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Le Stage 1 (filtre à air + pots + carto)
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Le Stage 1 (filtre à air + pots + carto)
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fast-iron
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Message Le Stage 1 (filtre à air + pots + carto) Répondre en citant
sinon, en belgique juste à côté de chez moi, le concessionnaire me propose le boitier à 307€ alors modifier ?anger ? je ne pige pas trop.
Jeu 16 Fév - 21:39 (2012)
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Jeu 16 Fév - 21:39 (2012)
WILDMAN
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Message Le Stage 1 (filtre à air + pots + carto) Répondre en citant
fast-iron a écrit:
Ben heu boitier, oui je voulais dire carto, on doit donc changer forcément qq chose ? ou on peut modifier celle d'origine avec un logiciel qui va bien ?


Tu dois ajouter momentanément un boitier (style SEPST, TTS ou Power Vision) qui te permet d'accéder à l'ECM et d'y mettre de nouvelles valeurs de carto !

Ce boitier il faut l'acheter (pas d'autre choix possible) !

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Jeu 16 Fév - 21:40 (2012)
WILDMAN
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Message Le Stage 1 (filtre à air + pots + carto) Répondre en citant
fast-iron a écrit:
sinon, en belgique juste à côté de chez moi, le concessionnaire me propose le boitier à 307€ alors modifier ?anger ? je ne pige pas trop.


as tu lu ttes les pages de ce topic?

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Jeu 16 Fév - 21:43 (2012)
WILDMAN
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Message Le Stage 1 (filtre à air + pots + carto) Répondre en citant
fast-iron a écrit:
sinon, en belgique juste à côté de chez moi, le concessionnaire me propose le boitier à 307€ alors modifier ?anger ? je ne pige pas trop.


Sinon, jettes un coup d'oeil à ça:

http://hdmanillac.over-blog.com/pages/Screamin_Eagle_Pro_Super_Tuner_SEPST-…

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Jeu 16 Fév - 21:50 (2012)
sega
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Message Le Stage 1 (filtre à air + pots + carto) Répondre en citant
tout est tres bien explique ici

http://sportster.xooit.com/t4103-procedure-smartune-pour-le-SEPST.htm

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Scarytiti
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Message Le Stage 1 (filtre à air + pots + carto) Répondre en citant
bonjour,
j'ai un problème de consommation et je pense que c'est le reglage de ma carte TFI
en effet j'arrive en réserve à 100km seulement,
quelqu'un pourrai me donner des infis pour verifier les reglage de la carte
merci d'avance

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Dim 19 Fév - 17:47 (2012)
hdmanillac
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Message Le Stage 1 (filtre à air + pots + carto) Répondre en citant
botus et mouche cousue This is good

http://sportster.xooit.com/t1940-carto-or-not-carto-that-is-the-question.ht…

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Patapouf
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Message Le Stage 1 (filtre à air + pots + carto) Répondre en citant
T'es parisien, tu roules en 48 et je devais flasher ma carto... alors la voilà ta vidéo...



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Grim
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Message Le Stage 1 (filtre à air + pots + carto) Répondre en citant
Salut a tous !

Si tout va bien, d'ici peu je vais changer mes pots SE pour des V&H. Je précise que mon nightster est en stage 1 full SE.
Faut il que je modifie ma carto ? Ou celle inclus dans le logiciel suffira ?
Lun 20 Fév - 10:00 (2012)
sega
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Message Le Stage 1 (filtre à air + pots + carto) Répondre en citant
merci pour la video Patapouf, mais c est pas ca qu il demande, il voulait savoir la procedure du Smart Tune pas du flashage d un carto Mr. Green

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Lun 20 Fév - 16:33 (2012)
Patapouf
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Message Le Stage 1 (filtre à air + pots + carto) Répondre en citant
Pour me réconforter on va dire que ça va démystifier pour ceux qui hésitent ou ont peur... c'est en vitesse réelle, deux minutes en tout et pour tout Smile

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Lun 20 Fév - 17:55 (2012) Visiter le site web du posteur
Patapouf
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Message Le Stage 1 (filtre à air + pots + carto) Répondre en citant
A voir s'ils la passent au banc ou pas... Borie le ferait... mais j'ai pas testé Smile

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commandeur_brin
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Message Le Stage 1 (filtre à air + pots + carto) Répondre en citant
Je ne sais pas si la question à été posée dans les 71 dernière pages alors je me lance !

Lorsque l'on touche à la carto, il y a une petite case qui se coche dans l'ECM de la moto: "La carto à été touchée" ! Celle ci permet au concessionnaire de faire sauter la garantie en cas de problème sur une moto avec un stage 1 fait maison !

Mais lorsque c'est la concession qui réalise le stage 1, cette case est aussi cochée ? Ils fournissent une facture du stage 1 et après coup, on peut faire toutes les modifs qu'on veut cela n'aura plus d'incidence sur la garantie non ?

Du coup je me disais: Est il possible d'amener son boitier acheté aux US avec la bécane et le filtre chez un gris ou un concessionnaire pas trop con et sympa et lui faire faire un stage 1 de base vite fait pour qu'il tamponne et roule ma poule ?

J'ai encore plus d'un 1 an de garantie et comme je consomme près de 10l/100km donc je n'attendrais pas la fin avant de passer au stage 1 ! Je cherche donc des solutions ! Mr. Green
Mar 21 Fév - 11:04 (2012)
Patapouf
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Message Le Stage 1 (filtre à air + pots + carto) Répondre en citant
Alors oui les concess le font, mais te facturent la main d’œuvre full tarif + compensation (par exemple chez Borie c'est +25%)

Et comme Fred, je me poserai pas la question, je descendrais le PC au garage et je clickerai gaiement Smile
On l'a quasi tous fait sous garantie... après en cas de pépin, c'est une question entre ton conc et toi...

Sinon, j'irai chez lui pour avoir une explication, tu as peut être un problème autre que le fait d'être en miles et non en km évoqué dans le topic de la consommation...

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commandeur_brin
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Message Le Stage 1 (filtre à air + pots + carto) Répondre en citant
Et l'addition monte à combien du coup ? Ils savent utiliser le Dynojet Power Vision ???

Autre question: Quelqu'un à un avis sur le filtre à air S&S ? http://www.sscycle.com/product/cart.php?m=product_detail&p=20170

Je sais que S&S est très réputé mais plus sur les modèles à carbu et je me demandais ce qu'il en était avec un modèle EFI moderne en terme de performance et de qualité...
Mar 21 Fév - 13:55 (2012)
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