pas avoir de soucis avec la carto se mais ça sera pas aussi bon qu'avec une optimisation mais t'as le temps pour la faire  Okay

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Jeu 10 Sep - 11:17 (2015)
Fabcro
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Message Le Stage 1 (filtre à air + pots + carto) Répondre en citant
Bin en fait y'a pas de "solution"...

Je tourne avec une carto stage 2 qui est en cours d'optimisation...

Et ça marche plutôt bien, mes conso sont plutôt raisonnable, environ 3.7L/100km en moyenne, presque plus de "pet" à la décélération, juste un peu à froid, et plus de "pschit" dans le filtre à air!!

Mais au moins, je peux utiliser ma bécane sans arrière pensé... Ce qui n'était vraiment pas le cas avec la carto stage 1... Rolling Eyes

Et sinon, oui, stef à raison, ma bécane est particulière... Elle fait beaucoup de rejet de pièce en tout genre... Mort de Rire Mort de Rire

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Jeu 10 Sep - 11:19 (2015)
hdmanillac
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Message Le Stage 1 (filtre à air + pots + carto) Répondre en citant
3.7L/100km c'est un peu faible non ? Tu dois rouler hyper pauvre...

Wink

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Jeu 10 Sep - 17:47 (2015)
zitouni
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Message Le Stage 1 (filtre à air + pots + carto) Répondre en citant
Bonjour à tous ....
Étant nouveau je sais pas grand chose ...
Je viens d acheter une seventy two .... Elle est équipée de big radius mais de filtre pour stage 1 donc j ai bien compris qu il fallait que j y passe ....
Mais le propriétaire m a filé ce boîtier .... Ç est un boîtier de stage 1 non ?
Il faut que je passe par la concession pour le faire bancher ?
Jeu 17 Sep - 12:53 (2015)
zitouni
Sportster

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Message Le Stage 1 (filtre à air + pots + carto) Répondre en citant
J avais oublier la photo du boîtier

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Jeu 17 Sep - 12:56 (2015)
stefd30
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Message Le Stage 1 (filtre à air + pots + carto) Répondre en citant
tu as trouvé  le bon post , il te reste plus qu'a le lire

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Jeu 17 Sep - 13:41 (2015)
Fabcro
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Message Le Stage 1 (filtre à air + pots + carto) Répondre en citant
hdmanillac a écrit:
3.7L/100km c'est un peu faible non ? Tu dois rouler hyper pauvre...

Wink


Bin, non... En config' stock, je tournais au alentour des 4.5L/100 avec plein de pétarade à l'échappement.
Passage en stage 1 et là, la cata... Toujours pet' à l'échap', et "pschit" dans le filtre à air... Comportement pourrie...

Passage en carto stage 2 (sic), ça allait nettement mieux...
Après mes 17 sessions smartune, plus de pet' (encore un poil à froid mais c'est tout) mais plus du tout de pschit dans le filtre à air et conso tombé à 3.7...

Ma carto n'est pas du tout finalisé, mais pour le moment, je n'ai pas encore eu le temps de reprendre les sessions...

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Jeu 17 Sep - 14:15 (2015)
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