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Le Stage 1 (filtre à air + pots + carto)
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Le Stage 1 (filtre à air + pots + carto)
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DarkLemon
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Message Le Stage 1 (filtre à air + pots + carto) Répondre en citant
stefd30 a écrit:
tu peux avoir les memes réultats avec le FP3 que le DPV
MAIS oui y'a toujours un mais Mr. Green , le FP3 t' oblige à bosser sur ton smartphone ou tablette , à coté de la bécane allumé ( pas mieux pour vider la batterie) et se taper la tables AFR ( qui est plus que pourri d' origine sur le FP3)  à la main sur un petit écran c'est la misère
on est mieux , tranquille sur le PC pour faire tout ca  


tomxl a écrit:
c'est ça, avec DPV pas de PC ni autre choses......... Okay


J'ai l'impression que ce n'est qu'une question d'ergonomie au final... Sur iPad ce sera mieux que sur iPhone déjà non ? Rolling Eyes
J'avais prévu le coup de la batterie avec un Optimate 4 Okay

Le tune de la carto ne va durer qu'un certain temps... et après le boîtier ira au fond du placard pendant longtemps!
C'est vraiment utile d'avoir un écran en visu pendant le roulage ? J'ai plutôt l'habitude de regarder la route moi Shocked

La qualité de l'auto tune est-elle différente entre les 2 boîtiers ?
J'ai lu que les carto de base du FP3 sont pourries... l'auto tune arrange ça ?

Thx Okay

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Lun 18 Avr - 18:34 (2016)
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Lun 18 Avr - 18:34 (2016)
DarkLemon
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Message Le Stage 1 (filtre à air + pots + carto) Répondre en citant
stefd30 a écrit:
non pour bosser sur les tables Wink


La c'est sûr c'est bien plus confortable au calme devant l'ordi... quoique maman peut venir râler plus facilement Laughing
"Bosser sur les tables" c'est vraiment indispensable ? L'auto tune ne suffit pas ?

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Lun 18 Avr - 18:38 (2016)
stefd30
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Message Le Stage 1 (filtre à air + pots + carto) Répondre en citant
comme tous ces boitiers , on les sort que quand on change les pots ou le filtre pour ré adapter,
meme sur iPad l' ergonomie est à chier , après quand tu fais qu'une carto , tu peux galérer un peu mais quand t'en fais souvent pour les potes , et que tu vois arriver le FP3 ben t'as qu'une envie c'est de jeter des pierres à ton pote Mort de Rire
les cartos sont pourries oui mais sur les tables que l' autotune ne gere pas , ce qui augmente la difficulté , c'est con parce que si tu as des pots V&H les VE sont presques correctes correcte sans autotune mais le reste est à chier

DarkLemon a écrit:
stefd30 a écrit:
non pour bosser sur les tables Wink





La c'est sûr c'est bien plus confortable au calme devant l'ordi... quoique maman peut venir râler plus facilement Laughing
"Bosser sur les tables" c'est vraiment indispensable ? L'auto tune ne suffit pas ?



Non l' autotune c'est que la premiere étape , la partie sympa de la carto





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Lun 18 Avr - 18:42 (2016)
DarkLemon
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Message Le Stage 1 (filtre à air + pots + carto) Répondre en citant
L'auto tune du DPV gère donc plus de tables que le FP3 ?

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Lun 18 Avr - 18:46 (2016)
DarkLemon
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Message Le Stage 1 (filtre à air + pots + carto) Répondre en citant
stefd30 a écrit:


Non l' autotune c'est que la premiere étape , la partie sympa de la carto



Je crois que c'est l'argument qui va me faire pencher vers le DPV

Qui veut un FP3 tout neuf ?? Mr. Green

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Message Le Stage 1 (filtre à air + pots + carto) Répondre en citant
champagne a écrit:
tomxl a écrit:
déjà, si tu "travail" avec le DPV, t'as un boitier qui (peut) rester connecter et tu fait tout les opérations / réglage / "en direct"...(ou autotune)
pas besoin un smartphone........ Wink
même après le réglage, le boitier peut servir comme un display..


Perso j'ai choisi le FP3, pour le moment cela marche très bien pour avoir un moteur bien plus souple avec des montées en régime beaucoup franche et aucune pétarade, après pour faire un stage 1 plus poussé a voir.


Côté consommation ça donne quoi ?
Tu as quelle config ?

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Message Le Stage 1 (filtre à air + pots + carto) Répondre en citant
Bon j'ai arrêté de me torturer l'esprit et je viens de commander le DPV 2 chez Silver performance...

Merci Okay

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ta pris celui qui est en promo a 409,90 ( DYNOJET POWER VISION PV2 NOIR HARLEY DAVIDSON )

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Message Le Stage 1 (filtre à air + pots + carto) Répondre en citant
Des idées d amélioration pour mon s1 ? Voir mon post de moto pour les détails. En gros elle consomme trop, j ai pas de boitier.
Je voulais savoir quelles mofifs faire ?

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Je crains que ton gris se foute de toi...

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Nan c'est vraimetn pas le genre. Le S1 n'est pas non plus une science exacte.
Je veux jsute avoir des pistes d'améliorations.

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Message Le Stage 1 (filtre à air + pots + carto) Répondre en citant
Ben,

1- un boîtier qui fonctionne sur toutes les motos, ça n'existe pas.
2- un Stage 1 implique un boîtier d'interface appairé avec la moto. Ton gris aurait du te le donner.
3- t'es sensé avoir un Stage 1 alors qu'en pratique t'as payé pour avoir de la daube.

Donc, la question est: tu as payé pour un travail mal fait que tu veux finir toi même?

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Message Le Stage 1 (filtre à air + pots + carto) Répondre en citant
Non je ne veux pas le finir. Il va le faire.

Bon merci pour les non réponses. Je vais me debrouiller avec lui.

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On te donne de vraies réponses. Wink

C'est juste que tu ne veux pas les entendre.

Si tu prends le temps de réfléchir tranquillement, tu te rendras compte que ton gris n'est ni correct avec toi, ni compétent.

Maintenant, si ton gris a besoin de conseils sur le Stage 1, il y a quelques pros sur le forum qui seront à même de lui donner quelques cours... Mort de Rire

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Bon Balthazar si j ai besoin de rien, je t appellerai dorénavant.

T as pas répondu à ma question...

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