[DOSSIER] Consommation, réserve, autonomie

Et tu as fait ta conso moyenne? Si ça se trouve c'est juste ta jauge à essence qui déconne. J'ai changé la mienne sous garantie, elle déconnait à bloc.

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Sauf qu'il a écrit qu'il met 8 litres Wink

L'assistance elle ne te la prendrait pas ?

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La moto c'est comme le sexe: il faut être couvert. Et avec du cuir ça peut-être mieux... Quoi que... (médiator)

merde et bien vraiment cons, seule solution.

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J'y vais demain, si il fait beau, et c'est pas gagné...

Ce matin, je prends la bécane pour faire une course en ville, le voyant s'allume 37km4. Comme la dernière fois... J'ai regardé où j'en étais question essence, et j'ai l'impression d'en avoir encore un bon paquet, c'est franchement bizarre.

J'espère que c'est que un problème de jauge et non un problème de conso Sad

	Kob a écrit:
	J'y vais demain, si il fait beau, et c'est pas gagné... Ce matin, je prends la bécane pour faire une course en ville, le voyant s'allume 37km4. Comme la dernière fois... J'ai regardé où j'en étais question essence, et j'ai l'impression d'en avoir encore un bon paquet, c'est franchement bizarre. J'espère que c'est que un problème de jauge et non un problème de conso

hello.
il te suffit de refaire le plein pour savoir si il s agit d une conso excessive ou d un problème de jauge.

pour une conso normale, tu mettras environ 1,87l à 2l de carburant .

1,87 correspondent à 5 l au 100 km .

avec mon 883R carbu , j ai environ 180 km et j n ai pas encore attaqué la réserve .

juste normal pour la mienne Okay

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Parfois je l aide un peu

Dernière édition par dd le Lun 10 Jan - 12:49 (2011); édité 2 fois

Inscrit le: 08 Nov 2010 Messages: 364 Localisation: Cannes

Si c'est un problème de consommation excessive cela veut dire qu'à la livraison, j'avais déja ce soucis. Vu que j'ai fait que 300 bornes depuis que j'ai...

Du coup, je me demande si il me prendrait ce problème en garantie Question

	Kob a écrit:
	Si c'est un problème de consommation excessive cela veut dire qu'à la livraison, j'avais déja ce soucis. Vu que j'ai fait que 300 bornes depuis que j'ai... Du coup, je me demande si il me prendrait ce problème en garantie

perso, ce serait garantie d office qu on le veuille ou pas .

il s agit de ta jauge pour moi, ou alors ta brêle consomme au bas mot 27 litres au 100 km .

je ne sais pas comment c est foutu une jauge reservoir ds un iron , mais sur mon k 100 , il était facile de placer ou déplacer celle çi à differents niveaux , donc un voyant qui s allume en rapport avec la hauteur de jauge Wink

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Inscrit le: 13 Oct 2010 Messages: 19 705 Localisation: Gironde

@kob: Je pense que tu as un faux contact au niveau du connecteur de la jauge. Il est situé juste à l'avant du carter latéral gauche à coté du tuyau d'évent ou trop plein.

Okay

@+ Fred.

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aujourd hui

9,33l pour 178,5 km soit une conso de 5,23l/100 km pour un 883R carbu

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Inscrit le: 13 Oct 2010 Messages: 18 041 Localisation: de Nantes

la detection du niveau bas se fait au moyen de resistance
si la connectique est defectueuse ça peut bien sûr fausser les mesures
c'est peut être le cas

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Inscrit le: 08 Nov 2010 Messages: 364 Localisation: Cannes

Ayant enfin pu utiliser mon Iron plus de 4km, je suis allé sur Nice voir mon Concess... Lui aussi pense que c'est juste un problème de détection et me conseille de régler ça à la révision. Ce que je pense faire...

Par contre, ce matin, je prends l'iron de Cannes, 37km, jauge allumée. Je vais sur Nice et fais le plein à Nice, à environ 69km. Je mets 6, 5l... Quand je suis reparti chez moi, j'ai un peu rallongé, et à 55km, la jauge ne s'était toujours pas rallumée. Vous pensez vraiment pas que le problème vient du fait que sur ce 1er mois, je n'ai fait que des petits trajets ?

Inscrit le: 18 Oct 2010 Messages: 16 024 Localisation: South BZH - Naoned

on te siphone ton essence Mr. Green

les temps sont durs !

Inscrit le: 08 Nov 2010 Messages: 364 Localisation: Cannes

Tu veux dire qu'à mon poste de Police, mes collègues siphoneraient mon essence ?... Les salos !! Mr. Green

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Pour ma part, nightster pots SE, pas encore de stage 1, 7300kms au compteur dont 5500 effectués avec:
jusqu'à présent mon voyant s'allumait vers 120 kms, et j'ai calculé que je consommais env 6l. Mais depuis quelques temps, ma consommation a augmenté; de 6l je suis passé à 7,5 voir plus!!! Du coup mon voyant de réserve s'allume vers 100kms (des fois moins!) j'ai l'impression d'avoir un 48!!! Mort de Rire

bizarre???? je ne pense pas avoir changé ma conduite. Je fais pas mal de ville (mais pas exclusivement) et roule plutôt cool (rarement au dessus de 120), même si j'aime bien entendre ronronner mes SE, et monter un peu dans les tours de temps en temps.
Alors question bête: est-ce que ça pourrait avoir quelque chose à voir avec un réglage éventuel de l'injection à la révision des 8000kms? ou peut être le filtre à air encrassé???
Merci Okay

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Le night' de Druman:
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