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Le Stage 1 (filtre à air + pots + carto)
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Le Stage 1 (filtre à air + pots + carto)
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Mathieu75
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Message Le Stage 1 (filtre à air + pots + carto) Répondre en citant
Fabcro a écrit:
Ce que j'ai le plus de mal à comprendre, c'est pourquoi la carto stage 1 fournit par HD dans le SEPST est aussi mal adaptée... scratch


j'ai pas assez de connaissance sur le sujet mais j'imagine :

- carto périmée face aux nouveaux modèles (le SEPST commence à se faire vieux, ports RS232 sur les premiers modèles ...)
- carto non adaptée aux nouvelles normes ....

De ce que j'ai lu, la carto faite sois même s'adapte à ta manière de conduire ... contrairement à une générique.
Après j'en ai jamais fait... donc je m'avance pas !
Ven 27 Mai - 12:33 (2016)
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Ven 27 Mai - 12:33 (2016)
Fabcro
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Message Le Stage 1 (filtre à air + pots + carto) Répondre en citant
C'est bien le but du Smartune, mais bon, de base, c'est vraiment pas top...

Concernant les cartos fournit, ils ajoutent pourtant régulièrement de nouveaux fichiers pour les différents modèles et millésime...

Je ne reviendrais pas sur mes mésaventures de stage 1, mais ma bécane était tout simplement inconduisible avec la carto pourtant prévu pour ma bécane...

Après un passage à la carto stage 2 et 18 sessions de smartune, c'est le jour et la nuit, mais j'ai encore pas mal de travail à faire dessus...
Tout ça pour dire que la carto de base est totalement inadapté à ma machine... Qui n'a (normalement) rien de vraiment original...

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"Ils ne savaient pas que c'était impossible, alors ils l'ont fait". Mark Twain
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Ven 27 Mai - 12:42 (2016)
HuvalC
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Message Le Stage 1 (filtre à air + pots + carto) Répondre en citant
Ben c'est une base.
Et pis c'est mkieux que la stock Okay

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Ven 27 Mai - 12:44 (2016)
Fabcro
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Message Le Stage 1 (filtre à air + pots + carto) Répondre en citant
Bin dans mon, non...

Je me suis retrouvé avec une bécane insupportable à conduire dont même un 883 (avec qui j'ai fait un bout de route) marchait mieux que mon 1200 stage 1... Rolling Eyes

J'ai essayé le smartune avec la carto stage1, là, c'était carrément l'enfer!!!

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Ven 27 Mai - 12:56 (2016)
HuvalC
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Message Le Stage 1 (filtre à air + pots + carto) Répondre en citant
A croire que tu es exceptionnel fab Mort de Rire

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Ven 27 Mai - 13:17 (2016)
Mathieu75
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Message Le Stage 1 (filtre à air + pots + carto) Répondre en citant
que valent les carto améliorées sur le site du DPV ?
Ven 27 Mai - 13:31 (2016)
stefd30
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Message Le Stage 1 (filtre à air + pots + carto) Répondre en citant
Mathieu75 a écrit:
Fabcro a écrit:
Ce que j'ai le plus de mal à comprendre, c'est pourquoi la carto stage 1 fournit par HD dans le SEPST est aussi mal adaptée... scratch


j'ai pas assez de connaissance sur le sujet mais j'imagine :

- carto périmée face aux nouveaux modèles (le SEPST commence à se faire vieux, ports RS232 sur les premiers modèles ...)
- carto non adaptée aux nouvelles normes ....

De ce que j'ai lu, la carto faite sois même s'adapte à ta manière de conduire ... contrairement à une générique.
Après j'en ai jamais fait... donc je m'avance pas !


pas du tout , les cartos SE sont remises au gout du jour tous les ans , mais elles sont faites pour etre passe partout , en d' autre terme pour convenir à peu prés au plus grand nombre de config possible sans que le cons' doivent se payer un expert pour les faire , on est dans un monde de normalisation pas de personnalisation ou de service Mr. Green ce qui importe c'est le rendement de la cons' pas celui de la moto Wink , ce qui rend ces cartos molles, fades... et totalement inadaptées aux configurations extrêmes comme des shortshots ...

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Ven 27 Mai - 13:54 (2016)
jackololo
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Message Le Stage 1 (filtre à air + pots + carto) Répondre en citant
alors avec Fabcro, on fait exception.Lui n'a eu que des emmerdes avec sa carto S1 (entre autres... Mr. Green ) et moi que des emmerdes avec ma carto optimisée. La carto S1 avec une boucle ouverte sur toute la table (une aberration, pourtant)lui allait tres bien.... Va comprendre...
Y'a pas une becane pareille.

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Ven 27 Mai - 15:02 (2016) Visiter le site web du posteur
Mathieu75
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Message Le Stage 1 (filtre à air + pots + carto) Répondre en citant
Merci de la clarification stef !
Ven 27 Mai - 15:16 (2016)
Mathieu75
Sportster

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Message Le Stage 1 (filtre à air + pots + carto) Répondre en citant
J'ai lu que HDManillac disait que les SE étaient parmi les rares pots à pouvoir être mis sans changer filtre+carto, qu'en est-il des vances slash ?
Mon soucis : SE TROP chers. Vances Trop bruyant ?
Sam 28 Mai - 13:28 (2016)
Gilem
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Message Le Stage 1 (filtre à air + pots + carto) Répondre en citant
J'ai survolé ce topic & apparemment le FP3 n'est que moyennement apprécié... Rolling Eyes
C'est peut-être différent pour Question Sports' ?
Car, j'en avais un pour faire le Stage 1 full Vance sur mon Softail Slim avec Filtre VO2 & ligne Big Radius: moteur bien plus souple & des montées en régime plus rapides et celà sans aucun "pop" à la décélération ! Cool

Ou, peut-être aussi vu que j'avais que du Vance: ils s'accordent bien...
Mer 1 Juin - 17:17 (2016)
stefd30
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Message Le Stage 1 (filtre à air + pots + carto) Répondre en citant
le FP3 c'est pas pratique pour affiner la carto , et sorti des VE pour du full V&H le reste des tables sont completement à revoir

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Mer 1 Juin - 17:19 (2016)
Gilem
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Message Le Stage 1 (filtre à air + pots + carto) Répondre en citant
Ah ok, donc: ça marchait bien: c'est parce que j'étais full V&H ? Question
Mer 1 Juin - 17:21 (2016)
stefd30
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Message Le Stage 1 (filtre à air + pots + carto) Répondre en citant
c'est ca , mais je dirais que ca marchait pas trop mal plutôt que bien Mr. Green

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Mer 1 Juin - 17:38 (2016)
Gilem
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Message Le Stage 1 (filtre à air + pots + carto) Répondre en citant
Ah ok ! Razz Mr. Green Wink

Donc, c'est le DynoJet qui est le mieux ? Par contre, on n'utilises pas le BT ?
On extrait la carto aved le boitier puis on la recopie & modifie sur un pC ??? Puis la réinjecter ?
Mer 1 Juin - 17:41 (2016)
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Message Le Stage 1 (filtre à air + pots + carto)

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