[DOSSIER] Consommation, réserve, autonomie

Bonjour à tous,

J'ai une IRON 883 stage 1 en rodage (320 km au compteur), et je me pose des questions concernant la conso...

Hier mon voyant essence s'est allumé: 4 pleins en 320 km... C'est normal docteur?

(V&H SS, Filtre SE, Carto SE)

Merci pour votre aide,

Alex

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Inscrit le: 21 Mar 2011 Messages: 4 591 Localisation: Paris

Même avec mon 48 je fais plus de 80 bornes avant d'allumer la réserve, sauf en duo et dans Paris intramuros...

Si c'est pas toi qui a injecté la carto, vérifie que c'est pas celle du 12 qui est dedans...

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Mon 48

Hooters, hooters... Yum yum yum !!! Hooters, hooters... On a girl that's dumb !!!

Give me fuel, Give me fire, Give me that which I desire, Ooh!

Merci pour ta réponse !

C'est mon consc qui l'a reprogrammée...

Comment je peux vérifier ça?

En plus, je trouve le comportement bizarre...

J'ai des "points dur" dans le moteur. Mon consc me dit: "C'est normal, elle doit se roder"..

En gros pour expliquer, Première jusqu'à 30 / 35 km/h sans problème.
Puis seconde, super courte... Genre 50/55...
Le moteur vibre ensuite, mais plus rien, comme si il était à plein régime...(ce que j'appelle point dur)

La troisième ça va...

Ensuite je ne sais pas trop, mais 5eme sur rocade à 90 et c'est pareil, si j'ouvre un peu, ça vibre (toujours comme si moteur à fond)

Et quand je passe en 4, le régime moteur augmente que très peu, comme si étais en sous régime en 5eme....

Etrange quoi....

Tu y retournes... En principe, il a gardé le boitier orange de toute manière, du moins le temps de la garantie de 2 ans ?

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Mon Forty-Eight 2012

Le boîtier il me l'a donne avec le filtre et pots stock!

Semaine prochaine je lui demande de vérifier tout ça!

Inscrit le: 17 Oct 2010 Messages: 4 524 Localisation: België

C'est pas faute d'expliquer à longueur de forum comment faire un Stage One correct, mais vous continuez à confier vos bécanes à des clampins ? Que faire.

Dernière édition par phenri le Ven 22 Juin - 13:00 (2012); édité 1 fois

Inscrit le: 21 Mar 2011 Messages: 4 591 Localisation: Paris

Déjà à moins de 400 km je respectais encore les recommandations du conc' de passer le rapport tous les 20 km/h et seule la 5ème se libérait toute seule... tu tires un peu en première je trouve... au moins jusqu'au contrôle des 800 sois moins impatient...

Après, comme il t'a filé ton SEPST, tu chopes les câbles, download le soft et tu réinjectes toi même celle du 8
Tout est expliqué sur le poste du stage ou sur le blog de Fred...

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Mon 48

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Dernière édition par Patapouf le Dim 24 Juin - 10:16 (2012); édité 1 fois

Inscrit le: 31 Jan 2011 Messages: 6 614 Localisation: Nord/Roubaix

oey ! et la boite se rode et devint plus souple avec le temps Okay

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tout simplement : "To Be or Not to Be"

La seule recommandation de mon consc, ça a été vas y doucement sur les 1000 premières bornes.

Et il ne m'a pas parle d'une visite à 800, mais révision à 1600...

Le contrôle des 800 est uniquement pour serrer les boulons. C'est gratuit.

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Mon Forty-Eight 2012

Inscrit le: 13 Oct 2010 Messages: 20 031 Localisation: Gironde

	alexglvr a écrit:
	Bonjour à tous, J'ai une IRON 883 stage 1 en rodage (320 km au compteur), et je me pose des questions concernant la conso... Hier mon voyant essence s'est allumé: 4 pleins en 320 km... C'est normal docteur? (V&H SS, Filtre SE, Carto SE) Merci pour votre aide, Alex

A tous les coup le cocnce a enrichi un max la carto SE qu'il a injecté. Ou pire il t'a injecté la carto du 12 (déjà vu) !

Comme déjà dit plus haut, tu reflashes toi même la carto SE du 8 et t'auras plus de pb.

Okay

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	Citation:
	A tous les coup le cocnce a enrichi un max la carto SE qu'il a injecté.

Pourquoi il aurait fait ça?

Inscrit le: 13 Oct 2010 Messages: 20 031 Localisation: Gironde

Ah ben ça si je savais !

Parce que c'est une habitude. Les conces essayent de régler les injectées comme les carbus avec un AFR de 13,5. Si ça se trouve il t'a même supprimé la boucle fermée. Ils en sont capables !

Mr. Green

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C'est des tocards.
Même les gris je ne leur fait plus confiance.

	Merkava a écrit:
	Le contrôle des 800 est uniquement pour serrer les boulons. C'est gratuit.

C'est pour ça qu'ils ne le disent pas, c'est gratuit. Rolling Eyes

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À 65€ de l'heure en moyenne, la ou l'intérêt n'y est pas la perte est certaine. alexglv ecoute la voix de la sagesse et fait ton stage 1 toi même, de toute façon ça ne peut pas être pire qu'en cons......

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MAJ le : 12/02/2014
Stage 1 (Sorcier Pépito Inside)
FLNS N°11

http://sportster.xooit.com/t6409-Mon-Forty-Eight.htm